'មិនអាចទីផ្សារបាន' Kyle Busch, RCR មានអ្នកឧបត្ថម្ភច្រើននៅពេលដែល NASCAR Daytona 500 ចាប់ផ្តើមរដូវកាលថ្មី

នៅពេលដែលអ្នកបើកបរ NASCAR ចូលទៅក្នុងទីផ្សារសេរី ជារឿយៗពួកគេមិនត្រឹមតែបង្ហាញនូវអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើនៅលើផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលពួកគេអាចនាំយកមកក្រុមនៅពេលនិយាយអំពីការឧបត្ថម្ភ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើននៅលើទីផ្សារសេរីក្នុងឆ្នាំ 2022 អាចធ្វើដូចនេះបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Kyle Busch បានយកការសន្និដ្ឋាននេះទៅកម្រិតថ្មីមួយ។

Busch គឺជាអ្នកបើកបរដ៏ធំបំផុតនៅលើទីផ្សារសេរីកាលពីរដូវកាលមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនបានចាប់ផ្តើមតាមរបៀបនោះទេ។ នៅពេលដែលឆ្នាំ 2022 បានចាប់ផ្តើមព័ត៌មានដែលថា Busch ស្ថិតនៅក្នុងឆ្នាំកិច្ចសន្យាចុងក្រោយរបស់គាត់នៅឯ Joe Gibbs Racing ហាក់ដូចជាមិនសំខាន់នោះទេ។ បន្ទាប់ពី Busch ទាំងអស់បាននៅជាមួយក្រុមតាំងពីឆ្នាំ 2008 ស៊ុតបញ្ចូលទី 56 នៃអាជីព 60 របស់គាត់ដែលឈ្នះនៅក្នុងស៊េរី Cup រួមជាមួយនឹងចំណងជើងអ្នកបើកបរពីរ។ បើទោះបីជា ព័ត៌មានចុងឆ្នាំ 2021 ដែល M&Msដែលបានលេងកីឡាអស់រយៈពេល 32 ឆ្នាំហើយជាមួយ JGR ជាច្រើននៃពេលវេលានោះនឹងចាកចេញនៅចុងឆ្នាំ 2022 វាហាក់ដូចជាថាក្រុមនឹងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីរក្សាអ្នកបើកបរដែលឈ្នះបំផុតរបស់ពួកគេ។ ជាការពិត វាហាក់បីដូចជាការបន្តកិច្ចសន្យា ស្ទើរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីស្ងប់ស្ងាត់ស្ទើរតែពេញមួយរដូវកាលពីក្រុម ហើយ Busch ទទួលបានសំណួរទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យាជារៀងរាល់សប្តាហ៍ វាត្រូវបានគេបង្ហាញថា Busch និងក្រុមជាការពិត។ ចែកផ្លូវគ្នានៅចុងឆ្នាំ 2022។

ភ្លាមៗនោះ Kyle Busch ត្រូវការស្វែងរកផ្ទះ។ ប៉ុន្តែនោះមិនចំណាយពេលយូរទេ។

ក្នុង​ខែកញ្ញា Richard Childress Racing បានណែនាំ Busch ជាអ្នកបើកបររថយន្ត Chevrolet លេខ 8 របស់ពួកគេ។ ចាប់ផ្តើមរដូវកាលនេះ។ ការចុះហត្ថលេខាដែលសន្មតថាជាអ្នកបើកបរដែលអាចស្គាល់បានបំផុតរបស់ NASCAR បានមកជាមួយនឹងហានិភ័យមួយចំនួន។ ជាពិសេសពិចារណាថាអ្នកឧបត្ថម្ភយូរអង្វែងរបស់ Busch កំពុងចាកចេញពីកីឡា។ វា​ជា​ការ​លេង​ល្បែង​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ដែល​គិត​ពី​ទិដ្ឋភាព​នៃ​ការ​ឧបត្ថម្ភ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ។

Torrey Galida គឺជាប្រធាន RCR ។ គាត់បានចំណាយពេលជាង 20 ឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងម៉ូតូ មុនពេលត្រូវបានតែងតាំងជា COO នៅក្រុមក្នុងឆ្នាំ 2011។ គាត់បានក្លាយជាប្រធានក្រុមដំបូងគេក្រៅពីស្ថាបនិក Richard Childress នៅក្នុងឆ្នាំ 2014។

