មានក្រុមហ៊ុនតិចតួចដែលលេចធ្លោដូច U-Haul ដែលស្ទើរតែមានន័យដូចនឹងរថយន្តជួលដែលប្រើដោយអ្នកផ្លាស់ទីធ្វើដោយខ្លួនអ្នក។ ហើយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមិនបញ្ចេញឈ្មោះដូចជា
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគសម្លឹងមើល Amerco យ៉ាងដិតដល់ នោះពួកគេនឹងឃើញច្រើនដែលចូលចិត្ត។ U-Haul មានទីតាំងទីផ្សារដែលស្ទើរតែមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ដោយមានជិត 10 ដងនៃចំនួនទីតាំងជួលដូច Penske ដែលជាគូប្រជែងកំពូលមួយរបស់ខ្លួន។ Amerco ក៏បានបង្កើតអាជីវកម្មស្តុកទុកដោយខ្លួនឯងដ៏ធំមួយដោយស្ងាត់ស្ងៀម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រតិបត្តិការជួលរបស់ខ្លួន ហើយតម្លៃនោះហាក់ដូចជាមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់វាឡើយ។ ភាគហ៊ុន Amerco (ticker: UHAL) ដែលធ្លាក់ចុះ 29% នៅឆ្នាំនេះដល់ $515 មើលទៅថោកទាប ដោយទទួលបានត្រឹមតែប្រាំបួនដងនៃប្រាក់ចំណូល $57 ក្នុងមួយហ៊ុនក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធរបស់ខ្លួនដែលបានបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Amerco មិនអាចទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពី Wall Street បានទេ។ មិនមានការប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធបច្ចុប្បន្នទេ ដោយសារស្ទើរតែគ្មានអ្នកវិភាគគ្របដណ្តប់លើភាគហ៊ុន បើទោះបីជាតម្លៃទីផ្សារ 10 ពាន់លានដុល្លារក៏ដោយ។
ក្រុមហ៊ុនដែលដឹកនាំដោយប្រធាន និងជាប្រធានដែលមានឆន្ទៈដ៏មុតមាំរបស់ខ្លួនគឺលោក Joe Shoen មិនផ្គត់ផ្គង់សហគមន៍វិនិយោគទេ។ វាបង់ភាគលាភតិចតួច អនុ 1% មិនទិញភាគហ៊ុនត្រឡប់មកវិញ ផ្តល់ការបង្ហាញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមានកំណត់ និងបដិសេធមិនផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះមិនរៀបរាប់របស់វាទៅជា U-Haul ដែលអាចបង្កើនទម្រង់របស់វា។
គ្មាននរណាម្នាក់អាចបង្ខំការផ្លាស់ប្តូរណាមួយឡើយ។ គ្រួសារ Shoen គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនដោយកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាងពាក់កណ្តាល។ ការជឿទុកចិត្តដែលគ្រប់គ្រងដោយ Joe Shoen និងបងប្រុសរបស់គាត់ Mark កាន់កាប់ភាគហ៊ុន 43% ។ អ្នកគាំទ្ររបស់ Amerco និយាយថា ការគ្រប់គ្រងដើមទុនក្រៅពីលោក Joe Shoen អាយុ 73 ឆ្នាំអាចគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដ៏អស្ចារ្យក្នុងរយៈពេលជាង 35 ឆ្នាំនៅក្នុងតួនាទីនេះ។ អ្នកដឹកនាំដែលគិតថ្លៃ គាត់រកបាន 1 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ដែលសមរម្យតាមស្តង់ដារ CEO ។
"Amerco គឺជាអាជីវកម្មដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមិនស្គាល់ទាំងស្រុងនៅ Wall Street ។ លោក Steve Galbraith ប្រធានផ្នែកវិនិយោគនៅ Kindred Capital Advisors ដែលជាក្រុមហ៊ុន Norwalk, Conn, អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកវិនិយោគដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនបាននិយាយថា ម៉ាកយីហោនេះគឺមានគ្រប់ទីកន្លែង។ គាត់គិតថាភាគហ៊ុនមានតម្លៃ 50% ច្រើនជាងតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ - មិនហួសហេតុទេ ដោយសារតែពួកគេបានឡើងដល់កំពូលកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុននៅ $769 ។
