ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារុស្ស៊ី-ចិន ៥០ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានហានិភ័យ ខណៈមានស្នាមប្រេះលេចឡើងក្នុងភាពជាដៃគូ

អនាគតនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាផ្នែកអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរវាងចិន និងរុស្ស៊ីកំពុងមើលទៅមិនស្អាត ដោយសារការខ្វែងគំនិតគ្នាកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងអ្នកទាំងពីរអំពីរបៀបដែលពួកគេចែករំលែកប្រាក់ចំណេញ និងការចូលរួមដែលអាចកើតមានរបស់ក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិច។

យោងតាមប្រភពឯករាជ្យពីរបានឱ្យដឹងថា ប្រជាជនរុស្ស៊ីមិនសប្បាយចិត្តដោយសារតែប្រទេសចិនចង់អញ្ជើញក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិចឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងចំនួន 50 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីអភិវឌ្ឍយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា CR-929 ។

“ហេតុផលសំខាន់មួយគឺថា ទីក្រុងប៉េកាំងសង្ឃឹមថា យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ CR-929 នឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ ភាពសក្តិសមតាមអាកាសរបស់លោកខាងលិច។ យន្តហោះដែលមានរាងធំទូលាយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសសមាសធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួនដោយចែករំលែកការបញ្ជាទិញមួយចំនួនជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក” ប្រភពដែលដឹងអំពីបញ្ហានេះបាននិយាយថា។

តើអ្នកមានសំណួរអំពីប្រធានបទនិងនិន្នាការធំបំផុតមកពីជុំវិញពិភពលោកទេ? ទទួលបានចម្លើយជាមួយ ចំណេះដឹង SCMPវេទិកាថ្មីនៃមាតិកាដែលបានរៀបចំរបស់យើងជាមួយអ្នកពន្យល់សំនួរចម្លើយការវិភាគនិងរូបភាពដែលនាំមកជូនអ្នកដោយក្រុមឈ្នះពានរង្វាន់របស់យើង។

ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងប៉េកាំងចង់ប្រើរទេះរុញរបស់អាមេរិក ឬអាឡឺម៉ង់ ខណៈដែលរុស្ស៊ីទទូចឱ្យប្រើរបស់វាផ្ទាល់ ទោះបីជាមានកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពមិនល្អក៏ដោយ ប្រភពបន្ត។

“ភាគីរុស្ស៊ីចាត់ទុកជម្រើសរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការប្រើប្រាស់ធាតុផ្សំរបស់លោកខាងលិចថាជាការបង្ហាញទង់ជាតិពណ៌សទៅកាន់លោកខាងលិច ចំពេល​ទណ្ឌកម្ម​សកល ប្រភព​ដដែល​បាន​បន្ត​ថា បន្ទាប់​ពី​រុស្ស៊ី​ឈ្លានពាន​អ៊ុយក្រែន។

CR929-600 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ 280 កៅអី រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលត្រូវបានគ្រោងទុក ដោយក្រុមហ៊ុន Commercial Aircraft Corporation ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃ និងក្រុមហ៊ុន United Aircraft Corporation របស់រុស្ស៊ី។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 ដោយមានគោលបំណងប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិដូចជា Boeing នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង Airbus នៅអឺរ៉ុប។

ប្រភពមួយទៀតបាននិយាយថា ចិនចង់ដករុស្ស៊ីចេញពីចំណែកនៃប្រាក់ចំណេញពីទីផ្សារចិន ហើយជំនួសមកវិញការបែងចែកប្រាក់ចំណេញពីពិភពលោកផ្សេងទៀត ដោយរុស្ស៊ីយកចំណែក 70 ភាគរយ។

ប៉ុន្តែទីផ្សារចិនទំនងជាទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងកន្លែងផ្សេងទៀត ដែលមានន័យថា រុស្ស៊ីនឹងមានសក្តានុពលតិចជាងក្នុងការទទួលបានពីបណ្តាក់ទុននេះ។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

គំរូនៃកាប៊ីនថ្នាក់អាជីវកម្មរបស់យន្តហោះ។ រូបថត៖ Bloomberg alt=គំរូនៃកាប៊ីនថ្នាក់ជំនួញរបស់យន្តហោះ។ រូបថត៖ Bloomberg>

ប្រភពទីពីរបាននិយាយថា "វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាទីផ្សារចិនតែមួយនឹងត្រូវការយន្តហោះធំទូលាយជាង 3,000 នាពេលអនាគតដែលធានាថាចំណែកទីផ្សារបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ" ប្រភពទីពីរបាននិយាយថា។

