ជើងហោះហើរ និងទំនិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការស្តារឡើងវិញ

Bilal Ekşi នាយកប្រតិបត្តិ អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅ និងជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី មានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ នៅពេលដែលវាកើតឡើងពីបញ្ហាប្រឈមនៃជំងឺរាតត្បាត។ មុនពេលកាន់តំណែងជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គាត់បានបម្រើការជាប្រធានសិក្ខាសាលាជួសជុល (ថែទាំ) សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មុនពេលក្លាយជាប្រធានប្រតិបត្តិការជើងគោក និងក្រោយមកជាប្រធានផ្នែកផលិតកម្មសម្រាប់បច្ចេកទេសទួរគី។

Ekşi ក្រោយមកបានបម្រើការជាអគ្គនាយកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសម្រាប់ប្រទេសទួរគី ហើយបម្រើការជាសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។ បទពិសោធន៍ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍របស់គាត់នៅក្នុងមុខតំណែងអាកាសចរណ៍បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Star Alliance-member បានយ៉ាងល្អសម្រាប់ពេលវេលាសេដ្ឋកិច្ចមិនស្ថិតស្ថេរ។ គាត់ចែករំលែក របៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមជំងឺរាតត្បាត និង ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នៅលើកន្លែងដែលគាត់មើលឃើញថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

តើប្រទេសទួរគីសម្របខ្លួនបានយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត?

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានថយចុះ ប៉ុន្តែតម្រូវការក្នុងស្រុកបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ខណៈពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានត្រឹមតែ 25% នៃកម្រិត 2019 ប៉ុណ្ណោះ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានឈានដល់ 72% ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកចំនួន 2.64 ពាន់លាននាក់ និងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិចំនួន 1.85 ពាន់លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2019។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានហោះហើរអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកសរុបចំនួន 1.78 ពាន់លាននាក់ ហើយមានតែ 511 លាននាក់ប៉ុណ្ណោះនៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ អាជីវកម្មក្នុងស្រុកបានក្លាយជារឿងសំខាន់។

ការខាតបង់ប្រាក់ចំណូលក្នុងឆ្នាំ 2020 និង 2021 បានរលាយប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេល 8.6 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែការងើបឡើងវិញគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវ។ នៅពេលនេះ ទ្វីបអាមេរិកគឺជាតំបន់ឈានមុខគេសម្រាប់ការងើបឡើងវិញ។ ប្រទេសទួរគីបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន 2019% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022 ហើយបានបន្ថែមគោលដៅថ្មីជាច្រើន។ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ XNUMX ទីផ្សារដែលមានតម្រូវការច្រើនបំផុតរបស់យើងនៅអាមេរិកខាងជើងគឺ ញូវយ៉ក ឈីកាហ្គោ ម៉ៃអាមី និងឡូសអេនជឺលេស។

ប្រាក់ចំណូលសរុបក្នុងត្រីមាសទី 2021 ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 លើសពីត្រីមាសដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ សម្រាប់រយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ ប្រាក់ចំណូលឆ្នាំ 81 បានកើនឡើងដល់ 2019% នៃចំនួនឆ្នាំ 10.7 ដែលបង្កើតបាន XNUMX ពាន់លានដុល្លារ។

តើកត្តាទំនិញចូលទៅក្នុងផែនការស្តារឡើងវិញយ៉ាងដូចម្តេច?

តាមរយៈការចាត់វិធានការយ៉ាងរហ័សប្រឆាំងនឹងការថយចុះនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជាង 30 គ្រឿងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញ និងបានកើនឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2021 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោកឆ្នាំ 2021 សម្រាប់ទំនិញ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបញ្ចូល។ បរិមាណទំនិញដែលបានដឹកនៅឆ្នាំ 21.7 បានកើនឡើង 2019% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 98។ នៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងបម្រើអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 72 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន XNUMX ដោយយន្តហោះដឹកទំនិញ។

ប្រាក់ចំណូលទំនិញស្ទើរតែកើនឡើងបីដងនៅក្នុងត្រីមាសទី 2021 នៃឆ្នាំ 2021 និងច្រើនជាងពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2019 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 4 និងឈានដល់ 25.6 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានគ្រប់គ្រងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការចំនួន 2019% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 959 ដែលជាលទ្ធផលទទួលបានប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន XNUMX លានដុល្លារ។

តើមានគោលដៅថ្មីនៅលើផ្ទាំងគំនូរទេ?

