ប្រធានក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានិយាយថា 'ភាគច្រើនស្ងាត់' សួរការជំរុញតែរថយន្តអគ្គិសនីថា 'យើងមិនគួរដាក់កម្រិតខ្លួនឯងទេ'

ប្រធានក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា កំពុងចោទជាសំណួរថាតើការជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តបញ្ឈប់យានជំនិះដែលប្រើហ្គាស និងប្រើអគ្គិសនីទាំងស្រុង គឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ត្រឹមត្រូវឬយ៉ាងណា។

Akio Toyoda បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានក្នុងប្រទេសថៃ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិយាយនៅជុំវិញនេះកាលពីឆ្នាំមុនថា ខ្លួននឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 3.5 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 នេះបើយោងទៅតាម កាសែត Wall Street Journal ។

“មនុស្ស​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​គ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត Toyoda បាននិយាយថា ភាគច្រើនគឺភាគច្រើនស្ងាត់។ “ភាគច្រើនស្ងាត់ស្ងៀមនោះកំពុងងឿងឆ្ងល់ថាតើរថយន្ត EV ពិតជាមិនអីទេក្នុងការមានជម្រើសតែមួយ។ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​គិត​ថា​វា​ជា​និន្នាការ ដូច្នេះ​ពួកគេ​មិន​អាច​និយាយ​ខ្លាំងៗ​បាន»។

Toyoda ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានកំពុងព្យាយាមបង្ហាញពីចំណុចនោះទៅកាន់រដ្ឋាភិបាល និងអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងឧស្សាហកម្ម។

ក្រុមហ៊ុន FORD ដែលជាក្រុមហ៊ុនចិនអាចបង្កើតរោងចក្រផលិតថ្មរបស់អាមេរិក៖ របាយការណ៍ 

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​៖ «​ដោយ​សារ​តែ​ចម្លើយ​ដែល​ត្រឹម​ត្រូវ​នៅ​តែ​មិន​ច្បាស់ យើង​មិន​គួរ​ដាក់​កម្រិត​ខ្លួន​យើង​ត្រឹម​តែ​ជម្រើស​មួយ​នោះ​ទេ»។

អាននៅលើកម្មវិធី FOX BUSINESS

គូប្រជែងរបស់ Toyota រួមទាំង ក្រុមហ៊ុន General Motors និង​ក្រុមហ៊ុន Honda Motor Company បាន​កំណត់​កាលបរិច្ឆេទ​សម្រាប់​ពេលណា​ដែល​ត្រកូល​របស់​ពួកគេ​នឹង​ប្រើ​អគ្គិសនី​ទាំងអស់​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានវិនិយោគលើបណ្តុំនៃម៉ូដែលដែលរួមមានរថយន្តដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែន និងរថយន្តកូនកាត់ហ្គាស/អគ្គិសនី នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍របស់កាសែត Wall Street Journal ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors គ្រោងនឹងបង្កើនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅអាមេរិកខាងជើងពីប្រហែល 50,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ ដល់មួយលានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែវាមិនទាន់បានចតរថយន្ត និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅឡើយទេ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន GM លោក Mark Reuss បានប្រាប់ FOX Business នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ផ្តាច់មុខមួយកាលពីខែវិច្ឆិកា មុនពេលការបង្ហាញថ្ងៃវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុននៅទីក្រុងញូវយ៉កថា "យុគសម័យ ICE មិនទាន់ចប់ទេ" ។

កាលីហ្វ័រញ៉ា អនុម័តផែនការកាត់បន្ថយតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 86% នៅឆ្នាំ 2045 អគ្គិសនីទោះបីជាមានបញ្ហាដាច់ភ្លើងក៏ដោយ 

Reuss បាននិយាយថា "យើងនឹងមិនបោះបង់ចោលផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់យើងទេ"។

កាសែតនេះបាននិយាយថា គិតត្រឹមខែតុលា រថយន្តអគ្គិសនីមានត្រឹមតែ 6.5% នៃទីផ្សាររថយន្តថ្មីសរុប ដោយដកស្រង់ទិន្នន័យពី JD Power ។

ចុចត្រង់នេះដើម្បីអានបន្ថែមលើអាជីវកម្មអូតូ   

យោងតាមកាសែត The Wall Street Journal បានឱ្យដឹងថា ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាមទារឱ្យមានការសាងសង់ថ្ម និងរោងចក្រផលិតថ្មី ខណៈដែលអ្នកប្រើប្រាស់ក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភរួមទាំងតម្លៃ និងលទ្ធភាពទទួលបានស្ថានីយសាកថ្មផងដែរ។

លោក Jim Rowan នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Volvo Cars បានប្រាប់កាសែតថា "តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើត និងឆ្នេរខាងលិច ដែលធ្វើឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីលឿនជាងផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រទេស" ។ នៅលើទីតាំងភូមិសាស្ត្រ។