ក្រុង DETROIT - ការលក់រថយន្តថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះបន្តិចក្នុងត្រីមាសទី ៣ បើទោះជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានរាយការណ៍ពីភាពប្រសើរឡើងក្នុងខែកញ្ញា។ ប៉ុន្តែមានសញ្ញាព្រមានថាចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តថ្លៃៗ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV អាចនឹងធ្លាក់ចុះ។
Edmunds.com បាននិយាយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទថាការលក់បានធ្លាក់ចុះ 0.9% ពីខែកក្កដាដល់ខែកញ្ញា ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors
ក្រុមហ៊ុន GM,
គឺជាករណីលើកលែងដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ ដោយកត់ត្រាការកើនឡើងដ៏ធំមួយ។
ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយថា ការលក់បានកើនឡើងនៅក្នុងខែកញ្ញា ដោយសារកង្វះខាតបន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រ និងផ្នែកផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមធូរស្រាល ហើយរោងចក្រផលិតរថយន្តអាចផលិតបានកាន់តែច្រើន បង្កើនការផ្គត់ផ្គង់យានយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគបាននិយាយថាការចំណេញប្រចាំខែអាចនឹងមានរយៈពេលខ្លីដោយសារតម្លៃខ្ពស់និងការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់។
លោក Zack Krelle អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មនៅក្រុមហ៊ុន TrueCar "ជាមួយនឹងការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ លទ្ធភាពអាចទទួលយកបានកំពុងត្រូវបានសាកល្បង" ។ "យើងកំពុងឃើញអ្នកប្រើប្រាស់ប្រឈមមុខនឹងការពិតថា ដើម្បីទិញរថយន្តដូចគ្នាក្នុងការទូទាត់ប្រចាំខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើនការបង់ប្រាក់ចុះក្រោម ដែលជាការបង្កើតបញ្ហាប្រឈមក្នុងតម្លៃសមរម្យ"។
កាលពីខែមុន តម្លៃរថយន្តថ្មីជាមធ្យមមានតម្លៃ $45,622 ដែលជាតម្លៃប្រចាំខែខ្ពស់បំផុតទីបួននៅលើកំណត់ត្រា នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន JD Power ។ លោក Edmunds បាននិយាយថា លើសពីនេះ អត្រាការប្រាក់កម្ចីរថយន្តជាមធ្យមបានកើនឡើងដល់ 5.7% នៅចន្លោះខែកក្កដា និងខែកញ្ញា កើនឡើងពី 4.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលលាតសន្ធឹងដល់ជាមធ្យមជាង 70 ខែ។
ទោះយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុន General Motors បានគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មសម្រាប់ត្រីមាសនេះ ដោយលក់រថយន្តបានច្រើនជាង 555,000 គ្រឿង ដែលកើនឡើង 24% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនបានឃើញការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្គត់ផ្គង់ semiconductor ការផលិតមានស្ថេរភាពជាងមុន និងការកើនឡើងសារពើភ័ណ្ឌនៅលើអ្នកចែកបៀជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយថា ចំនួនរថយន្ត GM ដែលកំពុងឆ្លងកាត់ ឬនៅលើអ្នកចែកបៀបានកើនឡើងដល់ 359,292 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសមុន ដែលកើនឡើងជាង 111,000 គ្រឿងពីត្រីមាសទីពីរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិយាយថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនី Bolt របស់ខ្លួន និងរថយន្តប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងបីដងរហូតដល់ជិត 15,000 គ្រឿងរួមបញ្ចូលគ្នា ដូច្នេះវានឹងបង្កើនការផលិតសម្រាប់ការចែកចាយទូទាំងពិភពលោកដល់ 44,000 នៅឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនមិនអាចលក់ Bolts បានច្រើនទេកាលពីឆ្នាំមុនដោយសារតែការប្រមូលមកវិញសម្រាប់ការឆេះថ្ម។
ក្រុមហ៊ុនហុងដា
អេអឹមខេ
ដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ ដោយសារការខ្វះខាតផ្នែកកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អ្នកចែកបៀ បាននិយាយថា ខែកញ្ញា គឺជាខែដែលលក់ដាច់បំផុតចាប់តាំងពីខែឧសភា ដោយសារវាបានយកឈ្នះលើបញ្ហាដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ 17% នៅក្នុងខែកញ្ញាធៀបនឹងឆ្នាំមុន ហើយបានធ្លាក់ចុះ 36% សម្រាប់ត្រីមាស។
លោក Mamadou Diallo អនុប្រធានផ្នែកលក់បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថាក្រុមហ៊ុន Honda រំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងនៃផលិតកម្មនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៅពេលដែលខ្លួនបង្ហាញម៉ូដែលថ្មី។ លោកបានថ្លែងថា៖ «បំពង់បង្ហូរប្រេងកាន់តែខ្លាំងឡើង»។