អ្នកផ្សេងទៀតកាន់តែមានសុទិដ្ឋិនិយម។ លោក Bill Smead សហអ្នកគ្រប់គ្រងនៃក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយថា "Amerco គួរតែធ្វើពាណិជ្ជកម្មបន្តិចពីលើទីផ្សារពហុគុណ ដោយផ្តល់នូវភាពជាប់លាប់នៃអាជីវកម្ម និងថាតើវាមានការប្រកួតប្រជែងតិចតួចប៉ុណ្ណា" ។
តម្លៃ Smead
មូលនិធិ (SMVLX) ។ នៅទីផ្សារច្រើន ភាគហ៊ុននឹងជួញដូរជិត 1,000 ដុល្លារ។
វាពិបាកក្នុងការបញ្ជាក់ថាតើ U-Haul មានភាពលេចធ្លោប៉ុណ្ណា។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ក្នុងចំណោម 75 នាក់ផ្លាស់ទីជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយ 50% នៃចលនាគឺ "ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង" ។ មិនមានទិន្នន័យស្តីពីចំណែកទីផ្សារជួលឡានដឹកទំនិញទេ ប៉ុន្តែគេជឿថា U-Haul មានច្រើនជាង XNUMX%។ គូប្រជែងរួមមាន Penske និង
ក្រុមថវិកាអាយវីស
(រថយន្ត) ។ U-Haul ជួលឡានដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉ក (ដែលត្រូវបានសណ្តោងតាមរថយន្ត) នៅទីតាំងជាង 23,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ចុះឈ្មោះព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន
ការមើលជាមុនរបស់បារុន
មើលការប្រមើលមើលពីរឿងកំពូល ៗ ពីទស្សនាវដ្តីបារុននាចុងសប្តាហ៍។ ល្ងាចថ្ងៃសុក្រ ET ។
U-Haul ធ្វើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតិចតួច ភាគច្រើនដោយសារតែឡានដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉ករបស់វាកំពុងរំកិលផ្ទាំងប៉ាណូសម្រាប់សេវាកម្មរបស់វា។ វាមានតម្លៃជួលតាមតម្រូវការក្នុងស្រុក។ ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើចំណាកស្រុកពីរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ការជួលឡានដឹកទំនិញរយៈពេលបីថ្ងៃពី Los Angeles ទៅ Phoenix នៅចុងខែនេះមានតម្លៃ 566 ដុល្លារ ខណៈដែលការធ្វើដំណើរបញ្ច្រាសគឺត្រឹមតែ 199 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលត្រូវបានគេប្រាប់ ចំណូលរបស់អាជីវកម្មជួលរថយន្តបានកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ 9% ក្នុងមួយទសវត្សរ៍កន្លងទៅ។
អាជីវកម្មស្តុកទុកដោយខ្លួនឯងរបស់ U-Haul ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មនេះបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមកហើយអ្នកដឹកនាំចូលចិត្ត
ការផ្ទុកសាធារណៈ
(PSA) បានបង្កើតទំហំត្រឡប់មកវិញ។ លោក Smead មានប្រសាសន៍ថា “សមត្ថភាពរបស់សាធារណៈជនអាមេរិកក្នុងការប្រមូលសំរាមគឺមិនគួរឱ្យជឿ ហើយមនុស្សអាក្រក់មិនគួរឱ្យជឿចំពោះការបោសសម្អាត” ។
| ការជួលឡានដឹកទំនិញ និងការរក្សាទុកដោយខ្លួនឯង។ | |
|---|
| តំលៃថ្មីៗ | $515.24 |
| ការផ្លាស់ប្តូរ YTD | -28.9% |
| 2022 EPS ។ | $57.29 |
| 2022 P/E | 9.0 |
| 2022 ចំណូល (bil) | $5.7 |
| តម្លៃទីផ្សារ (ប៊ីល) | $10.1 |
| បំណុលសុទ្ធ (bil) | $3.4 |
| ទិន្នផលភាគលាភ | 0.3% |
| ការផ្លាស់ប្តូរភាគហ៊ុន 2022 | គ្មាន |
| ម្ចាស់ភាគហ៊ុនសំខាន់ៗ | Joe និង Mark Shoen (43%) |
ចំណាំ៖ ទិន្នន័យឆ្នាំ 2022 សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធបញ្ចប់ខែមីនា
ប្រភព៖ Bloomberg; ក្រុមហ៊ុនរាយការណ៍
