Topline
Uber បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងគណៈកម្មការតាក់ស៊ី និងរថយន្ត Limousine ទីក្រុងញូវយ៉កកាលពីថ្ងៃសុក្រ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់។ ទីភ្នាក់ងារ Bloomberg ដំបូងឡើយត្រូវបានរាយការណ៍ ខណៈដែលការប្រយុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សជិះជាមួយតាក់ស៊ីនៅតែបន្ត។
Uber បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងគណៈកម្មាការតាក់ស៊ីរបស់ទីក្រុងញូវយ៉កកាលពីថ្ងៃសុក្រដោយចោទប្រកាន់ជុំវិញអត្រាការប្រាក់របស់ខ្លួន។ … [+]
រូបភាព Getty
ការពិតសំខាន់
Uber Technologies Inc. បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅតុលាការរដ្ឋញូវយ៉ក យោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg ការកើនឡើងអត្រាការចោទប្រកាន់ដែលត្រូវបានអនុម័តកាលពីខែមុននឹងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនចំណាយប្រាក់បន្ថែមពី 21 លានដុល្លារទៅ 23 លានដុល្លារក្នុងមួយខែ។
គណៈកម្មាការនិយតកម្មរបស់ទីក្រុងញូវយ៉កលើតាក់ស៊ី និងរថយន្តលីមូស បានអនុម័ត នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដែលនឹងបង្កើនតម្លៃជិះ 7.18% ក្នុងមួយនាទី និង 16.11% ក្នុងមួយម៉ាយនៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ដោយបង្កើនការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ 30 នាទី Uber ឬ Lyft គ្របដណ្តប់ 7.5 ម៉ាយពី 2.50 ដុល្លារទៅ 27.15 ដុល្លារ។ កាសែត New York Times បានរាយការណ៍ (តម្លៃនៃការជិះតាក់ស៊ីជាមធ្យមក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ 23% ក្រោមផែនការ) ។
តម្លៃឧស្ម័នខ្ពស់ដែលឈានដល់កំណត់ត្រាគ្រប់ពេលវេលាត្រឹមតែជាង 5 ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុងជាមធ្យម គឺជាកត្តាចម្បងមួយនៅពីក្រោយការដំឡើងអត្រាការប្រាក់។ ទូរទស្សន៍ CNN បានរាយការណ៍ — ទោះបីជាបណ្តឹងចោទប្រកាន់ពីចេតនារបស់គណៈកម្មាការនៅពីក្រោយការដំឡើងថ្លៃឈ្នួលគឺដើម្បីបង្កើត "វិធីសាស្រ្តថ្មីដែលរារាំងតម្លៃឧស្ម័នខ្ពស់នៅរដូវក្តៅនេះជារៀងរហូត" ។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg Uber បានអះអាងថា ការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះជាលើកដំបូងរបស់គណៈកម្មការក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំនឹង "បំផ្លាញកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ Uber ដែលមិនអាចកែប្រែបាន ធ្វើឱ្យខូចសុច្ឆន្ទៈ និងហានិភ័យនៃការបាត់បង់អាជីវកម្ម និងអតិថិជនជាអចិន្ត្រៃយ៍"។
ការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ក្នុងទីក្រុងនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។
សាវតាសំខាន់
ឈុតនេះគឺជាចុងក្រោយបង្អស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹង Uber ចាប់តាំងពីវាបានរំខានដល់ឧស្សាហកម្មតាក់ស៊ីជាងមួយទសវត្សរ៍មុន។ នៅឆ្នាំ 2019 ចៅក្រមតុលាការកំពូលនៃរដ្ឋញូវយ៉កនៅ Manhattan ច្រានចោល បណ្តឹងពី Uber ជំទាស់នឹងច្បាប់ទីក្រុងដែលកំណត់ចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាជិះរថយន្តអាចមាន។ យោងតាមបណ្តឹងនេះ ច្បាប់អាចផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់គណៈកម្មការតាក់ស៊ី និងរថយន្ត Limousine របស់ទីក្រុង ដើម្បីធ្វើឱ្យមួកសុវត្ថិភាពជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដោយផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី។ កាលពីឆ្នាំមុន Uber ត្រូវបានប្តឹងដោយក្រុមហ៊ុន នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌។ សម្រាប់ការចោទប្រកាន់ថា គិតថ្លៃអ្នកដំណើរដែលមានពិការភាពបន្ថែមទៀតសម្រាប់ម៉ោងបន្ថែមដែលត្រូវការដើម្បីឡើងជិះរថយន្ត - Uber បានយល់ព្រមចំពោះមួយ។ $ 2 លានការទូទាត់ នៅក្នុងខែកក្កដា។
តង់ហ្សង់។
Uber ក៏បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ជាច្រើនទាក់ទងនឹងស្ថានភាពអ្នកបើកបរ Uber ជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ ជាជាងបុគ្គលិកដែលមានសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រង។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ គណៈកម្មាធិការជាតិទំនាក់ទំនងការងារ កំណត់ អ្នកបើកបរ Uber គឺជាអ្នកម៉ៅការ ដែលជាការប៉ះទង្គិចដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការទាមទារប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍ខ្ពស់ជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងពាក្យបណ្ដឹងដាច់ដោយឡែកមួយដែលបានប្តឹងក្រុមហ៊ុនកាលពីដើមឆ្នាំនេះ អ្នកបើកបរ Uber និង Lyft បានអះអាងក្រុមហ៊ុនទាំងនោះ បំពានច្បាប់ប្រឆាំងការទុកចិត្ត ក្នុងការកាត់ទុកអត្ថប្រយោជន៍បុគ្គលិកពីអ្នកបើកបរដោយចាត់ទុកពួកគេជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ ដែលជាចំណាត់ថ្នាក់ដែល Uber និង Lyft បានទទូចអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយលើកហេតុផលថាវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកំណត់ម៉ោងផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅក្នុងខែតុលា នាយកដ្ឋានការងារ ស្នើឡើង ច្បាប់ថ្មីដែលនឹងចាត់ថ្នាក់កម្មករនិយោជិតជានិយោជិត ដោយកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានការចែករំលែក ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិការងារពេញលេញ។
អានបន្ថែម
Uber ប្តឹងគណៈកម្មការតាក់ស៊ីក្រុងញូវយ៉កជុំវិញការដំឡើងថ្លៃសម្រាប់អ្នកបើកបរ (Bloomberg)
តើមានបញ្ហាក្នុងការបើកឡានតាក់ស៊ី ខណៈតម្លៃ Uber/Lyft ឡើងថ្លៃ? ពេលវេលាដើម្បីជួសជុលបទប្បញ្ញត្តិ (ទស្សនាវដ្តី Forbes)
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/