Uber គំរាម​កាត់​សេវាកម្ម​ភាគ​ច្រើន​នៅ​រដ្ឋ Minnesota ប្រសិនបើ​ច្បាប់​ប្រាក់​ឈ្នួល​អប្បបរមា​មាន​ប្រសិទ្ធភាព

Topline

Uber has threatened to stop serving most of Minnesota and only offer higher-price service in the Minneapolis-St. Paul area if Gov. Tim Walz (D) signs a bill setting a new minimum payment rate for drivers—the latest in a string of efforts to boost pay for gig workers.

ការពិតសំខាន់

សាវតាសំខាន់

វិក្កយបត្ររដ្ឋ Minnesota គឺជាច្បាប់ចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទូទាំងប្រទេស ដើម្បីផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ និងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀតដល់អ្នកបើកបរដែលជិះតាមរថយន្ត និងកម្មករសេដ្ឋកិច្ចដ៏ទៃទៀត។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្រដៀងគ្នានេះក្នុងការធានាប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរបានទទួលជោគជ័យ ពោលគឺនៅទីក្រុងញូវយ៉ក និងទីក្រុងស៊ីថល ប៉ុន្តែទាំងទីក្រុងញូវយ៉ក និងវ៉ាស៊ីនតោន មានច្បាប់ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបុគ្គលិក។ កាសែត New York Times reported. Uber and Lyft have argued their drivers are not employees and are instead independent contractors because of the flexibility in hours that comes with their jobs. Advocates for tighter rules argue that rideshare companies underpay drivers and that even though drivers are considered independent contractors, the companies still have control over their work, making them more like employees who ought to enjoy benefits. The president of the Minnesota Uber/Lyft Drivers Association told the Minnesota Reformer that he can’t predict the future if Uber greatly reduced services in terms of jobs that would be lost, but argued the governor should sign the bill because “it’s the right thing to do.”

សម្រង់សំខាន់

តំណាងរាស្រ្ត Hodan Hassan (D) ដែលបានឧបត្ថម្ភសេចក្តីព្រាងច្បាប់ព្រឹទ្ធសភា បានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ តារា Tribune កាលពីថ្ងៃពុធថា ការផ្លាស់ប្តូរស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងទៀត។ នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​យើង​នឹង​មិន​អត់ឱន​ចំពោះ​តួអង្គ​អាក្រក់​ដែល​កេងប្រវ័ញ្ច​ប្រជាជន​ក្នុង​រដ្ឋ Minnesota ដែល​ខិតខំ​ធ្វើការ​ដើម្បី​ដាក់​ហោប៉ៅ​ក្រុមហ៊ុន​របស់​ពួកគេ​នោះ​ទេ​»។ "ប្រសិនបើអាជីវកម្មរបស់អ្នកពឹងផ្អែកលើការធ្វើឱ្យកម្មកររបស់អ្នកស្ថិតក្នុងភាពក្រីក្រ អ្នកមិនមានគំរូអាជីវកម្មដែលអាចសម្រេចបាននោះទេ ហើយអ្នកត្រូវធ្វើវាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនៅទីនេះនៅក្នុងរដ្ឋ Minnesota"។

contra

If the legislation passes, Uber drivers in Minneapolis would make more per mile than drivers anywhere else in the country, which Goldstein said is “completely out of touch with cost of living in Minneapolis and what riders can afford.” Goldstein said Uber proposed a compromise of $1.17 per mile and $0.34 per minute, along with occupational accident insurance coverage and clarification that drivers are classified as independent contractors. She added that if possible, it is Uber’s “goal to reach a compromise for the next session.”

លេខធំ

50%. That’s how much Goldstein said the company is estimating the cost of rides would increase for users if the bill passes. She said this would in turn decrease demand by an estimated 30%, resulting in drivers actually taking a pay cut rather than making more money.

តង់ហ្សង់។

ក្រុមហ៊ុន Rideshare Lyft ក៏បានជំទាស់នឹងច្បាប់នេះផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់ Axios ថាការដំឡើងអត្រាការប្រាក់នឹងកំណត់ថាអ្នកណាអាចប្រើប្រាស់កម្មវិធី ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យមានអ្នកជិះតិចជាងមុន។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់ Axios នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ជំនួសឱ្យការបង្ខំឱ្យវិក័យប័ត្រដែលនឹងបំផ្លាញសេវាកម្មសម្រាប់សហគមន៍ជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើវា យើងគួរតែបន្តធ្វើការរួមគ្នាលើដំណោះស្រាយដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់" ។

អានបន្ថែម

Uber និយាយថា ប្រតិបត្តិការនៅខាងក្រៅទីក្រុងភ្លោះនឹងឈប់ដំណើរការ ប្រសិនបើវិក័យប័ត្រប្រាក់ឈ្នួល rideshare បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់ (CBS)

Uber និយាយថា ខ្លួននឹងបិទសេវាកម្មមួយចំនួននៅក្នុងរដ្ឋ Minnesota ប្រសិនបើអភិបាលខេត្តចុះហត្ថលេខាលើបទប្បញ្ញត្តិថ្មី (Minnesota Reformer)

សមាជិកសភា Minnesota ប្រយុទ្ធជាមួយ Uber, Lyft លើប្រាក់ឈ្នួលអ្នកបើកបរ, ការការពារ (Axios Twin Cities)