គាត់បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេល 10 ឬ 10 ឆ្នាំចុងក្រោយការឧបត្ថម្ភមានការប្រកួតប្រជែងហើយពិតជាយូរជាងនេះប្រហែលជាការឧបត្ថម្ភ 12-, XNUMX- ឬ XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយគឺជាបរិយាកាសដ៏លំបាក" ។ “ខ្ញុំបានធ្វើការជាមួយអ្នកបើកបរដែលមានឈ្មោះខ្ពស់មួយចំនួន រួមមាន Kevin Harvick និង Clint Bowyer និង Austin Dillon ។ ហើយបន្ទាប់មកថ្មីបំផុតរបស់យើងគឺ Tyler Reddick ដែលជាអ្នកថ្មីថ្មោង។ អ្នក​ព្យាយាម​ទទួល​បាន​ច្រើន​តាម​ដែល​អ្នក​អាច​ធ្វើ​បាន ហើយ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ ដូច​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​និយាយ នោះ​ជា​ការ​លំបាក»។

ការស្វែងរកការឧបត្ថម្ភសម្រាប់ Kyle Busch អាចបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមចំពោះក្រុមណាមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យមិនត្រឹមតែទិដ្ឋភាពនៃការឧបត្ថម្ភក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ Busch ផងដែរ។ Busch មិន​ដែល​ខ្លាច​ក្នុង​ការ​និយាយ​ពី​គំនិត​របស់​ខ្លួន ហើយ​ទទួល​តួនាទី​ជា​មនុស្ស​អាក្រក់​នោះ​ទេ។ គាត់​ក្លាយ​ជា​តួ​ឯក​ដែល​មាន​អ្នក​គាំទ្រ​ស្រលាញ់​ឬ​អត់។ និង Kyle Busch's អ្នក​រិះគន់​បាន​និយាយ​ថា​អ្នក​បើក​បរ​មិន​អាច​លក់​បាន ហើយបាននិយាយថាក្រុមណាមួយដែលគាត់បានចុះហត្ថលេខាជាមួយនឹងមានការលំបាកក្នុងការស្វែងរកអ្នកឧបត្ថម្ភសម្រាប់គាត់។

សម្រាប់ Richard Childress Racing ទោះបីជាវាមិនមែនជាបញ្ហាក៏ដោយ។ អ្នកឧបត្ថម្ភជាច្រើននៅលើលេខ 8 បានបន្តសម្រាប់រដូវកាលនេះ រួមទាំង Cheddar's Scratch Kitchen, Alsco, Lenovo និង BetMGM ទោះបីជា Galida បានសារភាពថាសម្រាប់អ្នកខ្លះវាគួរឱ្យជឿជាក់បន្តិច។

ច្រើនទៀតពី FORBESNascar៖ Kyle Busch ផ្លាស់ទៅ RCR គឺជាការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ចំណេញរបស់ ChevroletBy លោក Greg Engle

លោក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ជាមួយ​នឹង​ពួកគេ​មួយ​ចំនួន វា​ជា​ដំណើរការ​ដ៏​ងាយស្រួល​មួយ​។ “អ្នកដឹងទេ ពួកគេមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗថា Kyle នឹងក្លាយជាអ្នកនាំពាក្យដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ម៉ាក។ ជាមួយនឹងការមួយចំនួនផ្សេងទៀត វាត្រូវចំណាយពេលច្រើនបន្តិច និងគួរឱ្យជឿជាក់ជាងនេះបន្តិច ប៉ុន្តែដូចខ្ញុំបាននិយាយ អរគុណដែលយើងអាចបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេទាំងអស់ថា ការវិនិយោគនៅក្នុង RCR និង Kyle Bush នឹងជារឿងល្អ”។

