តូយ៉ូតា គ្រោង​នឹង​អភិវឌ្ឍ​រថយន្ត​ដឹក​ប្រេង​អ៊ីដ្រូសែន​កាតព្វកិច្ច​ស្រាល

រថយន្តយក្ស តូយ៉ូតារួមជាមួយនឹងដៃគូចំនួនបីផ្សេងទៀត នឹងធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តដឹកប្រេងឥន្ធនៈធុនស្រាល ដែលមានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅឆ្នាំក្រោយ។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃអង្គារ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននិយាយថា ខ្លួននឹងសហការជាមួយ ក្រុមហ៊ុន Isuzu, ហ៊ីណូម៉ូទ័រ និង Commercial Japan Partnership Technologies Corporation នៅលើគម្រោង។ ទាំង Isuzu និង Hino បានអនុវត្តសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចគ្នានឹង Toyota នៅលើគេហទំព័ររៀងៗខ្លួន។

ករណីប្រើប្រាស់សក្តានុពលមួយសម្រាប់យានជំនិះឥន្ធនៈអាចស្ថិតនៅក្នុងផ្សារទំនើប និងផ្នែកហាងងាយស្រួល ដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបាននិយាយថា រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល "តម្រូវឱ្យបើកបរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងរយៈពេលបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ"។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានចុះបញ្ជីការបញ្ចូលប្រេងលឿនជាតម្រូវការសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្នែកនេះ។

វាបានបន្ថែមថា "ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា FC [កោសិកាឥន្ធនៈ] ដែលដំណើរការលើអ៊ីដ្រូសែនដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក្នុងពេលបើកបរ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការបែបនេះ"។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន ការណែនាំទៅកាន់ទីផ្សារគឺគ្រោងសម្រាប់ក្រោយខែមករា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងរថយន្តដឹកឥន្ធនៈធុនស្រាលដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅកន្លែងចែកចាយនៅក្នុងខេត្ត Fukushima និងគម្រោងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងតូក្យូ។

Hino Motors គឺជាផ្នែកមួយនៃ Toyota Group ខណៈដែល CJPT ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Isuzu, Toyota និង Hino ក្នុងឆ្នាំ 2021។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ ដែលអ៊ីដ្រូសែនចេញពីធុងលាយជាមួយនឹងអុកស៊ីហ្សែន ផលិតអគ្គិសនី - ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1992 ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 វាបានចេញលក់រថយន្ត Mirai ដែលជារថយន្តប្រភេទ Sedan កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ អាជីវកម្មនេះនិយាយថា រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈរបស់ខ្លួនបញ្ចេញ "គ្មានអ្វីក្រៅពីទឹកចេញពីបំពង់កន្ទុយ"។

ទន្ទឹមនឹងរថយន្ត Mirai ក្រុមហ៊ុន Toyota មានដៃក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនធំជាង។ ទាំងនេះរួមមានឡានក្រុងដែលមានឈ្មោះថា Sora និងគំរូរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ ទន្ទឹមនឹងកោសិកាឥន្ធនៈ ក្រុមហ៊ុន Toyota កំពុងសម្លឹងមើលការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែន នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ថ្ងៃអង្គារក៏បានឃើញ ស៊ូហ្សុគី, Daihatsu, Toyota និង CJPT ប្រកាស​ពី​គម្រោង​បង្ហាញ​រថយន្ត​ពាណិជ្ជកម្ម​ខ្នាត​តូច​ថាមពល​ថ្ម​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​ក្នុង​ឆ្នាំ​សារពើពន្ធ​ឆ្នាំ 2023។

សេចក្តីប្រកាសបាននិយាយថា "រថយន្តដឹកទំនិញធុនតូច BEV [រថយន្តអគ្គិសនី] ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនទាំងបួននេះនឹងត្រូវបានប្រើដោយដៃគូនៅក្នុងគម្រោងអនុវត្តសង្គមនៅក្នុងខេត្ត Fukushima និងទីក្រុងតូក្យូ" ។

Daihatsu គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Toyota ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២២ Toyota មានភាគហ៊ុន 4.9% នៅក្នុង Suzuki។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ និងកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនរបស់ខ្លួន វាក៏កំពុងព្យាយាមឆ្ពោះទៅមុខក្នុងទីផ្សារថាមពលថ្មដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង ដែលក្រុមហ៊ុននានាចូលចិត្ត។ ក្រុមហ៊ុន tesla និង រថយន្ត Volkswagen កំពុង​ដើរ​លេង​ដើម្បី​តំណែង។

នេះមិនមែនដោយគ្មានបញ្ហាប្រឈមនោះទេ។ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Toyota បានចេញ ក ការ​ប្រមូល​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV អគ្គិសនី​ជាង 2,000 គ្រឿង​មក​វិញ​គឺ bZ4X។