នៅឆ្នាំ 2021 យើងបានពង្រីកទៅកាន់គោលដៅថ្មីចំនួនប្រាំបួន៖ Newark និង Dallas/Fort Worth សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទីក្រុង Vancouver ប្រទេសកាណាដា; Urmia, អ៊ីរ៉ង់; Turkistan និង Aktau, កាហ្សាក់ស្ថាន; Fergana និង Urgench, អ៊ូសបេគីស្ថាន; និង Luanda, Angola ។

នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបើកដំណើរការទីក្រុង Cebu ប្រទេសហ្វីលីពីន និងទីក្រុង Seattle/Tacoma សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុន 12^th US gateway និងគោលដៅទី 335 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ទីក្រុងថ្មីដែលគ្រោងសម្រាប់បណ្តាញរួមមានទីក្រុង Denver និង Detroit សហរដ្ឋអាមេរិក។ Sialkot ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន; និង Juba ប្រទេសស៊ូដង់ខាងត្បូង លក្ខខណ្ឌទីផ្សារដែលមិនទាន់សម្រេច។

នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសកលក្នុងអំឡុងពេល Super Bowl LVI ដែលសម្តែងដោយ Morgan Freeman ដោយបង្ហាញពីផែនទីផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលផ្តល់ការហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើភពផែនដី។

តើ​តួ​ក​គី​បាន​នាំ​មក​វិញ​នូវ​សេវា​លើ​យន្តហោះ​ពេញលេញ​ឬ?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ម្ហូបដែលឈ្នះពានរង្វាន់ និងបដិសណ្ឋារកិច្ចទួរគី ប៉ុន្តែស្របតាមវិធានការបន្ថែមទាក់ទងនឹងមេរោគឆ្លងនៅឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបណ្តោះអាសន្នចំពោះសេវាកម្មអាហារនៅលើជើងហោះហើរ។ គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 និងអនុលោមតាមពិធីសារសុខភាព ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានត្រលប់ទៅផ្តល់ជូននូវម៉ឺនុយបុព្វលាភពេញលេញដែលបានរៀបចំជាមួយនឹងគ្រឿងផ្សំថ្មីៗពីទួរគី DO & CO ។

កម្មវិធី Flying Chefs ដែលផ្តល់ជូននៅលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយទាំងអស់ (និងជើងហោះហើរចម្ងាយខ្លីមួយចំនួន) បានដំណើរការឡើងវិញផងដែរ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវឱកាសមានអារម្មណ៍ថាពួកគេកំពុងញ៉ាំអាហារនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានពីលើពពក។ ទួរគីគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលផ្តល់ជូននូវការទទួលទានអាហារដោយភ្លើងទៀនថ្នាក់អាជីវកម្មនៅលើជើងហោះហើររយៈពេលប្រាំបីម៉ោងឬយូរជាងនេះ។

តើ​យន្តហោះ​អនាគត​មាន​គម្រោង​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តួកគី?

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានកងនាវាក្មេងជាងគេ និងទំនើបបំផុតរបស់ពិភពលោក ដោយគិតពីទំហំរបស់វា។ យើងមានយន្តហោះ 371 គ្រឿង (តួតូចចង្អៀត 247 គ្រឿង និងយន្តហោះតួធំទូលាយ 104) រួមជាមួយយន្តហោះដឹកទំនិញ 20 គ្រឿង។ នៅឆ្នាំ 2021 យន្តហោះតួធំទូលាយចំនួន 18 និង 321 គ្រឿងបានចូលរួមជាមួយកងនាវាជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A350neo, A787 និង Boeing 15 Dreamliner ជាច្រើនទៀតដែលកំពុងធ្វើដំណើរ។ យន្តហោះ B787-9 Dreamliners ចំនួន 350 គ្រឿង និង A900-XNUMX ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿង ដែលហោះហើរពីគោលដៅផ្លូវឆ្ងាយជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងផ្សេងទៀត បង្ហាញពីផលិតផលថ្នាក់អាជីវកម្មថ្មីបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

តើអ្នកគិតថាបណ្តាញជើងហោះហើរនឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅពេលណា?

ដោយសារឥទ្ធិពលដែលកំពុងបន្តពីជំងឺរាតត្បាត និងការរឹតត្បិតប្រទេសផ្សេងៗ ជាពិសេសនៅតំបន់ចុងបូព៌ា វានឹងចំណាយពេលខ្លះ។ បណ្តាញ និងសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកែសម្រួលជានិច្ចទៅនឹងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ ដែលមានន័យថាបណ្តាញធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ។ ទីផ្សារមួយចំនួនដូចជាអាមេរិកខាងជើងកំពុងដំណើរការប្រសើរជាងមុនជំងឺរាតត្បាត។ យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានឈានដល់ 91% នៃសមត្ថភាពសរុបនៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ 2019 ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 142 ។ នៅអាមេរិកខាងជើង សមត្ថភាពបានកើនឡើងដល់ 2019% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ XNUMX ដោយបញ្ជាក់ថា ទ្វីបអាមេរិកនឹង ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។