ដំណើរការដ៏ងាយស្រួលនោះពិតជាត្រូវបានជួយដោយ Kyle Busch ផ្ទាល់។

នៅពេលដែល Busch បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយរបស់គាត់ពី Hendrick Motorsports ទៅ JGR គាត់មានអាយុ 23 ឆ្នាំដែលមានបទពិសោធន៍ត្រឹមតែ XNUMX ឆ្នាំនៅកម្រិត NASCAR Cup ។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំរបស់គាត់នៅ JGR លោក Busch មានភាពចាស់ទុំ ហើយបានពង្រីកផ្នែកអាជីវកម្មនៃប្រវត្តិរូបរបស់គាត់ផងដែរ។ គាត់បានបង្កើតក្រុមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដោយបន្ថែមអ្នកឧបត្ថម្ភសម្រាប់អ្នកបើកបររបស់គាត់ ហើយបានបង្កើតភេសជ្ជៈប៉ូវកម្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដែលគាត់ធ្វើទីផ្សារ។ អ្វី​ទាំង​អស់​នោះ​មាន​ន័យ​ថា​ពេល​គាត់​វាយ​លុក​ទីផ្សារ​បើក​ចំហ​លើក​នេះ​គាត់​មាន​ការ​ផ្តល់​ជូន​យ៉ាង​ច្រើន​។

Busch បាននិយាយថានៅពេលដែលគាត់កំពុងសម្លឹងមើលក្រុមដែលមានសក្តានុពលផ្នែកធំនៃដំណើរការគឺមនុស្សដែលបង្កើតក្រុមនោះចាប់ពីការប្រកួតប្រជែងរហូតដល់ផ្នែកឧបត្ថម្ភ។

Busch បាននិយាយថា "វាច្បាស់ណាស់ជាសញ្ញាសួរដ៏ធំមួយដែលនឹងចូលទៅក្នុងរឿងទាំងអស់ដើម្បីចាប់ផ្តើម" ។ “នៅពេលដែលអ្នកក្រឡេកមើលកន្លែងទាំងនេះ និងឱកាសដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅចំពោះមុខអ្នក វាមានដំណើររឿងល្អៗជាច្រើនចំពោះរឿងនោះ ហើយវាពិតជាការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកខ្លាំងណាស់។

"ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលវាពុះកញ្ជ្រោលជាងផ្នែកឧបត្ថម្ភរបស់វា ច្បាស់ណាស់គឺមនុស្ស និងវិធីដែលពួកគេចូលចិត្តលើអាជីវកម្ម និងវិធីដែលពួកគេធ្វើអាជីវកម្ម និងរឿងបែបនោះ"។

Busch បាននិយាយថានៅទីបញ្ចប់ RCR បានពិនិត្យប្រអប់ទាំងអស់។

គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំពិតជារីករាយនឹងក្រុមរបស់ Torrey ជាមួយ Jen White (RCR VP ផ្នែកទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនង)"។ "ហើយបុរសទាំងអស់ដែលនៅទីនោះដែលធ្វើការងារបានល្អក្នុងការទទួលបានអ្នកឧបត្ថម្ភ ប៉ុន្តែក៏រក្សាពួកគេ និងធ្វើឱ្យពួកគេឆ្លងកាត់នូវអ្វីដែលធ្វើឱ្យកម្មវិធីទទួលបានជោគជ័យ" ។

ច្រើនទៀតពី FORBESបំណែកចុងក្រោយនៃល្បែងផ្គុំរូប RCR បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងសម្រាប់ Kyle Busch របស់ NascarBy លោក Greg Engle

Busch បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងជាមួយក្រុមនៅឯការប្រណាំងពិព័រណ៍ Clash ដែលមិនមានពិន្ទុនៅឯ LA Memorial Coliseum ជាកន្លែងដែលគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 500 តាមពីក្រោយមិត្តរួមក្រុមថ្មីរបស់គាត់ Austin Dillon ។ នៅពេលដែលគាត់បង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រណាំងដែលមានពិន្ទុចំណាយនៅថ្ងៃអាទិត្យខាងមុខនេះក្នុងការបើករដូវកាល Daytona 3 ការឧបត្ថម្ភរបស់គាត់នឹងមកពី 2022CHI ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើការស្រាវជ្រាវ cannabinoid និងផ្តល់ជូននូវផលិតផលប្រើប្រាស់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ hemp ។ ពួកគេជាមនុស្សថ្មីសម្រាប់កីឡានៅឆ្នាំ XNUMX ហើយស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកឧបត្ថម្ភដែលនឹងបន្តទំនាក់ទំនងនោះជាមួយក្រុម និង Kyle Busch ។

