Masdar របស់ UAE ស្វែងរកអត្ថប្រយោជន៍មុនគេក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនសម្រាប់ Green Hydrogen

ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លះមកនេះ Masdar របស់ទីក្រុង Abu Dhabi បានកសាងខ្លួនទៅជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកនៃគម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញ។ ឥឡូវនេះ ខណៈដែលប្រទេសអារ៉ាប់រួមរៀបចំធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃកិច្ចប្រជុំកំពូលស្តីពីអាកាសធាតុរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ COP28 នៅចុងឆ្នាំនេះ វាកំពុងបែកខ្ញែកទៅជាតំបន់អាជីវកម្មថ្មីទាំងស្រុង - អ៊ីដ្រូសែនបៃតង។

អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការឈានដល់គោលដៅសូន្យសុទ្ធជាសកល។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើន រួមទាំងការផលិតថាមពល ការផ្ទុកថាមពល ការដឹកជញ្ជូន (ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ដូចជាការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន)។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) ហើយជាពិសេសវាផ្តល់នូវវិធីមួយដើម្បី decarbonize ឧស្សាហកម្ម "ពិបាកនឹងកាត់បន្ថយ" ដូចជាដែកថែប អាលុយមីញ៉ូម និងស៊ីម៉ងត៍ ដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញតែម្នាក់ឯងគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មដែលមានកាបូនខ្ពស់ផ្សេងទៀតដូចជាជី។

វេជ្ជបណ្ឌិត Faye Al Hersh អ្នកឯកទេសខាងបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រនៅ Masdar បាននិយាយក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍និរន្តរភាពទីក្រុង Abu Dhabi ដែលក្រុមហ៊ុនរៀបចំឡើងថា "ឧស្សាហកម្មមួយចំនួនត្រូវការ 'ម៉ូលេគុលពណ៌បៃតង' ដើម្បី decarbonise (ជាជាងអគ្គិសនីពណ៌បៃតង) ។ សម្រាប់ដែកថែប និងស៊ីម៉ងត៍ CO2 គឺជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការផលិត ជាជាងគ្រាន់តែជាផលិតផលនៃថាមពលដែលបានប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការផលិត decarbonise ដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែនជំនួសវិញ។

ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តនៃការផលិតបច្ចុប្បន្ន (ដែលគេស្គាល់ថាជាអ៊ីដ្រូសែនពណ៌ប្រផេះ) ដែលយកអ៊ីដ្រូសែនចេញពីឧស្ម័នមេតានគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងលើកាបូន វាអាចផលិតអ៊ីដ្រូសែនកាបូនទាប ដោយការចាប់យកកាបូន ហើយរក្សាទុកវា (អ៊ីដ្រូសែនពណ៌ខៀវ) ឬដោយ ការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងអេឡិចត្រូលីស័រ ដើម្បីផលិតឧស្ម័ន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ៊ីដ្រូសែនបៃតង។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចូលដើមទុនពី Taqa ក្រុមហ៊ុនថាមពលជាតិរបស់ Abu Dhabi ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Mubadala និង ADNOC ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិ Abu Dhabi វាគឺជាវិស័យនេះដែល Masdar សង្ឃឹមថានឹងជួយបង្កើត។

យោងតាមលោក Al Hersh លោក Masdar សង្ឃឹមថាទាំងពីរនឹងនាំចេញអ៊ីដ្រូសែនពី UAE និងដើម្បីសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត។ នៅឆ្នាំ 2030 ខ្លួនគ្រោងនឹងផលិត 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ទន្ទឹមនឹងគោលដៅរបស់ខ្លួនគឺ 100GW នៃសមត្ថភាពថាមពលកកើតឡើងវិញនៅកាលបរិច្ឆេទដូចគ្នា។ ទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជាទ្វីបអឺរ៉ុប ព្រោះវាកំពុងលើកទឹកចិត្តដល់ការផលិតអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងជាជាងពណ៌ខៀវ និងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាលទ្ធផលនៃការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការផលិតអ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណាដែលទើបអនុម័តថ្មីៗនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីផ្សារនៅអាស៊ី រួមទាំងកូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន កំពុងសម្លឹងមើលការប្រើប្រាស់អាម៉ូញាក់ពណ៌បៃតងនៅក្នុងស្ថានីយ៍ថាមពល និងឧស្សាហកម្ម។

ទាក់ទងនឹងវិស័យនានា ទាំងអាកាសចរណ៍ និងវិស័យសមុទ្រត្រូវបានកំណត់ថាជាកម្មវត្ថុនៃបទប្បញ្ញត្តិ decarbonisation ដែលនឹងបង្កើនតម្រូវការរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ឥន្ធនៈស្អាត។ អ៊ីដ្រូសែនអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយន្តហោះក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធរបស់វា ក៏ដូចជាការបង្កើត SAF ដែលអាចប្រើជាឥន្ធនៈទម្លាក់ចុះដើម្បីជំនួសឥន្ធនៈយន្តហោះធម្មតា។

ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយនៅតាមបណ្តោយខ្សែសង្វាក់តម្លៃ រួមទាំងវិធីល្អបំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែន។ នៅក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធរបស់វា អ៊ីដ្រូសែនពិបាករក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានបំលែងទៅជានិស្សន្ទវត្ថុផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានផ្សំជាមួយអាសូតដើម្បីបង្កើតអាម៉ូញាក់ ដែលអាចត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈនៅក្នុងស្ថានីយ៍ថាមពល ឬផលិតទៅជាមេតាណុល ដែលអាចត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈដឹកជញ្ជូន។ លោក Al Hersh មានប្រសាសន៍ថា “វាល្អបំផុតក្នុងការផលិតអ៊ីដ្រូសែនក្នុងទម្រង់ដែលអ្នកទិញចង់ប្រើព្រោះវាមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការបំប្លែងទៅជាអ៊ីដ្រូសែនវិញ”។

នៅពេលនេះ ដោយសារទីផ្សារមានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង គម្រោងភាគច្រើនទាមទារឱ្យអ្នកទិញដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីបង់ថ្លៃបុព្វលាភសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែនបៃតង។ ថ្លៃដើមចម្បងសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងគឺជាថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ផលិតវា ដូច្នេះប្រភពនៃថាមពលកកើតឡើងវិញដែលមានតំលៃថោកគឺជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើឱ្យគម្រោងនានាអាចដំណើរការពាណិជ្ជកម្មបាន។

បញ្ហា​មួយ​ទៀត​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ដោះស្រាយ​គឺ​បច្ចេកវិទ្យា​ដែល​នឹង​ត្រូវ​ប្រើ​ក្នុង​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក។ បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ពីរគឺ PEM (ភ្នាសផ្លាស់ប្តូរប្រូតុង) និងអាល់កាឡាំង ជាមួយនឹងអុកស៊ីដរឹងជាជម្រើសដែលអាចធ្វើបាននាពេលអនាគត ប៉ុន្តែមានភាពចាស់ទុំតិចជាងពីរផ្សេងទៀត។ Nel Hydrogen និយាយថា អេឡិចត្រូលីស PEM ទំនងជាត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់គម្រោងតូចៗ និងវិមជ្ឈការ ខណៈដែលឧបករណ៍អាល់កាឡាំងទំនងជាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ។ ការចំណាយលើអេឡិចត្រូលីសត្រូវបានកំណត់ថានឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំ។

Masdar បានប្រកាសគម្រោងដំណាក់កាលដំបូងមួយចំនួន រួមទាំងភាពជាដៃគូជាមួយ Fertiglobe និង Engie ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង 200MW នៅ UAE ។ គម្រោងផលិតអ៊ីដ្រូសែន និង SAF ជាមួយ Siemens ក្រុមហ៊ុន TotalEnergies ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad និង Lufthansa, Marubeni និងសាកលវិទ្យាល័យ Khalifa ។ ក្រុមហ៊ុន​ក៏​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​គម្រោង​នៅ​ចក្រភព​អង់គ្លេស អេហ្ស៊ីប និង​អាស៊ែបៃហ្សង់។

ការប្រកាសថ្មីៗបំផុតរបស់វាគឺការសិក្សាលទ្ធភាពក្នុងការបង្កើត SAF ដោយប្រើឧស្ម័នពីសំណល់រឹងក្រុង និងអ៊ីដ្រូសែនកកើតឡើងវិញ ដោយភ្ជាប់ជាមួយ ADNOC, bp, Tadweer និង Etihad Airways ស្វែងរកការផលិតក្នុង UAE នៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពពីកាកសំណល់រឹងក្រុង និងអ៊ីដ្រូសែនកកើតឡើងវិញ។

លោក Mohamed El Ramahi នាយកប្រតិបត្តិសម្រាប់ Green Hydrogen នៅក្រុមហ៊ុនមានប្រសាសន៍ថា "យើងមានបំណងបង្កើនការបោះជំហានរបស់យើងនៅក្នុងគម្រោង និងទីផ្សារដែលមានស្រាប់" ។ "យើងចង់កំណត់គោលដៅចំណែកទីផ្សារយ៉ាងហោចណាស់ 15% នៃដេរីវេអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង។ យើង​ជឿ​ថា​យើង​អាច​កាត់​បន្ថយ​តម្លៃ​អ៊ីដ្រូសែន​ពី ៤ ដុល្លារ​ទៅ ២ ដុល្លារ​ត្រឹម​ឆ្នាំ ២០៣០»។