ការធ្លាក់យន្តហោះ Tesla និងការដោះលែង Musk គឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

លោក Elon Musk ត្រូវបានរួចទោស ដោយតុលាការស្រុកអាមេរិក ជុំវិញការបង្ហោះធ្វីត ដែលបង្ខំឱ្យគាត់លាលែងពីតំណែងជាប្រធានប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងឆ្នាំ 2018។ ឥឡូវនេះ ជ័យជំនះថ្មីរបស់គាត់ក្នុងការទទួលបាន Twitter ដូចគ្នាសម្រាប់ តម្លៃអតិផរណាElon Musk និង Tesla ត្រូវបានរិះគន់ដោយរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលទាបជាប្រវត្តិសាស្ត្រឆ្នាំ 2022 ដែលបានជំរុញឱ្យមាន ថយចុះ ៣០% នៅក្នុងស្តុកក្នុងឆ្នាំ 2022។ វាបានធ្វើឱ្យ Elon Musk មានភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យសង្ស័យនៃការមានធំបំផុត ការធ្លាក់ចុះតម្លៃសុទ្ធក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ - 200 ពាន់លានដុល្លារ — និងជំរុញឱ្យមានការវាយតម្លៃយ៉ាងសំខាន់នៃសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការដំណើរការ Tesla និង Twitter ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2023 ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ 38% ក្នុងរយៈពេលតែមួយខែ។ រទេះរុញរបស់ Tesla បានជំរុញឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោមុនអាយុទាក់ទងនឹងលទ្ធភាពជោគជ័យយូរអង្វែងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងការវាយប្រហារមិនត្រឹមត្រូវលើបច្ចេកវិទ្យា EV ។

ភាពច្របូកច្របល់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមែនជាទីបញ្ចប់នៃ EVs លើសពីការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់ PanAm ដែលត្រូវបានធ្លាក់ចុះនោះទេ។ ក្នុងករណីទាំងពីរ អ្នកច្នៃប្រឌិតសាជីវកម្មអនុត្តរភាពពីមុនបានបង្រៀនដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនដោយអចេតនានូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាដឹង និងបានរកឃើញបេសកកម្មរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដោយក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតឡើងដែលបង្ហាញពីគំរូប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ និងគូប្រជែងដែលមានតម្លៃទាបដែលកំពុងលេចឡើង។ ការធ្លាក់ចុះបណ្តោះអាសន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមែនជាសញ្ញានៃការគ្រប់គ្រងដែលមិនមានលក្ខណៈពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែជារោគសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម។

សូម្បីតែការក្រឡេកមើលទីផ្សារ EV ដែលនៅសល់ក៏បង្ហាញពីរបៀបដែលបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមានពាសពេញឧស្សាហកម្ម ហើយទីផ្សារក៏មិនធ្លាក់ចុះដែរ។ វាកំពុងបែកខ្ញែក. នាយករង S&P លោក Stephanie Brinley បង្ហើបថា "ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Tesla មានប្រហែល 80% នៃទីផ្សារ EV ។ ចំណែក​របស់​វា​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​មក​ត្រឹម ៧១% ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២១ ហើយ​បាន​បន្ត​ធ្លាក់​ចុះ»។ ក ការធ្លាក់ចុះ 11.41% ចំណែកទីផ្សារអាមេរិករបស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គឺជាការធ្លាក់ចុះដ៏អាក្រក់បំផុតចាប់តាំងពីដើមខែមេសា ដែលបង្ហាញថាភាគហ៊ុនបានបាត់បង់។ 65% នៃតម្លៃរបស់វាចាប់តាំងពីឡើងដល់កំពូលក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021។ លើសពីនេះ ខណៈពេលដែលតម្លៃទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 72% ដៃគូប្រកួតប្រជែងកំពូលទាំង 5 របស់វាបានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែអំពី 31% ចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន។

ក្នុង​ការ​ប៉ុនប៉ង​ចាប់​ខ្លួន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​របស់​ខ្លួន Tesla បាន​ប្រកាស​ពី​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​តម្លៃ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​តម្លៃ​ខ្ពស់​មាន​សិទ្ធិ​ទទួល​បាន $7500 ការបញ្ចុះតម្លៃពន្ធ ជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារត្រឡប់មកវិញ និងដោះស្រាយការបាត់បង់តម្លៃភាគហ៊ុន។ ការបង្វិលសងវិញប្រហែលជាមិនសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានបំណងចង់ឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនសន្យាអនាគតនៃការចំណាយខាងក្នុងទាប និងទិន្នផលប្រាក់ចំណូលខ្ពស់។

បញ្ហា Rare Earth Element (REE) ក៏ពន្យល់ពីការធ្លាក់ចុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ផងដែរ។ តម្រូវការរបស់អតិថិជនសម្រាប់ជម្រើសកាន់តែច្រើននៃជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យ ក៏ដូចជាការផ្តាច់មុខពីមុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានជំរុញឱ្យមាន 'ភាពច្របូកច្របល់ធនធាន' របស់ពួកគេសម្រាប់វិធីសាស្រ្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទទួលបានលីចូម និង cobalt ។ លទ្ធផលគឺការវិនិយោគលើសរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ REE ជាច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក។