មានស្តុកបើកចំហមួយចំនួននៅលើរថយន្តលេខ 8 សម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។ ហើយការបំពេញកន្លែងបើកចំហទាំងនោះមិនគួរជាបញ្ហាទេ។ ក្រុមហ៊ុនមួយ Netspend ត្រូវបានបន្ថែម ហើយការសន្ទនាសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល Busch ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។

Galida បាននិយាយថា "យើងមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើន។ “យើងមិនបានចុះហត្ថលេខាលើ Kyle រហូតដល់ខែកញ្ញាទេ ដូច្នេះពេលវេលាភាគច្រើនរបស់យើងគឺសម្រាប់ពីរបីខែដំបូងនោះ គឺពិតជាធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងមានអ្នកឧបត្ថម្ភបច្ចុប្បន្នរបស់យើងទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះការព្យាយាមចូលរួមជាមួយអនាគតថ្មី និង ចុះហត្ថលេខាលើដៃគូថ្មី” ។

សម្រាប់ផ្នែកអ្នកបើកបរ Busch នាំមកនូវកំណើន 15 ឆ្នាំរបស់គាត់នៅ JGR ដល់តុ។ គាត់បានដឹងថាវាគឺជាទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនដែលគាត់បានបង្កើតជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភដែលរក្សាពួកគេជាច្រើនពេញមួយអាណត្តិ JGR ទាំងមូលរបស់គាត់។ គាត់ទទួលស្គាល់ថាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គាត់ប្រហែលជាបានបន្តគាត់។

Busch បាននិយាយថា "ឥឡូវនេះវាថ្មីទាំងអស់ អ្នកដឹងទេ ពេលខ្លះមនុស្សមានការសង្ស័យបន្តិចបន្តួច" Busch បាននិយាយថា។ “ហើយ​រឿង​ខ្លះ​គឺ​បន្តិច​បន្តួច ខ្ញុំ​មិន​និយាយ​ថា​ពិបាក​ទេ ប៉ុន្តែ​រឿង​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​គេ​និយាយ​យ៉ាង​ច្បាស់​នៅ​ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​តុលាការ RCR។ វាដូចជា 'មែនហើយ ហេ យើងត្រូវនាំអ្នកនៅចំពោះមុខដៃគូទាំងនេះ ពួកគេចង់ជួបអ្នក និងជួបអ្នក និងអ្វីៗទាំងអស់នោះ'។ ហើយខ្ញុំដូចជា 'បាទ, ខ្ញុំនឹងទៅ, តោះធ្វើវា' ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំពិតជារីករាយនឹងផ្នែកនោះ ហើយចូលចិត្តធ្វើឱ្យខ្លួនខ្ញុំមានលទ្ធភាពក្នុងការកសាងគីមីសាស្ត្រ និងទំនាក់ទំនងនោះជាមួយមនុស្ស។

Galida សារភាពថាខណៈពេលដែលការទាក់ទាញអ្នកឧបត្ថម្ភថ្មីគឺកាន់តែងាយស្រួលវានៅតែមានបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនទោះបីជាមិនមែនដោយសារតែអ្នកបើកបរថ្មីរបស់ពួកគេក៏ដោយ។

Galida បាននិយាយថា "ខ្ញុំចង់និយាយថាទីផ្សារឥឡូវនេះមិនអីទេ មិនអស្ចារ្យទេ"។ “ខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថាជាទូទៅ កីឡាពិតជាមានភាពល្អប្រសើរកាលពីឆ្នាំមុន។ RCR មានឆ្នាំល្អណាស់។ យើងបានឃើញការកើនឡើងនៃការវាយតម្លៃទូរទស្សន៍ យើងឃើញហ្វូងមនុស្សល្អនៅបទចម្រៀងភាគច្រើន។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ក៏​ទទួល​បាន​ប្រយោជន៍​ពី​វា​ដែរ»។

ច្រើនទៀតពី FORBESKyle Busch បានរក្សាបុគ្គលិកវិជ្ជមានខណៈពេលដែលក្រុម Nascar របស់គាត់ប្រឈមមុខនឹងអនាគតមិនច្បាស់លាស់By លោក Greg Engle