"ទីក្រុងម៉ូស្គូបានដឹងថានៅខាងក្រៅប្រទេសចិន វាពិតជាលំបាកណាស់សម្រាប់ CR929 ក្នុងការចាប់យកអតិថិជនសក្តានុពលពីដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Boeing និង Airbus" ។

របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរុស្ស៊ីបានស្នើថាប្រទេសនេះកំពុងពិចារណាដកខ្លួនចេញពីគម្រោងនេះទាំងអស់គ្នា។

កាលពីខែមុន ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរដ្ឋ Tass បានរាយការណ៍ថា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Yuri Borisov បានប្រាប់វិស្វករនៃវេទិកាអនាគតរបស់ប្រទេសនេះថា “យើងកំពុងធ្វើការជាមួយប្រទេសចិនលើគម្រោងនេះ ដែលតាមគោលការណ៍មិនទៅក្នុងទិសដៅដែលសាកសមនឹងយើងនោះទេ។ ប្រទេសចិន ដូចដែលវាក្លាយជាឧស្សាហកម្មយក្ស មិនសូវចាប់អារម្មណ៍លើសេវាកម្មរបស់យើងទេ។

“ការចូលរួមរបស់យើងកំពុងថយចុះ និងថយចុះ។ ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ទស្សន៍ទាយ​ពី​អនាគត​នៃ​គម្រោង​នេះ​ថា​តើ​យើង​នឹង​ចាកចេញ​ឬ​អត់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ពេល​នេះ​វា​ពិត​ជា​ផ្លូវ​ហើយ»។

យន្តហោះនេះគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែប្រភពទីពីរបាននិយាយថា រុស្ស៊ីកំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយការផលិតស្លាបដោយសារតែខ្វះដើមទុន។

ម៉ាស៊ីននៅតែស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយប្រទេសចិនកំពុងពិចារណានាំយកក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិចដូចជា Rolls-Royce និង General Electric ដើម្បីធ្វើការលើធាតុផ្សំនេះ បើទោះបីជារុស្ស៊ីមានក្តីសង្ឃឹមក្នុងការចូលរួមចំណែកក្នុងទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងនេះក៏ដោយ។

Eagle Yin អ្នកស្រាវជ្រាវនៅមូលនិធិចិនសម្រាប់ការសិក្សាអន្តរជាតិ និងយុទ្ធសាស្ត្រនៅទីក្រុងប៉េកាំង បាននិយាយថា ប្រទេសចិនកំពុងព្យាយាមកែលម្អទំនាក់ទំនងជាមួយលោកខាងលិចចំពេលមានការធ្លាក់ចុះពី ការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែន ទោះបីជាមានការខ្វែងគំនិតគ្នាជាបន្តជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។

លោក Yin បាននិយាយថា “បើប្រៀបធៀបជាមួយអរិភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះប្រទេសចិន បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបអាចនឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ ដោយសារតែអឺរ៉ុបទាំងមូលកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិនយោបាយទូទៅបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមអ៊ុយក្រែន”។

«​នៅ​តែ​មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​ជា​ច្រើន​នៅ​ខាង​មុខ ជា​ពិសេស​ចំណង​មិត្តភាព​ទ្វេភាគី​រវាង​ចិន និង​អាមេរិក។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់អាចដំណើរការទៅមុខបានលុះត្រាតែលោក Xi [Jinping] និងសមភាគីអាមេរិកលោក Joe Biden ធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីមួយចំនួននៅក្នុងការហៅទូរស័ព្ទនាពេលខាងមុខរបស់ពួកគេ។

អត្ថបទនេះដើមដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឯកសារ ប៉ុស្តិ៍ភាគខាងត្បូងចិននៅពេលព្រឹក (អេសភីភី)ដែលជាការរាយការណ៍សំលេងដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតលើប្រទេសចិននិងអាស៊ីអស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សរ៍។ សម្រាប់រឿង SCMP បន្ថែមទៀតសូមស្វែងរកឯកសារ កម្មវិធីអេសភីភីអេស ឬទស្សនា SCMP's Facebook និង Twitter ទំព័រ។ រក្សាសិទ្ធិ© ២០២០ អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយកាសែតភាគខាងត្បូងចិនខាងត្បូង។

រក្សាសិទ្ធិ (គ) ឆ្នាំ ២០២០ ។ ក្រុមហ៊ុនបោះពុម្ភផ្សាយនៅចិនខាងត្បូងនៅពេលព្រឹក។