ការប្រណាំងដើម្បីដាក់ចេញនូវទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានទំហំធំបានបើកហើយ។

ទួរប៊ីនខ្យល់ Haliade-X ថតនៅប្រទេសហូឡង់កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022។ ទួរប៊ីនខ្យល់ Haliade-X គឺជាផ្នែកមួយនៃទួរប៊ីនដ៏ធំជំនាន់ថ្មីដែលនឹងត្រូវដំឡើងនៅឆ្នាំខាងមុខ។

Peter Boer | Bloomberg | រូបភាពហ្គេតធី

នៅពេលអនាគតមិនឆ្ងាយពេក ទឹកចម្ងាយ 15 ម៉ាយពី Martha's Vineyard នឹងក្លាយជាកន្លែងដ៏សំខាន់នៃអនាគតថាមពលរបស់អាមេរិក៖ គម្រោង Vineyard Wind 800 កម្លាំង 1 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រខ្នាតធំពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេរបស់ប្រទេស។ ”

ការសាងសង់ Vineyard Wind 1 បានចាប់ផ្តើមកាលពីឆ្នាំមុន។ ហើយឧបករណ៍នេះនឹងប្រើប្រាស់ 13 MW កំណែនៃ GE Renewable Energy's Haliade-X turbines ។ ជាមួយនឹងកម្ពស់រហូតដល់ 260 ម៉ែត្រ (853 ហ្វីត) អង្កត់ផ្ចិត rotor 220 ម៉ែត្រ និង blades 107 ម៉ែត្រ Haliade-X គឺជាផ្នែកមួយនៃទួរប៊ីនជំនាន់ថ្មីដែលនឹងត្រូវដំឡើងនៅឆ្នាំខាងមុខ។

លើសពីនេះទៅ GEក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតកំពុងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពទួរប៊ីនដ៏ធំ។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន MingYang Smart Energy របស់ប្រទេសចិន បានចេញផ្សាយព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាកម្ពស់ 264 ម៉ែត្រ ដែលនឹងប្រើកាំបិតប្រវែង 118 ម៉ែត្រ។

នៅកន្លែងផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនដាណឺម៉ាក Vestas កំពុងធ្វើការលើទួរប៊ីន 15 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលនឹងមានអង្កត់ផ្ចិត 236 ម៉ែត្រ និង 115.5 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល ថាមពលកកើតឡើងវិញ Siemens Gamesa កំពុងអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនដែលរួមបញ្ចូល blades 108 ម៉ែត្រនិង rotor អង្កត់ផ្ចិត 222 ម៉ែត្រ។

ហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃទំហំទាំងនេះគឺច្បាស់ណាស់។ នៅពេលនិយាយដល់កម្ពស់ ក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិកនិយាយថា ប៉មនៃទួរប៊ីន "កាន់តែខ្ពស់ដើម្បីចាប់យកថាមពលកាន់តែច្រើន ចាប់តាំងពីខ្យល់ជាទូទៅកើនឡើងនៅពេលដែលកម្ពស់កើនឡើង" ។

សូមអានបន្ថែមអំពីថាមពលស្អាតពី CNBC Pro

អង្កត់ផ្ចិត rotor ធំជាងមិនគ្រាន់តែសម្រាប់បង្ហាញនោះទេ ដោយ DOE បានកត់សម្គាល់ថាពួកគេ "អនុញ្ញាតឱ្យទួរប៊ីនខ្យល់បោកបក់តំបន់កាន់តែច្រើន ចាប់យកខ្យល់កាន់តែច្រើន និងផលិតអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន" ។

វាដូចគ្នាច្រើនជាមួយកាំបិត។ DOE និយាយថា កាំបិតវែងជាងអាច "ចាប់យកខ្យល់ដែលមានច្រើនជាង កាំបិតខ្លី - សូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់តិចក៏ដោយ។"

ការមានទួរប៊ីនដ៏ធំមកលើទីផ្សារគឺសុទ្ធតែល្អ និងល្អ ប៉ុន្តែទំហំដ៏រឹងមាំរបស់ពួកគេអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមរយៈពេលពាក់កណ្តាលទៅវែងសម្រាប់វិស័យនេះ ដោយបង្កើតឱ្យមានចំណុចខ្ទាស់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យឈឺក្បាល។

រូបរាងកប៉ាល់

យកការដំឡើង។ ក្នុងខែកុម្ភៈ គ. ការស្រាវជ្រាវពី Rystad Energy បានសង្កត់ធ្ងន់លើបញ្ហាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកប៉ាល់ដែលប្រើសម្រាប់ដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់នៅសមុទ្រ។

ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រទេសចិន វាបាននិយាយថា ទួរប៊ីនខ្យល់បានឃើញនូវអ្វីដែលគេហៅថា "ការកើនឡើងនូវការកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយកើនឡើងពីជាមធ្យម 3 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ក្នុងឆ្នាំ 2010 ដល់ 6.5 MW នៅថ្ងៃនេះ"។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះ វាបានពន្យល់ថា ទំនងជាមាននិរន្តរភាព។ "ទួរប៊ីនដែលមានទំហំធំជាង 8 MW មានត្រឹមតែ 3% នៃការដំឡើងសកលនៅចន្លោះឆ្នាំ 2010 និង 2021 ប៉ុន្តែភាគរយនោះត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងដល់ 53% នៅឆ្នាំ 2030"។

ទិន្នន័យខាងលើទាក់ទងតែទួរប៊ីនខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវថាមពល និងក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍អាជីវកម្ម តម្រូវការសម្រាប់កប៉ាល់ដែលអាចដំឡើងទួរប៊ីននៅសមុទ្រធំជាងនេះ ត្រូវបានកំណត់ថានឹងលើសពីការផ្គត់ផ្គង់នៅឆ្នាំ 2024 ។

ប្រតិបត្តិករបាននិយាយថា "នឹងត្រូវវិនិយោគលើនាវាថ្មី ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវាដែលមានស្រាប់ ដើម្បីដំឡើងទួរប៊ីនទំហំធំ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាបទដ្ឋាននៅចុងទសវត្សរ៍នេះ ឬល្បឿននៃការដំឡើងខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រអាចថយចុះ"។

Martin Lysne អ្នកវិភាគជាន់ខ្ពស់ផ្នែកខួង និងនាវានៅ Rystad Energy បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "នៅពេលដែលទួរប៊ីនមានទំហំតូច ការដំឡើងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកងនាវាជំនាន់ទី XNUMX នៃកប៉ាល់ខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ ឬបានបំប្លែង jackup ពីឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន"។ ពេលវេលា។

ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិករបន្តពេញចិត្តចំពោះទួរប៊ីនធំជាងនេះ Lysne បាននិយាយថា "នាវាជំនាន់ថ្មីនៃគោលបំណង" នឹងត្រូវការដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

នាវាឯកទេសទាំងនេះមិនមានតម្លៃថោកទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក ថាមពលដូមីនីកជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនកំពុងដឹកនាំសម្ព័ន្ធសាងសង់ Charybdis កម្ពស់ 472 ហ្វីត ដែលនឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល 500 លានដុល្លារ ហើយអាចដំឡើងទួរប៊ីនបច្ចុប្បន្ន និងជំនាន់ក្រោយដែលមានកម្លាំង 12 MW ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ នាវាជាច្រើនទៀតដូចជា Charybdis នឹងត្រូវការនៅពេលអនាគត ដោយសារទួរប៊ីនកើនឡើង។

យោងតាមការវិភាគរបស់ Rystad Energy បានឱ្យដឹងថា "ក្នុងចំណោមកងនាវាបច្ចុប្បន្ននៃកប៉ាល់ដែលផលិតដោយគោលបំណង មានតែគ្រឿងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំឡើងទួរប៊ីន 10 MW+ ហើយបច្ចុប្បន្នគ្មាននរណាម្នាក់អាចដំឡើងទួរប៊ីន 14 MW+ បានទេ" នេះបើយោងតាមការវិភាគរបស់ Rystad Energy ។ "វានឹងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលការសាងសង់ថ្មីចាប់ផ្តើមត្រូវបានចែកចាយ ហើយនាវាដែលមានស្រាប់ទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ទូច។"

ច្រក

កប៉ាល់ដែលដឹកជញ្ជូន និងដំឡើងទួរប៊ីននឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ប៉ុន្តែកំពង់ផែដែលពួកគេចូលចតគឺជាតំបន់មួយផ្សេងទៀតដែលការវិនិយោគ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទំនងជាត្រូវការដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកំណើនថាមពលខ្យល់។

នៅក្នុងការអត្ថាធិប្បាយដែលបានផ្ញើទៅ CNBC តាមរយៈអ៊ីមែល Lysne របស់ Rystad Energy បានពណ៌នាអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែថា "មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់" តាមទស្សនៈរបស់នាវា។

