រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកូរ៉េខាងត្បូងបានប្រាប់ CNBC ថា មន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូង និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរក "សំណើជាក់ស្តែង" ដើម្បីដោះស្រាយភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេជុំវិញការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនី។
"យើងបានបង្កើតបណ្តាញសន្ទនាជាក់លាក់មួយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់នេះ ហើយយើងរីករាយដែលរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចូលរួមដោយអស់ពីចិត្តជាមួយយើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា" អាហ្នឹង ឌុក គឿន បានប្រាប់ Chery Kang របស់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC កាលពីថ្ងៃពុធ។
លោកបានសំដៅទៅលើការព្រួយបារម្ភជុំវិញការឧបត្ថម្ភធន EV ដែលនឹងធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េខាងត្បូងជួបការលំបាក ដោយមន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូងមួយចំនួនបានហៅវិធានការនេះថាជា "ក្បត់" នៃទំនុកចិត្តទ្វេភាគីរវាងប្រទេសទាំងពីរ។
វិក័យប័ត្រអាកាសធាតុ និងថាមពល 430 ពាន់លានដុល្លារ ឬ ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណា (IRA)ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានាធិបតី Joe Biden នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា។
វារួមបញ្ចូលទាំងការផ្តល់ឥណទានពន្ធសហព័ន្ធដែលផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់រហូតដល់ 7,500 ដុល្លារជាឥណទានសម្រាប់អ្នកដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីដែលបានដំឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយការទិញរថយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសដូចជា Kia និង Hyundai នឹងមិនមានសិទ្ធិទទួលបាននោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Hyundai គឺជាអ្នកលក់ EV ធំជាងគេទីពីរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Tesla.
អនុប្រធានាធិបតីអាមេរិក Kamala Harris និងប្រធានាធិបតីកូរ៉េខាងត្បូង Yoon Suk Yeol បានជួបប្រជុំគ្នានៅទីក្រុងសេអ៊ូល ដើម្បីពិភាក្សាអំពីទំនាក់ទំនងទ្វេភាគី បន្ទាប់ពីមន្ត្រីនៃប្រទេសទាំងពីរបានចូលរួមកិច្ចពិភាក្សាទាក់ទងនឹងច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណា ដែលរួមមានការផ្តល់ដែលទីក្រុងសេអ៊ូលអះអាងថាអាចប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។
សុងជុនចូ | Bloomberg | រូបភាពហ្គេតធី
Ahn បាននិយាយថា "យើងមានការខកចិត្តដែលឃើញជាពិសេសការផ្តល់នេះ [ត្រូវបាន] រួមបញ្ចូលនៅក្នុង IRA ដោយគ្មានការពិគ្រោះយោបល់ជាមុនច្រើន" ដោយបន្ថែមថារដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងកំពុងរៀបចំសម្រាប់ "លទ្ធភាពទាំងអស់" រួមទាំងការស្នើសុំវិសោធនកម្មច្បាប់ដល់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។
ការអត្ថាធិប្បាយរបស់លោកមិនខ្លាំងដូចពាក្យវោហាសាស្ត្រដ៏ក្តៅគគុកពីមន្ត្រីក្រុងសេអ៊ូលក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះទេ។
Kamala Harris នៅទីក្រុងសេអ៊ូល។
A ការអានសេតវិមាន បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំរបស់មេដឹកនាំទាំងពីរបាននិយាយថា អនុប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកបានយល់ពីការព្រួយបារម្ភដែលបានលើកឡើង ហើយថាអ្នកទាំងពីរបានសន្យាថានឹង "បន្តពិគ្រោះយោបល់" លើបញ្ហានេះ។
ការិយាល័យរបស់ Yoon បានដកស្រង់សម្តីលោក Harris ដោយនិយាយថានាងនឹង "រកមើលវិធីដើម្បីបន្ធូរបន្ថយកង្វល់របស់កូរ៉េខាងត្បូងនៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តច្បាប់" នេះបើយោងតាមការ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ស្តីពីកិច្ចប្រជុំដដែល.
បំពានច្បាប់ WTO?
មន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូង និងអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ការផ្តល់ឥណទានពន្ធនៅក្នុង IRA គឺជាការបំពានច្បាប់ក្រោមអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ សារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍.
យើងមានការខកចិត្តដែលបានឃើញជាពិសេសការផ្តល់នេះ [ត្រូវបាន] រួមបញ្ចូលនៅក្នុង IRA ដោយគ្មានការពិគ្រោះយោបល់ជាមុនច្រើន។
អាហ្នឹង ឌុក គឿន
រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មកូរ៉េខាងត្បូង
ក្រសួងឧស្សាហកម្មរបស់កូរ៉េខាងត្បូងបានបញ្ជាក់ជាមួយស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ថាទីក្រុងសេអ៊ូលនឹងពិនិត្យមើលថាតើត្រូវដាក់ពាក្យបណ្តឹងជាផ្លូវការទៅកាន់ WTO ជុំវិញការព្រួយបារម្ភបែបនេះឬយ៉ាងណា។
កាលពីសប្តាហ៍មុន សហភាពសហជីពកូរ៉េដែលតំណាងកម្មករមកពីក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុករបស់កូរ៉េខាងត្បូងរួមមាន Kia និង Hyundai។ បានថ្កោលទោសវិធានការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជា "ឯកតោភាគី" និង "សហរដ្ឋអាមេរិកជាកណ្តាល" ហើយបាននិយាយថា ពួកគេអាចធ្វើឱ្យភាពមិនច្បាស់លាស់ជុំវិញស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។