ការចុះចតបញ្ឈរ F-35B នេះមិនដំណើរការល្អនោះទេ។

វីដេអូដ៏អស្ចារ្យមួយដែលត្រូវបានថតកាលពីម្សិលមិញដោយ Kitt Wilder ហើយបានបង្ហោះនៅលើ Twitter ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបង្ហាញថាយន្តហោះ F-35B ហាក់ដូចជាធ្វើការចុះចតបញ្ឈរដោយជោគជ័យនៅជិត Lockheed Martin'sLMT
រោងចក្រ Fort Worth, Texas F-35 - រហូតដល់វាខុសទាំងអស់។

យន្តហោះនេះកំពុងព្យាយាមចុះចតជាផ្លូវការនៅឯមូលដ្ឋានបម្រុងរួមរបស់ Naval Air Station Fort Worth នៅជាប់នឹងខ្សែដំឡើង Lighting II របស់ Lockheed ។ នៅក្នុងវីដេអូ យន្តហោះ F-35 ចុះបញ្ឈរដូចធម្មតា ជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់វា ស្ថេរភាពផ្ដេក ទ្វារកង្ហារលើកខាងលើ និងខាងក្រោមនៅទីតាំង ហើយក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់វាចង្អុលចុះក្រោម។ អត្រាធ្លាក់ចុះរបស់វាហាក់ដូចជាសមរម្យ ប៉ុន្តែនៅពេលប៉ះចុះ យន្តហោះលោតឡើង ដែលអាចបង្ហាញពីអត្រាលិចដែលខ្ពស់ពេក។ បន្ទាប់​ពី​លោត​មក យន្តហោះ F-35B ស្រាប់តែ​ហោះ​ទៅ​មុខ​បុក​ច្រមុះ​លើ​ផ្លូវ​រត់។

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ គេឃើញមានផ្សែង ឬចំហាយទឹកចេញមកពីក្បាលម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។ វាជាការលំបាកក្នុងការប្រាប់ពីអូឌីយ៉ូ ប្រសិនបើការបញ្ចូលបិទបើកភ្លាមៗត្រូវបានធ្វើឡើង នៅពេលដែលវីដេអូកំពុងដំណើរការ។

យន្តហោះលោតទៅមុខ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកានៅលើផ្លូវរត់ ខណៈពេលដែលរំកិលទៅស្លាបស្តាំរបស់វា។ បន្ទាប់ពីការបង្វិលប្រហែល 180 ដឺក្រេ បន្ទាប់មកវាបង្វិលត្រឡប់ទៅវ៉ិចទ័រទៅមុខដំបូងរបស់វា ដែលជាសំឡេងរបស់ Pratt & Whitney F135 ជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែល F-35 វិលទៅខាងឆ្វេង ត្រលប់ទៅឧបករណ៍សំខាន់របស់វា ហើយលោតទៅមុខម្តងទៀត អ្នកបើកយន្តហោះបានច្រានចោល។

របស់យន្តហោះ Martin-Baker MK16 កៅអី ejection seat ឆេះ និងអនុវត្តដូចដែលបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការច្រានចោលពីកម្ពស់សូន្យ ដែលទំនងជាជួយអ្នកបើកយន្តហោះពីការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ការសម្តែងរបស់វាគឺគួរអោយកត់សំគាល់មិនត្រឹមតែកាលៈទេសៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការពិតដែលកាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក បញ្ហា ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​បំផ្ទុះ​ដែល​ឆេះ​កៅអី​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ Hill AFB ក្នុង​រដ្ឋ Utah ។

បញ្ជាការប្រយុទ្ធតាមអាកាសរបស់កងទ័ពអាកាសបានបញ្ឈប់ជាបន្តបន្ទាប់ F-300 ចំនួន 35 គ្រឿងនៅចុងខែកក្កដា។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ កៅអី Martin-Baker ភាគច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញថាអាចដំណើរការបាន ហើយយន្តហោះ F-35 ភាគច្រើនត្រូវបានត្រលប់ទៅស្ថានភាពហោះហើរវិញនៅដើមខែសីហា។

ខណៈពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះចុះពីលើអាកាសប្រហែល 150 ហ្វីតជាមួយនឹងឆ័ត្រយោងដែលមានផ្កាពេញលេញ យន្តហោះ F-35 បានមកសម្រាកក្នុងឥរិយាបថកម្រិតស្លាបដ៏ធំនៅលើច្រមុះរបស់វា។ ខ្សែ​វីដេអូ​នេះ​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ធ្លាក់​មក​ដី ហើយ​ការ​ធ្លាយ​បំពង់​បឺត​របស់​គាត់។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ លេខាធិការសារព័ត៌មានមន្ទីរបញ្ចកោណ ឧត្តមសេនីយឯក Patrick Ryder (USAF) បាននិយាយថា F-35B គឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Lockheed ហើយមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យយោធានៅឡើយ។ លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា វា​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​រដ្ឋាភិបាល​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បើក​ដោយ​មិន​បង្ហាញ​អត្តសញ្ញាណ​បុគ្គល​នោះ​ទេ។ អ្នកបើកយន្តហោះ ដែលប្រហែលជាជាសមាជិកយោធា ឬជាបុគ្គលិកទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យាការពារជាតិ ត្រូវបានរាយការណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព និងស្ថិតក្រោមការឃ្លាំមើល។

ខណៈពេលដែលការវិភាគណាមួយនៃឧបទ្ទវហេតុគឺបឋម និងផ្អែកលើការសន្មត់ ការវិវត្តនៃការចុះចតណែនាំអំពីបញ្ហាការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន។ បន្ទាប់​ពី​យន្តហោះ​លោត​ចុះ​មក វា​បាន​ហោះ​ទៅ​មុខ​ភ្លាមៗ​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ភាព​មិន​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​នៃ​ការ​រុញ​គ្នា​រវាង​បំពង់​កង្ហារ​លើក​ខាង​មុខ និង​ក្បាល​ផ្សង​ក្រោយ​ដែល​បង្វិល​ចុះ​ក្រោម។ ប្រសិនបើកង្ហារលើកខាងមុខបញ្ចេញកម្លាំងតិចជាងក្បាលម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ នោះអាចនឹងមានការរំពឹងទុក។

វាសមហេតុផលក្នុងការសន្មតថានេះគឺជា F-35B ដែលផលិតថ្មី ដែលទើបនឹងសាងសង់ចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ Lockheed ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់ពួកគេ យន្តហោះដែលទើបនឹងកើតថ្មី ជាធម្មតាត្រូវបានគេយកឡើងលើជើងហោះហើរសាកល្បងផលិតកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារនៃប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេនៅពេលកំពុងហោះហើរ។ ក៏មានជើងហោះហើរសាកល្បងទទួលយកយោធាផងដែរ ដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះយោធាទទួលយកជាផ្លូវការនូវយន្តហោះជំនួសឱ្យសេវាកម្មមួយ។

ប្រតិកម្មរបស់ Wilder ទៅនឹងអ្វីដែលគាត់កំពុងធ្វើជាសាក្សីអាចត្រូវបានគេឮនៅលើវីដេអូដែលគិតត្រឹមល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍មានអ្នកចូលមើលជាង 35 លានដង។ វាច្បាស់ណាស់នឹងត្រូវបានមើលច្រើនដងទៀតដោយអ្នកស៊ើបអង្កេតមន្ទីរបញ្ចកោណ បុគ្គលិកមកពីការិយាល័យកម្មវិធីរួម F-35 ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin និងកងម៉ារីន។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានកំណត់ថានឹងអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយជាងយន្តហោះតែមួយនេះ រំពឹងថានឹងមានព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពហោះហើររបស់យន្តហោះ F-XNUMXB ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។