ប្រទេសទាំងនេះទិញរថយន្តអគ្គិសនីច្រើនជាងរថយន្តប្រើហ្គាស

បែលហ្ស៊ិក តៃវ៉ាន់ អៀរឡង់ និងឡាតវី ជាប្រទេសមួយក្តាប់តូច ដែលឥឡូវនេះចំណាយច្រើនលើរថយន្តដែលផលិតដោយអគ្គិសនី និងកូនកាត់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ច្រើនជាងរថយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំង នេះបើយោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយរបស់ការិយាល័យជំរឿនសហរដ្ឋអាមេរិក។

តម្លៃនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ពេញលេញ ការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនេះ គឺល្អប្រសើរជាង 20% នៃការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ ជាមួយនឹងភាគរយខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុប និងទាបបំផុត ដូចដែលបានរំពឹងទុកនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាឆ្នាំដែលខ្វះខាតសម្រាប់ការនាំចេញយានយន្តសរុប ដែលកើនឡើងត្រឹមតែ 0.54% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលប្រាំបីខែដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2021។ ការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 20.11% នៅក្នុងពេលនោះ។

ភាគរយនោះសម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី និងកូនកាត់ពេញលេញ - វាមានប្រហែល 20% សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំ - គឺស្ទើរតែប្រាកដ ខ្ពស់ជាងពីរដង។ ជាភាគរយនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ពេញលេញដែលផលិត និងលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

លើសពីនេះ ភាគរយនោះបានកើនឡើងទ្វេដងក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ពី 9.08% ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2017 ដែលជាឆ្នាំដំបូងទិន្នន័យរបស់ការិយាល័យជំរឿនបានបង្ហាញពីអគ្គិសនីនៃទិន្នន័យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរកូនកាត់។

ប្រកាសនេះផ្តោតលើការនាំចេញចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 របស់ប្រទេសតាមតម្លៃ យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ គឺជាជួរទីប្រាំពីរនៅក្នុងជួរជាបន្តបន្ទាប់អំពីការនាំចេញរបស់ប្រទេស។

វាធ្វើតាមស៊េរីស្រដៀងគ្នាដែលខ្ញុំបានធ្វើសម្រាប់ ប្រទេសដែលនៅពេលនោះ គឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មកំពូលទាំង 10 របស់ប្រទេស និងមួយសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រ និងច្រកព្រំដែនដែលនៅពេលនោះ "កំពង់ផែ" កំពូលទាំង 10 របស់ប្រទេស។

អត្ថបទដំបូងនៅក្នុងស៊េរីនេះផ្តោតលើ មួយ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការនាំចេញកំពូលទាំង 10. ទីពីរមើល ប្រទេសកំពូលទាំង 10 ដែលជាទីផ្សារសម្រាប់ការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងរបៀបដែលពួកគេខុសគ្នាពីដៃគូពាណិជ្ជកម្មរួមរបស់យើង ដែលនឹងរួមបញ្ចូលការនាំចូល។

ទីបីគឺអំពី ប្រេងចម្រាញ់ការនាំចេញកំពូល; អមដោយមួយនៅលើ ប្រេងដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ; ឧស្ម័នធម្មជាតិដែលរួមបញ្ចូលទាំង LNG និងចំណាត់ថ្នាក់ទីបី; និងបឋម ប្រភេទយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីបួន។

អត្ថបទទី 12 ដល់ទី 6 នឹងពិនិត្យមើលបន្ទះកុំព្យូទ័រលេខ 7, លេខ 8 ប្លាស្មានិងវ៉ាក់សាំង, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលេខ 9, ថ្នាំលេខ 10 ជាទម្រង់ថ្នាំគ្រាប់ និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រលេខ XNUMX ។

ក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងនោះដែលមានភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2022 របស់ពួកគេចំណាយលើរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ទាំងស្រុង មានតែបែលហ្ស៊ិក និងតៃវ៉ាន់ប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតក្នុងចំណោមទីផ្សារកំពូលទាំង 10 ដែលមានចំនួនច្រើនជាង 91.55% នៃការនាំចេញទាំងនោះ។

កាណាដា អាឡឺម៉ង់ និងកូរ៉េខាងត្បូង គឺជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសរុបធំជាងគេដោយតម្លៃ ដោយកាណាដាមានច្រើនជាង 21% បន្តិច អាឡឺម៉ង់មានត្រឹមតែ 40% និងកូរ៉េខាងត្បូង 36.47% ។

អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះគឺប្រទេសទាំងនោះដែលមានភាគរយទាបជាពិសេសដែលជាទីផ្សាររួមកំពូលទាំង 10 សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - ហ្គាស និងអគ្គិសនី។ គិតត្រឹមខែសីហា 10.74% នៃការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសចិនគឺជាអគ្គិសនី ឬកូនកាត់ ដែលជាទីផ្សាររួមធំជាងគេទីបីបន្ទាប់ពីកាណាដា និងអាល្លឺម៉ង់។ សម្រាប់ម៉ិកស៊ិកភាគរយគឺ 6.70%; សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុនគឺ 2.93%; អូស្ត្រាលី 1.75%; និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ០,៧៧%។

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទៅការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ សរុបគិតត្រឹមខែសីហាឆ្នាំនេះមានចំនួន 37.16 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាចំនួនសរុបខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 នៅពេលដែលចំនួនសរុបមានចំនួន 40.98 ពាន់លានដុល្លារ។ ខណៈពេលដែលចំនួនសរុប 2022 គឺ 9.32 ភាគរយទាបជាងចំនួនសរុប 2014 វាគឺជាការកើនឡើង 0.54% លើឆ្នាំ 2021 ដូចដែលបានលើកឡើងពីមុន និង 37.80% លើ Covid-19 រារាំងឆ្នាំ 2020 ។

ការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំនេះបានកើនឡើង 40 ដងលឿនជាងការនាំចូលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងនៃតម្លៃនៃការនាំចេញកំពូលទាំងបីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេងចម្រាញ់ ប្រេង និងឧស្ម័នធម្មជាតិ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ប្រទេសដែលការទិញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើសពី 200% គឺកូរ៉េខាងត្បូង (311.19%) បែលហ្ស៊ិក (310.47%) តៃវ៉ាន់ (202.82%) និងអ៊ុយក្រែន (223.78%) ។