ការលក់ពីប្រតិបត្តិការផ្ទុករបស់ U-Haul បានកើនឡើងនៅឈុត 16.5% ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។ ស្នាមជើងរបស់វាបានកើនឡើងបួនដងដល់ប្រហែល 50 លានហ្វីតការ៉េ។ ក្រុមហ៊ុន Amerco បាននិងកំពុងសាងសង់កន្លែងផ្ទុកដោយខ្លួនឯងនៅទីតាំងជួលដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនច្រើនជាង 2,000 របស់ខ្លួន ដោយសារតែមនុស្សតែងតែរកឃើញថាពួកគេមានរបស់ដែលមិនត្រូវការនៅពេលពួកគេផ្លាស់ទី។ ក្រុមហ៊ុនបានចំណាយ 1 ពាន់លានដុល្លារលើអាជីវកម្មនៅក្នុងសារពើពន្ធ 2022 របស់ខ្លួន។
ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា
ការផ្ទុកជីវិត
(LSI) Galbraith គិតថាអង្គភាពផ្ទុកដោយខ្លួនឯងរបស់ U-Haul ដែលបង្កើតប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 700 លានដុល្លារអាចមានតម្លៃភាគច្រើននៃតម្លៃទីផ្សាររបស់ Amerco ។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនមិនចំណាយច្រើនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួលឡានដឹកទំនិញ ដែលផលិតបានភាគច្រើននៃចំនួន $5.7 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការលក់ប្រចាំឆ្នាំ។ ដោយមើលឃើញពីភាពរឹងមាំនៃអាជីវកម្មរបស់ Amerco Galbraith និង Smead ជឿជាក់ថា ប្រសិនបើគ្រួសារ Shoen ធ្លាប់ចង់លក់។
Berkshire Hathaway
(BRK.B) នឹងក្លាយជាអ្នកទិញដែលចាប់អារម្មណ៍។
បន្ទាប់ពីប្រាក់ចំណូលសុទ្ធបានកើនឡើងជិតទ្វេដងនៅក្នុងសារពើពន្ធឆ្នាំ 2022 ដល់ 1.1 ពាន់លានដុល្លារ អ្នកវិនិយោគមួយចំនួនបានងឿងឆ្ងល់ថាតើ Amerco កំពុង "រកប្រាក់ចំណូលបានលើស" ដែរឬទេ។ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងត្រីមាសខែមិថុនា ក្នុងតម្លៃ 17 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួចពីកម្រិតកាលពីឆ្នាំមុន។ សាច់គោវិនិយោគមួយគឺជាការបដិសេធរបស់ Amerco ក្នុងការផ្តល់ភាគលាភទៀងទាត់ ដែល Galbraith និយាយថាកំណត់ក្រុមវិនិយោគិនសក្តានុពលរបស់ខ្លួន។ គាត់គិតថាវាអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការបង់ប្រាក់ចំនួន ១០ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ—ជាទិន្នផល ២ ភាគរយ។ ភាគលាភតាមកាលកំណត់របស់វា - លក្ខណៈពិសេស - សរុបត្រឹមតែ $ 10 ក្នុងឆ្នាំមុន។
Craig Inman អ្នកគ្រប់គ្រងផលប័ត្រនៅ Artisan Partners សរសើរ Shoen និងក្រុមរបស់គាត់ ប៉ុន្តែក៏គិតថា Amerco គួរតែបង្កើនការបង់ប្រាក់របស់ខ្លួន។ ជម្រើសមួយនឹងជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃភាគលាភធម្មតា និងអថេរមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រាក់ចំណេញ – ការរួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែជារឿងធម្មតា។
នៅលើការហៅទូរស័ព្ទសន្និសីទ Shoen មិនបានសន្យាលើភាគលាភទេ។ ចំពោះការទិញភាគហ៊ុនវិញ លោកបានប្រាប់ របស់បារុន នៅក្នុងអ៊ីមែលមួយ "ខណៈពេលដែលមានការគណនាសេដ្ឋកិច្ចដែលគាំទ្រការទិញត្រឡប់មកវិញ អាកប្បកិរិយាទូទៅរបស់យើងគឺត្រូវវិនិយោគលើអាជីវកម្មឡើងវិញ ដូច្នេះយើងអាចបម្រើអតិថិជនបានប្រសើរជាងមុន" ។ នៅពេលសួរអំពីគម្លាតរវាងតម្លៃខាងក្នុង និងតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Amerco លោក Shoen បានឆ្លើយតបថា “មិនមានសកម្មភាពណាមួយដែលចេញពីតារាងនោះទេ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា យើងអាចធ្វើបានកាន់តែប្រសើរក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកវិនិយោគ ហើយកំពុងព្យាយាមធ្វើដូច្នេះ»។
ម្ចាស់ភាគហ៊ុនអាចសាទរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនោះ។ ប៉ុន្តែការទិញត្រលប់មកវិញ និងភាគលាភដែលកាន់តែធាត់ ប្រហែលជានឹងទទួលបាន ovation ឈរ។
សរសេរទៅកាន់ Andrew Bary នៅ [អ៊ីមែលការពារ]