រឿងមួយដែលនឹងមានប្រយោជន៍ដល់ក្រុមគឺអ្នកបើកបរថ្មីរបស់វា។ អ្នក​ប្រណាំង​ម្នាក់​ដែល​បាន​ដឹង​ថា​គាត់​មិន​ត្រឹម​តែ​ត្រូវ​ការ​សម្តែង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នោះ​ទេ និង​នៅ​ខាង​ក្រៅ​រថយន្ត​ផង​ដែរ។

Daryl Wolfe អនុប្រធានប្រតិបត្តិ NASCAR និងជាប្រធានផ្នែកចំណូលបានមានប្រសាសន៍ថា "វាមិនគួរមានការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលទេពកោសល្យបើកបរដ៏មហិមារបស់ Kyle Busch ត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយភាពប៉ិនប្រសប់នៃអាជីវកម្មដ៏អស្ចារ្យ" ។ “គាត់​បាន​បង្ហាញ​ពី​ចំណុច​នេះ​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​បើក​បរ ម្ចាស់​ក្រុម និង​ម្ចាស់​អាជីវកម្ម។ ដោយមានអ្នកឧបត្ថម្ភជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃកីឡា ជំនាញ និងចំណេះដឹងរបស់ Kyle អំពីតម្រូវការរបស់អ្នកឧបត្ថម្ភនឹងក្លាយជាការបំពេញបន្ថែមដ៏ល្អដល់ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មលំដាប់ទីមួយរបស់ RCR ។

នៅពេលដែលគាត់ទម្លាក់ visor នៅលើមួករបស់គាត់ ហើយទង់ពណ៌បៃតងសម្រាប់ Daytona 500 ធ្លាក់ចុះថ្ងៃអាទិត្យ នោះ offseason នឹងបញ្ចប់។ នៅពេលដែល Kyle Busch ចាប់ផ្តើមអាយុ 19 ឆ្នាំ។^th ឆ្នាំនៃការប្រណាំងពេញម៉ោងនៅក្នុងរដូវកាល NASCAR's Cup វានឹងនៅជាមួយក្រុមថ្មី ហើយរយៈពេលបិទរដូវកាលដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់គាត់នឹងបញ្ចប់ ហើយទីបំផុតគាត់នឹងធ្វើអ្វីដែលគាត់ធ្វើបានល្អបំផុត៖ គ្រាន់តែប្រណាំង។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​វា​ជា​ការ​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​បិទ​រដូវ​កាល​នេះ​។ “ខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាវាពិបាកទេ។ វារវល់តែរឿងច្រើន ជាសំណាងល្អសម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំបាននៅទីនេះសម្រាប់ 15, 18 ឆ្នាំ; ខ្ញុំ​មាន​បទ​ពិសោធ ហើយ​ខ្ញុំ​ជា​ជើង​ចាស់​ម្នាក់​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​នោះ​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល។

"ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចជាពេលដែលខ្ញុំបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2007-8 ដើម្បីទៅលេង Joe Gibbs Racing ខ្ញុំនៅក្មេង ហើយថ្មីពេក ហើយពិតជាមិនបានធ្វើអ្វីទាំងអស់ដោយខ្លួនឯងទេ គ្រាន់តែដូចជាបានទៅជាមួយ។ ជាមួយ​វា។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ខ្ញុំមានសំឡេង ហើយខ្ញុំក៏និយាយ ហើយខ្ញុំអាចចូលបាន ហើយខ្ញុំអាចព្យាយាមនិយាយអំពីរឿងនានា មិនថាជាផ្នែកឧបត្ថម្ភ ផ្នែកទីផ្សារ មិនថាជាផ្នែកប្រកួតប្រជែង ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំ និង Austin កំពុងធ្វើការ។ ជាមួយគ្នា។ ដូច្នេះវាពិតជាល្អណាស់។ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបាននិយាយ នៅពេលដែលទង់ពណ៌បៃតងសម្រាប់ Daytona 500 ធ្លាក់ចុះ ខ្ញុំប្រហែលជានឹងដកដង្ហើមខ្យល់។

ច្រើនទៀតពី FORBESKyle Busch ត្រឡប់ទៅស៊េរី Xfinity របស់ NASCAR សម្រាប់ការប្រណាំងចំនួនប្រាំក្នុងរដូវកាលនេះ។By លោក Greg Engle