នាវាដំឡើងនៅ Ostend ប្រទេសបែលហ្សិក។ ស្ថាប័នឧស្សាហកម្មមកពីវិស័យថាមពលខ្យល់កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគដ៏សំខាន់នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដើម្បីជួយទប់ទល់នឹងការពង្រីកកសិដ្ឋានខ្យល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ហ្វីលីពក្លែរ / អារីស្ត្រា | ក្រុមរូបភាពសកល | រូបភាពហ្គេតធី

ទៅមុខ វាហាក់ដូចជាត្រូវការលុយច្រើន។ កាលពីខែឧសភាកន្លងទៅ របាយការណ៍ពីស្ថាប័នឧស្សាហកម្ម WindEurope បាននិយាយថា កំពង់ផែរបស់អឺរ៉ុប នឹងត្រូវវិនិយោគ 6.5 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 7.07 ពាន់លានដុល្លារ) នៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បី "គាំទ្រដល់ការពង្រីកខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ" ។

របាយការណ៍នេះបានលើកឡើងពីការពិតថ្មីនៃទួរប៊ីនធំជាងនេះ ហើយឥទ្ធិពលនេះអាចមានទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ វាបានបន្តថា៖ «គ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម ឬថ្មីទាំងស្រុងគឺត្រូវការដើម្បីរៀបចំម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនធំជាងមុន និងទីផ្សារធំជាងនេះ»។

កំពង់ផែ WindEurope បាននិយាយថា ក៏នឹងត្រូវ "ពង្រីកដីរបស់ពួកគេ ពង្រឹងកំពង់ផែ ពង្រឹងកំពង់ផែសមុទ្រជ្រៅរបស់ពួកគេ និងអនុវត្តការងារស៊ីវិលផ្សេងទៀត" ។

ថ្មីៗនេះ របាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាថាមពលខ្យល់សកលក៏បានពង្រឹងសារៈសំខាន់នៃកំពង់ផែផងដែរ។

វាបាននិយាយថា "នៅពេលដែលគម្រោងខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រពង្រីក និងគម្រោងខ្យល់បណ្តែតខ្នាតពាណិជ្ជកម្មរីកដុះដាល ការធ្វើឱ្យប្រសើរកំពង់ផែនឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពជោគជ័យនាពេលអនាគតនៃឧស្សាហកម្ម" ។

អង្គការដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែលបាននិយាយថាទំហំទួរប៊ីនបាន "កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង" ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមក ដោយកត់សម្គាល់ថាទួរប៊ីន 15 មេហ្គាវ៉ាត់មានលក់នៅលើទីផ្សារ។

វាបាននិយាយថា "ឥឡូវនេះអ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថាទួរប៊ីនដែលមានកម្រិត 17 MW នឹងជារឿងធម្មតានៅឆ្នាំ 2035" មុនពេលបន្ថែមថាគម្រោងដែលផ្តោតលើខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រអណ្តែតកំពុងត្រូវបានបង្កើត "ក្នុងបរិមាណដ៏ធំ" ។

"គម្រោងអណ្តែតទឹក" ទាំងនេះត្រូវការ "កន្លែងស្តុកទុក និងការផ្គុំតាមមាត់សមុទ្រដ៏សំខាន់ ត្រូវការកន្លែងធំទូលាយជាងមុន ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងតំបន់កំពង់ផែ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ"។

"រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនបានកំណត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃកំពង់ផែថាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការរីកចម្រើននៃខ្យល់បក់នៅឆ្នេរសមុទ្រពីតៃវ៉ាន់ទៅរដ្ឋញូវយ៉ក។"

នៅពេលដែលទួរប៊ីនខ្យល់កើនឡើង នាវាដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនផ្នែកសមាសភាគរបស់ពួកគេក៏នឹងត្រូវការសម្របខ្លួនផងដែរ។

Andrew Matthews – Pa Images | រូបភាពប៉ា | រូបភាព Getty

ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ Lysne របស់ Rystad Energy បានប្រាប់ CNBC ថាសហរដ្ឋអាមេរិកដែលទីផ្សារខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្របច្ចុប្បន្នតូចនឹង "ត្រូវការការងារបន្ថែមទៀតព្រោះពួកគេមិនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចនៅអឺរ៉ុបទេ" ។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅផ្នែកខាងមុខហាក់ដូចជានឹងមកដល់។ នៅដើមខែមីនា គ. BP និង Equinor - អាជីវកម្មពីរដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកផលិតប្រេង និងឧស្ម័ន - បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ ដើម្បីបំប្លែងស្ថានីយ South Brooklyn Marine Terminal ទៅជាកំពង់ផែខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ។

នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយ Equinor បាននិយាយថា កំពង់ផែនេះនឹងក្លាយជា "កន្លែងឈានមុខគេសម្រាប់គម្រោង Equinor និង bp's Empire Wind and Beacon Wind"។ គេហទំព័រនេះ វាបានអះអាងថា នឹងក្លាយជា "គោលដៅឆ្ពោះទៅរកគម្រោងខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រនាពេលអនាគត នៅក្នុងតំបន់"។ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានពី 200 ទៅ 250 លានដុល្លារ។

ផ្លូវខាងមុខ

ទាំងអស់ខាងលើផ្តល់សារៈសំខាន់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភស្តុភារ។ Shashi Barla ដែលជាប្រធានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ និងបច្ចេកវិជ្ជាសកលនៅ Wood Mackenzie បានប្រាប់ CNBC ថា ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនមានសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា បញ្ហាប្រឈមផ្នែកភ័ស្តុភារកំពុងបង្ហាញថា "ពិបាកខ្លាំងណាស់" ។

លោក Barla បាននិយាយថា "វាមិនមែនថាវាជាអ្វីដែលថ្មីនោះទេ... យើងបាននិយាយអំពីបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីថ្ងៃមួយនៃឧស្សាហកម្មនេះ" ។ “វាគឺថា… យើងជាប្រភេទឥឡូវនេះ ថ្ងៃនេះជិតដល់ចំណុចកំពូលហើយ”។

ជុំវិញពិភពលោក សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ កំពុងប្រកាសផែនការបង្កើនសមត្ថភាពថាមពលខ្យល់ ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់យើងលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល

នៅពេលដែលធាតុផ្សំនៃទួរប៊ីនខ្យល់កាន់តែធំ បញ្ហាភ័ស្តុភារដែលវិស័យនេះប្រឈមមុខក៏មើលទៅមានការកើនឡើងផងដែរ។ រូបភាពនេះចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2021 បង្ហាញពីកាំបិតរ៉ូទ័រប្រវែង 69 ម៉ែត្រដែលកំពុងដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

Endrik Baublies | Istock វិចារណកថា | រូបភាព Getty

ខណៈពេលដែលគោលដៅទាំងនេះមានមហិច្ឆតា វាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើន។ ទោះបីជាមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងទំហំទួរប៊ីនក៏ដោយ វានឹងតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីនាំយកការដំឡើងទាំងអស់នេះតាមអ៊ីនធឺណិត។ មានការងារត្រូវធ្វើ។

របាយការណ៍របស់ GWEC បានកត់សម្គាល់ថា "កាន់តែខ្លាំងឡើង ការខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្របសម្រួលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកត្តាកំណត់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងកំណើននៃឧស្សាហកម្មខ្យល់"។

វាបានបន្ថែមថា "នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន" វាបានបន្ថែមថា "ការខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាបណ្តាញអគ្គិសនី និងបណ្តាញបញ្ជូន ផ្លូវហាយវេ និងកំពង់ផែ កំពុងកាត់បន្ថយការពង្រីកថាមពលខ្យល់ និងរារាំងការច្នៃប្រឌិតដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធថាមពល" ។

ទន្ទឹមនឹងបញ្ហាទាំងនេះ អន្តរកម្មរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់ជាមួយសត្វព្រៃ ទំនងជាផ្នែកមួយទៀតនៃការជជែកពិភាក្សា និងការពិភាក្សាដ៏សំខាន់ដែលនឹងបន្តទៅមុខ។

ទើបតែសប្តាហ៍មុន ក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកបានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុនមួយឈ្មោះថា ESI Energy Inc "បានសារភាពថាមានពិរុទ្ធចំពោះបីករណីនៃការរំលោភលើ MBTA" ឬច្បាប់សន្ធិសញ្ញាបក្សីផ្លាស់ទីលំនៅ។

នៅពេលដែលសតវត្សរ៍ទី 21 រីកចម្រើន ថាមពលខ្យល់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការពង្រីកដ៏ធំ ប៉ុន្តែផ្លូវខាងមុខមើលទៅឆ្ងាយពីរលូន។ ជាមួយនឹងអគ្គលេខាធិការអង្គការសហប្រជាជាតិថ្មីៗនេះបានព្រមានភពផែនដី “ការដើរទៅរកគ្រោះមហន្តរាយអាកាសធាតុ” ប្រាក់ភ្នាល់មិនអាចខ្ពស់ជាងនេះទេ។

ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/04/13/green-energy-the-race-to-roll-out-super-sized-wind-turbines-is-on.html