ឥឡូវ​នេះ​វា​មាន​ជម្លោះ​ជាមួយ​អន្តរជាតិ»។មិត្តភាពនិងអាណត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលបានជំរុញក្រុមហ៊ុនឱ្យរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវដំណើរការផលិតរបស់ពួកគេ ដោយវាយតម្លៃឡើងវិញ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ធនធានអន្តរជាតិ ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ រដ្ឋបាល Biden គំនិតផ្តួចផ្តើមសម្ភារៈថ្មរបស់អាមេរិកដែលជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងថ្មីមួយក្នុងការប្រមូលផ្តុំរដ្ឋាភិបាលដើម្បីទទួលបានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ REE និង EV របស់អាមេរិក ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពផ្តាច់មុខ REE របស់ប្រទេសចិនបានគំរាមកំហែងដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ Tesla ត្រូវបានដាំដុះយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិពេលដែលការច្រណែននឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ឥឡូវនេះជាទំនួលខុសត្រូវ ដែលងាយរងគ្រោះទាំងពន្ធអាមេរិក និងចិន។

គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការផ្តោតលើការផ្គត់ផ្គង់ REE ជួយ Tesla ប៉ុន្តែពួកគេជួយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនកាន់តែច្រើន។ ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមកម្រិតរដ្ឋ ការកាត់ពន្ធ EV របស់សហព័ន្ធ និងការលើកលែងពន្ធលើការចុះបញ្ជីយានយន្ត ទាំងអស់ផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យទិញយានយន្តអគ្គិសនី និងក្រុមហ៊ុនឱ្យផលិត "ឆ្នេរមិត្ត" បង្កើតបន្ទប់សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារខណៈពេលដែលតម្រឹមតម្រូវការជាមួយនឹងគោលនយោបាយថាមពលកកើតឡើងវិញ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេជួយក្រុមបះបោរសាជីវកម្ម ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងមេដឹកនាំទីផ្សារ។

បញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាចរារាំងផែនការ និងការព្យាករណ៍របស់ Tesla និងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។ នេះក៏នឹងជះឥទ្ធិពលដល់គោលដៅរបស់រដ្ឋបាល Biden ផងដែរ ដោយសារឧស្សាហកម្មទាំងមូលអាចជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃកំណើន ប្រហែលជាសូម្បីតែការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចលើកដំបូងនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់ ហ្គ្រេហ្វហ្វេតារី ការពង្រីកផលិតកម្ម និងការបើកដំណើរការ CyberTruck និង Semi Tesla ឆ្នាំ 2023 គាំទ្រក្តីសង្ឃឹមរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់ការរស់ឡើងវិញ។ គួរឱ្យសង្ស័យ។ ថារាល់គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះនឹងទទួលបានជោគជ័យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះ បញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ញាំញីក្រុមហ៊ុនផលិត EV ទាំងអស់។

ទោះបីជាឈានមុខគេលើទីផ្សារក្នុងការមានជួរបើកបរដ៏ធំបំផុត បណ្តាញសាកថ្មទូទាំងប្រទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នាំងសាកច្រើនក៏ដោយ Tesla បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងមួយ: តម្លៃសមរម្យ។ គូប្រជែង​រថយន្ត​ជើងចាស់​ដូចជា Mercedes-Benz, Toyota, និង Ford ទីបំផុត​បាន​ភ្ញាក់​ពី​ដំណេក​ហើយ​បាន​ចាប់ផ្តើម​បង្វែរ​ការប្រឹងប្រែង​ឆ្ពោះទៅរក ពង្រីក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នាំងសាកអគ្គិសនី, ពង្រីកអតិបរិមា ចម្ងាយផ្លូវអគ្គិសនី និងបង្កើនភាពប្រណីតរបស់រថយន្ត។ Mercedes-Benz បានដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនប័ត្រនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងរដ្ឋ Nevada សម្រាប់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតទី 3 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនគ្រប់គ្រងការបើកបរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវមួយចំនួន។ តំបន់ដែលក្រុមហ៊ុន Tesla គ្រប់គ្រងជាប្រវត្តិសាស្ត្របានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ Tesla អាចត្រូវបានរក្សាទុកដោយកម្លាំងខាងក្រៅដូចគ្នាដែលជំរុញឱ្យធ្លាក់ចុះរបស់វា។ កង្វះខាតបន្ទះសៀគ្វីកុំព្យូទ័រ និងផ្នែកសំខាន់ផ្សេងទៀត "មាន បានបញ្ឈប់ ដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើនដូចជា Ford, General MotorsGM
ក្រុមហ៊ុន Hyundai, Kia និង Volkswagen ពីរោងចក្រដែលកំពុងដំណើរការប្រកបដោយសមត្ថភាពពេញលេញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

ឧស្សាហកម្ម EV ស្ថិតនៅផ្លូវបំបែក។ Tesla ស្ទើរតែនឹងរស់រានមានជីវិត និងរីកចម្រើន ទោះបីជាទីផ្សារ និងកម្លាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយហួសពីការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនបានលុបបំបាត់ភាពផ្តាច់មុខរបស់ខ្លួន។ ការបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការប្រកួតប្រជែងរបស់ចិន-អាមេរិកនឹងបង្ខំឱ្យឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដកខ្លួនចេញពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ REE របស់ចិន ដែលទីបំផុតការពង្រឹងឧស្សាហកម្ម។ អ្នកមកយឺតខ្លះនឹងរីកចម្រើន ហើយទីផ្សារនឹងផ្លាស់ប្តូរតាមរបៀបដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចទស្សន៍ទាយបាន។ អ្វីដែលអាចប្រាកដនោះគឺការធ្លាក់ចុះតម្លៃភាគហ៊ុនបណ្តោះអាសន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមែនជាការចាប់ផ្តើមនៃការបញ្ចប់នៃឧស្សាហកម្ម EV នោះទេ។ កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត Big Dip របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla តំណាងឱ្យ "ការបញ្ចប់នៃការចាប់ផ្តើម" និងការឈានចូលមកដល់នៃឧស្សាហកម្មនេះ។