រូបភាពនេះពីឆ្នាំ 2007 បង្ហាញពីកំណត់ហេតុ និងបន្ទះឈើនៅខាងក្រៅរោងម៉ាស៊ីនក្រដាស Stora Enso ក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា វាជា "ម្ចាស់ព្រៃឈើឯកជនដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក"។
Suzanne Plunkett | Bloomberg | រូបភាព Getty
Northvolt នឹងចាប់ដៃគូជាមួយ ស្តូរ៉ាអេនសូ ដើម្បីបង្កើតថ្មដែលរួមបញ្ចូលសមាសធាតុដែលផលិតដោយប្រើឈើប្រភពពីព្រៃឈើនៅក្នុងតំបន់ Nordic ។
កិច្ចព្រមព្រៀងអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុននឹងឃើញពួកគេធ្វើការរួមគ្នាលើការផលិតថ្មដែលមាន anode ផលិតពីអ្វីដែលហៅថាកាបូនរឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើ lignin ។ anode គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃថ្ម រួមជាមួយនឹង cathode និង electrolyte ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃសុក្រ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី Northvolt និង Stora Enso - ដែលមានជំនាញក្នុងការវេចខ្ចប់ និងផលិតផលក្រដាស ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតបានពណ៌នា lignin ថាជា "សារធាតុប៉ូលីម៊ែរមកពីរុក្ខជាតិដែលរកឃើញនៅក្នុងជញ្ជាំងកោសិកានៃរុក្ខជាតិដីស្ងួត"។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន ដើមឈើត្រូវបានបង្កើតឡើងពី 20% ទៅ 30% lignin ដែលមានមុខងារជាអ្នកចង។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា៖ «គោលបំណងគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍថ្មឧស្សាហកម្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានប្រភពពីវត្ថុធាតុដើមអឺរ៉ុបទាំងស្រុង»។
ដោយបំបែកផែនការនោះ Stora Enso នឹងផ្គត់ផ្គង់ Lignode ដែលជាសម្ភារៈ anode ដែលមានមូលដ្ឋានលើ lignin របស់វា។ Northvolt នឹងផ្តោតលើការរចនាកោសិកា ការអភិវឌ្ឍន៍ដំណើរការផលិត និងការបង្កើនទំហំបច្ចេកវិទ្យា។
ក្រុមហ៊ុនទាំងនោះបាននិយាយថា Lignode នឹងមកពី "ព្រៃដែលគ្រប់គ្រងដោយនិរន្តរភាព"។ Stora Enso និយាយថាវាជា "ម្ចាស់ព្រៃឈើឯកជនដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក" ។
Johanna Hagelberg អនុប្រធានប្រតិបត្តិរបស់ Stora Enso សម្រាប់ biomaterials បាននិយាយថាកាបោនរឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើ lignin របស់ខ្លួននឹង "ធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់អឺរ៉ុបនៃវត្ថុធាតុដើម anode" និងបម្រើ "តម្រូវការថ្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់កម្មវិធីពីចល័តទៅកន្លែងផ្ទុកថាមពលស្ថានី"។
ការប៉ុនប៉ងដើម្បីអភិវឌ្ឍសម្ភារៈថ្មពីប្រភពជាច្រើនកើតឡើងនៅពេលដែលប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំៗនៅអឺរ៉ុបកំពុងដាក់ផែនការដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីយានជំនិះតាមដងផ្លូវដែលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត និងសាំង។
ចក្រភពអង់គ្លេសចង់បញ្ឈប់ការលក់រថយន្ត និងរថយន្តម៉ាស៊ូត និងសាំងថ្មីនៅឆ្នាំ២០៣០។ វានឹងតម្រូវឱ្យចាប់ពីឆ្នាំ២០៣៥តទៅ រថយន្តនិងឡានថ្មីទាំងអស់ត្រូវមានការបំភាយឧស្ម័នគ្មានបំពង់កន្ទុយ។ សហភាពអឺរ៉ុប - ដែលចក្រភពអង់គ្លេសបានចាកចេញនៅថ្ងៃទី 2030 ខែមករាឆ្នាំ 2035 - កំពុងស្វែងរកគោលដៅស្រដៀងគ្នា។
នៅពេលដែលចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដងផ្លូវរបស់យើងកើនឡើង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្មនឹងកាន់តែមានសារៈសំខាន់ និងប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះនាយកប្រតិបត្តិនៃ Volvo Cars បានប្រាប់ CNBC ថាគាត់គិតថាការផ្គត់ផ្គង់ថ្មគឺ "នឹងក្លាយជារបស់មួយដែលចូលមកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្វះខាតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ"។
Northvolt ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅស៊ុយអែតថ្មីៗនេះបាននិយាយថា រោងចក្រយក្សដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Northvolt Ett បានចាប់ផ្តើមចែកចាយពាណិជ្ជកម្មដល់អតិថិជនអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ខ្លួនមានកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃជាង 55 ពាន់លានដុល្លារពីអាជីវកម្មដូចជា Volvo Cars ។ រថយន្ត BMWនិង រថយន្ត Volkswagen.
Gigafactories គឺជាគ្រឿងបរិក្ខារដែលផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ក្រុមហ៊ុន tesla នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាសហប្រធាននៃពាក្យនេះ។
Northvolt ថ្មីៗនេះបានប្រកាសពីការជំរុញមូលនិធិចំនួន 1.1 ពាន់លានដុល្លារដោយមានអ្នកវិនិយោគជាច្រើន - រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Volkswagen និង Goldman Sachs Asset Management - ចូលរួមក្នុងការបង្កើនដើមទុន។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីបានកើនឡើងដល់ 6.6 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2021។ ក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ 2 ការលក់រថយន្ត EV មានចំនួន 75 លានគ្រឿង កើនឡើង 2021% បើធៀបនឹងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំ XNUMX។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-batteries-for-evs-.html