ផ្សាយផ្ទាល់ព័ត៌មានថ្មីៗទូទាំងពិភពលោកទាក់ទងនឹង Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain បច្ចេកវិទ្យាសេដ្ឋកិច្ច។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរៀងរាល់នាទី។ មានគ្រប់ភាសា។
ទំហំអក្សរ រថយន្តអគ្គិសនី 2023 BZ4X ពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ក្រុមហ៊ុនបានលក់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ត្រឹមតែ 14,000 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2021។ មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា រថយន្តយក្ស ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor កំពុងចាប់ផ្តើម ផ្អៀងទៅឆ្ងាយ ពីរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ ហើយងាកទៅរកនិន្នាការប្រើថាមពលថ្មទាំងអស់។ ការផ្លាស់ប្តូរនោះមានន័យថាការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការចូលចិត្ត ក្រុមហ៊ុន Ford Motor និង ក្រុមហ៊ុន General Motorsធ្វើឱ្យអ្នកទាំងពីរមើលទៅមានភាពស័ក្តិសមក្នុងការបន្តយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលថ្ម។ថ្ងៃពុធ តូយ៉ូតា (សំបុត្រ៖ TM) បានប្រកាស 730 ពាន់លានយ៉េន ប្រហែល 5.3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការវិនិយោគលើសមត្ថភាពផលិតថ្មដែលកំណត់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។ លុយនោះគួរតែផ្តល់ទិន្នផល 40 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោងនៃការផលិតថ្មប្រចាំឆ្នាំ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលប្រហែលកន្លះលាន EVs ។ សមត្ថភាពត្រូវបានគេកំណត់ថានឹងមានអ៊ីនធឺណិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2024 និង 2026។ អ្វីក៏ដោយដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាធ្វើ ពិតណាស់គឺសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល ដូច្នេះផែនការសម្រាប់ការចំណាយនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំមួយ។ ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានតម្លៃបំផុតទីពីរនៅលើភពផែនដីនៅពីក្រោយ ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងរថយន្តធំជាងគេមួយ។ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់ជប៉ុន គឺជាអ្នកលក់រថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំ ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នោះទេ។ នៅឆ្នាំ 2021 Toyota បានលក់រថយន្តកូនកាត់ប្រហែល 2.6 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែមានតែរថយន្ត 14,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការដោយថ្ម។Toyota ចូលចិត្តកូនកាត់។ ប៉ុន្តែវាកំពុងប្រើយុទ្ធសាស្រ្តនៃការបាញ់ប្រហារជាច្រើនលើគោលដៅ ដោយផលិតជម្រើសនៃការបញ្ជូនថាមពលទាំងអស់ ចាប់ពីថ្មតែប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់កូនកាត់ រហូតដល់កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់ម៉ាស៊ីនបែបបុរាណសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តជុំវិញពិភពលោក។វាស្តាប់ទៅសមហេតុផល។ ហានិភ័យចម្បងគឺថា EVs ទទួលបានល្អគ្រប់គ្រាន់ ហើយអាគុយក្លាយជាថោកគ្រប់គ្រាន់ ដែលរថយន្តកូនកាត់ក្លាយជាលែងប្រើជាសំខាន់ ដែលធ្វើឱ្យ Toyota នៅពីក្រោយការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។យ៉ាងណាមិញ កូនកាត់មួយមានប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលពីរ៖ ម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រអប់លេខ បូករួមទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកញ្ចប់ថ្ម។ វាបន្ថែមការចំណាយ និងភាពស្មុគស្មាញបើធៀបនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំង ឬប្រើថ្ម។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត រួមទាំង Ford (F) និង GM (GM) គឺផ្តោតតែលើរថយន្ត EV ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកទាំងពីរនោះ រួមជាមួយនឹងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនបានធ្វើសេចក្តីប្រកាសអំពីថ្មស្រដៀងគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ បន្ថែមពីលើនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោកបានប្រកាសថា សមត្ថភាពថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីពី 10 លានទៅ XNUMX លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមត្ថភាពនោះនឹងមានអ៊ីនធឺណិតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។អ្វីក៏ដោយដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាអាចបង្កើតបានក្នុងតម្លៃ 5.3 ពាន់លានដុល្លាររបស់ខ្លួននឹងមិនមែនជាសមត្ថភាពថ្មតែមួយគត់របស់វានោះទេ។ ហើយវាកំពុងរៀបចំដាក់លក់រថយន្តប្រើថាមពលថ្មបន្ថែមទៀតដូចជា bZ4X SUV ថ្មីរបស់ខ្លួន ដែលឥឡូវដាក់លក់នៅអាមេរិក Toyota នៅតែស្តាប់ទៅហាក់ដូចជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងរថយន្តរបស់ខ្លួន។សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានបាននិយាយថា "ការវិនិយោគនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាអាចបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនជាច្រើនរបស់ខ្លួននៅក្នុងគ្រប់ប្រទេស និងតំបន់ដោយផ្តល់ជូននូវខ្សែថាមពលជាច្រើន និងផ្តល់នូវជម្រើសជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។ភាគហ៊ុនតូយ៉ូតាបានធ្លាក់ចុះ 0.2% នៅក្នុងការជួញដូរនៅក្រៅប្រទេស។ អនាគតនៅលើ អេស & ភី ៥០០ និង Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម បានកើនឡើងប្រហែល 0.2% និង 0.1% រៀងគ្នានៅព្រឹកថ្ងៃពុធ។សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]
មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា
រថយន្តយក្ស
ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor កំពុងចាប់ផ្តើម ផ្អៀងទៅឆ្ងាយ ពីរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ ហើយងាកទៅរកនិន្នាការប្រើថាមពលថ្មទាំងអស់។ ការផ្លាស់ប្តូរនោះមានន័យថាការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការចូលចិត្ត ក្រុមហ៊ុន Ford Motor និង ក្រុមហ៊ុន General Motorsធ្វើឱ្យអ្នកទាំងពីរមើលទៅមានភាពស័ក្តិសមក្នុងការបន្តយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលថ្ម។
ថ្ងៃពុធ
តូយ៉ូតា (សំបុត្រ៖ TM) បានប្រកាស 730 ពាន់លានយ៉េន ប្រហែល 5.3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការវិនិយោគលើសមត្ថភាពផលិតថ្មដែលកំណត់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។ លុយនោះគួរតែផ្តល់ទិន្នផល 40 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោងនៃការផលិតថ្មប្រចាំឆ្នាំ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលប្រហែលកន្លះលាន EVs ។ សមត្ថភាពត្រូវបានគេកំណត់ថានឹងមានអ៊ីនធឺណិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2024 និង 2026។
អ្វីក៏ដោយដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាធ្វើ ពិតណាស់គឺសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល ដូច្នេះផែនការសម្រាប់ការចំណាយនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំមួយ។ ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានតម្លៃបំផុតទីពីរនៅលើភពផែនដីនៅពីក្រោយ
ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងរថយន្តធំជាងគេមួយ។
ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់ជប៉ុន គឺជាអ្នកលក់រថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំ ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នោះទេ។ នៅឆ្នាំ 2021 Toyota បានលក់រថយន្តកូនកាត់ប្រហែល 2.6 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែមានតែរថយន្ត 14,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការដោយថ្ម។
Toyota ចូលចិត្តកូនកាត់។ ប៉ុន្តែវាកំពុងប្រើយុទ្ធសាស្រ្តនៃការបាញ់ប្រហារជាច្រើនលើគោលដៅ ដោយផលិតជម្រើសនៃការបញ្ជូនថាមពលទាំងអស់ ចាប់ពីថ្មតែប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់កូនកាត់ រហូតដល់កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់ម៉ាស៊ីនបែបបុរាណសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តជុំវិញពិភពលោក។
វាស្តាប់ទៅសមហេតុផល។ ហានិភ័យចម្បងគឺថា EVs ទទួលបានល្អគ្រប់គ្រាន់ ហើយអាគុយក្លាយជាថោកគ្រប់គ្រាន់ ដែលរថយន្តកូនកាត់ក្លាយជាលែងប្រើជាសំខាន់ ដែលធ្វើឱ្យ Toyota នៅពីក្រោយការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។
យ៉ាងណាមិញ កូនកាត់មួយមានប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលពីរ៖ ម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រអប់លេខ បូករួមទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកញ្ចប់ថ្ម។ វាបន្ថែមការចំណាយ និងភាពស្មុគស្មាញបើធៀបនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំង ឬប្រើថ្ម។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត រួមទាំង Ford (F) និង GM (GM) គឺផ្តោតតែលើរថយន្ត EV ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកទាំងពីរនោះ រួមជាមួយនឹងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនបានធ្វើសេចក្តីប្រកាសអំពីថ្មស្រដៀងគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ បន្ថែមពីលើនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោកបានប្រកាសថា សមត្ថភាពថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីពី 10 លានទៅ XNUMX លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមត្ថភាពនោះនឹងមានអ៊ីនធឺណិតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
អ្វីក៏ដោយដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាអាចបង្កើតបានក្នុងតម្លៃ 5.3 ពាន់លានដុល្លាររបស់ខ្លួននឹងមិនមែនជាសមត្ថភាពថ្មតែមួយគត់របស់វានោះទេ។ ហើយវាកំពុងរៀបចំដាក់លក់រថយន្តប្រើថាមពលថ្មបន្ថែមទៀតដូចជា bZ4X SUV ថ្មីរបស់ខ្លួន ដែលឥឡូវដាក់លក់នៅអាមេរិក Toyota នៅតែស្តាប់ទៅហាក់ដូចជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងរថយន្តរបស់ខ្លួន។
សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានបាននិយាយថា "ការវិនិយោគនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាអាចបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនជាច្រើនរបស់ខ្លួននៅក្នុងគ្រប់ប្រទេស និងតំបន់ដោយផ្តល់ជូននូវខ្សែថាមពលជាច្រើន និងផ្តល់នូវជម្រើសជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។
ភាគហ៊ុនតូយ៉ូតាបានធ្លាក់ចុះ 0.2% នៅក្នុងការជួញដូរនៅក្រៅប្រទេស។ អនាគតនៅលើ
អេស & ភី ៥០០ និង
Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម បានកើនឡើងប្រហែល 0.2% និង 0.1% រៀងគ្នានៅព្រឹកថ្ងៃពុធ។
សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]
ប្រភព៖ https://www.barrons.com/articles/toyota-gm-ford-tesla-ev-batteries-51661950078?siteid=yhoof2&yptr=yahoo