តូយ៉ូតា
ធីអេម
លក់រថយន្ត 7.1% តិចជាងនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX កាលពីឆ្នាំមុន និង Stellantis
STLA
អតីតក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler បានរាយការណ៍ថាបានធ្លាក់ចុះ 6% ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Nissan
7201,
បានបិទជិត 23% ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai
005380,
បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងនៃការលក់សម្រាប់ត្រីមាសគឺ 3.3% ដូចក្រុមហ៊ុន Volkswagen
ស្បថ,
កើនឡើង ០,៦% ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិងកំពុងទទួលបានតម្លៃស្ទីគ័រ ឬខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់រថយន្តដែលខ្វះខាតពីអ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់បាន ឬត្រូវការកង់ថ្មី។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកចែកចាយទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន។
លោក Ivan Drury នាយកផ្នែកការយល់ដឹងសម្រាប់ Edmunds.com បាននិយាយថាមាន "តម្រូវការពន្យាពេល" ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់សម្រាប់រថយន្តថ្មីនៅឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែលោកបានព្រមានថានិន្នាការម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចចាប់ផ្តើមកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ នៅពេលដែលអតិផរណាពង្រីកថវិកាប្រចាំខែ ហើយ Federal Reserve ដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដើម្បីទប់ទល់។ Drury និយាយថាតម្លៃលំនៅដ្ឋានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយកាត់បន្ថយទ្រព្យសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន ដោយសារអត្រាប្រាក់កម្ចីរថយន្តបង្កើនការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែ។
លោក Drury បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាទីបំផុតវាកំពុងឈានទៅរកភាពកាន់តែអាក្រក់ ភាពមិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ ជាមួយនឹងអតិផរណា" Drury បាននិយាយថា។
លោកបាននិយាយថា ទោះបីជាមានតម្លៃពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់ក៏ដោយ អត្រាការប្រាក់កំពុងធ្វើឱ្យការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែមានកម្រិតខ្ពស់ដោយលោកបានបន្ថែមថា ប្រសិនបើភាពអត់ការងារធ្វើចាប់ផ្តើមកើនឡើង ការលក់រថយន្តអាចចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។
លោកបានបន្តថា៖ «ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏មានសក្ដានុពលដែលមានសាច់ប្រាក់ ឬមិនខ្វល់ពីអ្វីដែលពួកគេបង់នោះនឹងរួមតូចយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលកត្តាផ្សេងទៀតចូលជាធរមាន»។
Drury បាននិយាយថាក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ មនុស្សបានចំណាយជាមធ្យម 700 ដុល្លារលើតម្លៃស្ទីគ័រដើម្បីទិញយានយន្ត។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិត 200 ដុល្លារខាងលើ ដែលជាសញ្ញានៃភាពត្រជាក់នៃទីផ្សារ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបានរាយការណ៍ពីការលក់កាលពីថ្ងៃចន្ទ។ ហ្វដ
F,
គឺនឹងបញ្ចេញតួលេខរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃអង្គារ។ តួលេខរបស់ Edmunds រួមបញ្ចូលការប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។
តាលេស
TSLA,
រាយការណ៍ ការលក់សកលរបស់ខ្លួនក្នុងត្រីមាសនេះបានកើនឡើង 35% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី 343,830 ដោយសាររោងចក្រដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសចិនមានបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កន្លងមក និងការរឹតបន្តឹងជំងឺរាតត្បាត។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបាននិយាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា ខ្លួនបានលក់រថយន្ត និងរថយន្ត SUV ចំនួន 254,695 នៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ធៀបនឹងការចែកចាយចំនួន XNUMX ដែលធ្វើឡើងចាប់ពីខែមេសាដល់ខែមិថុនា។ ប៉ុន្តែការលក់របស់វាបានធ្លាក់ចុះតិចជាងការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិភាគ។
Tesla មិនបំបែកការលក់តាមប្រទេស ឬតំបន់ទេ។
ប្រភព៖ https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo