ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថាវាលឿនពេកក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ដែលឆេះនៅលើកប៉ាល់ជួលរបស់ខ្លួនដែលដឹកជញ្ជូនរថយន្តជិត 4,000 គ្រឿងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺចាប់ផ្តើមដោយរថយន្តអគ្គិសនី។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើទំនិញទាំងមូលត្រូវបានបំផ្លាញ វាអាចកាត់បន្ថយប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ (454.50 លានដុល្លារ) ពីប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន VW ។
របាយការណ៍មួយនៅក្នុងកាសែត Daily Mail របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានដកស្រង់សម្តីប្រធានក្រុមរបស់ Felicity Ace លោក Joao Mendes Cabecas បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះបានឆេះ ហើយការឆាបឆេះនេះទាមទារឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីពន្លត់វា។ Cabecas កំពុងនិយាយនៅឯកំពង់ផែ Azores នៃ Hortas បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួយសង្គ្រោះជាមួយសមាជិកនាវិកពីនាវាដែលកំពុងឆេះ។
"កប៉ាល់កំពុងឆេះពីចុងម្ខាងទៅម្ខាងទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឆេះប្រហែលប្រាំម៉ែត្រពីលើខ្សែទឹក" កាសែត Daily Mail បានដកស្រង់សម្តីគាត់។
ប៉ុន្តែមូលហេតុនៃការឆេះនេះមិនទាន់ត្រូវបានគេបញ្ជាក់ជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។
VW បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរតាមអ៊ីមែលជាមួយនឹងមតិយោបល់នេះ។
VW បាននិយាយថា "នៅពេលនេះ រាល់ការអត្ថាធិប្បាយលើមូលហេតុគឺមានការប៉ាន់ស្មាន ហើយជាការពិតណាស់ នឹងត្រូវទទួលរងការស៊ើបអង្កេត នៅពេលដែលកប៉ាល់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុវត្ថិភាព"។
រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានភ្លើងឆាបឆេះភ្លាមៗ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញថារថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មងាយរងគ្រោះនោះទេ។ អគ្គីភ័យឆេះរថយន្តគឺជារឿងធម្មតាមួយ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយច្រើនតែលើកឡើងអំពីភ្លើងឆេះរថយន្ត។
ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើយានយន្តទាំងអស់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ ដោយសន្មតថាតម្លៃលក់ជាមធ្យម 100,000 អឺរ៉ូ (115,000 ដុល្លារ) វានឹងនាំឱ្យក្រុមហ៊ុន VW ខាតបង់ក្នុងត្រីមាសទី 400 ប្រហែល XNUMX លានអឺរ៉ូ។
រថយន្ត Felicity Ace បានដឹករថយន្ត VW, Porsches, Audis, Bentleys និង Lamborghini ចំនួន 3,965 គ្រឿង។
“យានជំនិះដែលបាននាំចេញគឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ ដូច្នេះឧបទ្ទវហេតុអាចមានផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏មានអត្ថន័យលើលេខ Q1 ។ ករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ប្រសិនបើយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ យើងប៉ាន់ប្រមាណការខាតបង់ប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណែកខ្ពស់នៃយានយន្តប្រណីតនៅលើកប៉ាល់" UBS បាននិយាយថា។
“ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងរំពឹងថានឹងមានសំណងហិរញ្ញវត្ថុដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបែបនេះ។ UBS បាននិយាយថា ទោះបីជារថយន្តអាចត្រូវបានរកឃើញវិញក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជនអាចត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងមានអត្ថន័យ ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានតិចតួចលើលេខ Q1” ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ គឺជាមូលហេតុនៃការឆាបឆេះ នោះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងដល់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីអន្តរទ្វីប។
នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានភាពទូលំទូលាយ រឿងព្រេងនិទានជាច្រើន និងហានិភ័យ ឬគុណវិបត្តិដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់បានបង្កើតឡើង។ ភ្លើងឆេះដោយឯកឯងត្រូវបានគេនិយាយថាជាការគំរាមកំហែងមួយដោយសារតែការឆេះកុំព្យូទ័រយួរដៃ ថេប្លេត ឬទូរស័ព្ទ និងការរចនាស្រដៀងគ្នារបស់វា។ អាកាសធាតុខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យថ្មមិនដំណើរការ រួមទាំងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ និងកម្រិតធូលី និងភាគល្អិតកើនឡើង។ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានគេនិយាយថាជាហានិភ័យដែលអាចកើតមានអគ្គីភ័យ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ហានិភ័យទាំងនេះគឺមានការប៉ាន់ស្មានច្រើនជាងការបញ្ជាក់ ហើយត្រូវការទិន្នន័យបន្ថែមទៀត។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/
ក្រុមហ៊ុន VW និយាយថា ឆាប់ពេកក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ រថយន្តអគ្គិសនី បានចាប់ផ្តើមឆេះ ឡានដឹកជញ្ជូនអាត្លង់ទិក
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថាវាលឿនពេកក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ដែលឆេះនៅលើកប៉ាល់ជួលរបស់ខ្លួនដែលដឹកជញ្ជូនរថយន្តជិត 4,000 គ្រឿងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺចាប់ផ្តើមដោយរថយន្តអគ្គិសនី។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើទំនិញទាំងមូលត្រូវបានបំផ្លាញ វាអាចកាត់បន្ថយប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ (454.50 លានដុល្លារ) ពីប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន VW ។
របាយការណ៍មួយនៅក្នុងកាសែត Daily Mail របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានដកស្រង់សម្តីប្រធានក្រុមរបស់ Felicity Ace លោក Joao Mendes Cabecas បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះបានឆេះ ហើយការឆាបឆេះនេះទាមទារឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីពន្លត់វា។ Cabecas កំពុងនិយាយនៅឯកំពង់ផែ Azores នៃ Hortas បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួយសង្គ្រោះជាមួយសមាជិកនាវិកពីនាវាដែលកំពុងឆេះ។
"កប៉ាល់កំពុងឆេះពីចុងម្ខាងទៅម្ខាងទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឆេះប្រហែលប្រាំម៉ែត្រពីលើខ្សែទឹក" កាសែត Daily Mail បានដកស្រង់សម្តីគាត់។
ប៉ុន្តែមូលហេតុនៃការឆេះនេះមិនទាន់ត្រូវបានគេបញ្ជាក់ជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។
VW បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរតាមអ៊ីមែលជាមួយនឹងមតិយោបល់នេះ។
VW បាននិយាយថា "នៅពេលនេះ រាល់ការអត្ថាធិប្បាយលើមូលហេតុគឺមានការប៉ាន់ស្មាន ហើយជាការពិតណាស់ នឹងត្រូវទទួលរងការស៊ើបអង្កេត នៅពេលដែលកប៉ាល់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុវត្ថិភាព"។
រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានភ្លើងឆាបឆេះភ្លាមៗ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញថារថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មងាយរងគ្រោះនោះទេ។ អគ្គីភ័យឆេះរថយន្តគឺជារឿងធម្មតាមួយ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយច្រើនតែលើកឡើងអំពីភ្លើងឆេះរថយន្ត។
ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើយានយន្តទាំងអស់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ ដោយសន្មតថាតម្លៃលក់ជាមធ្យម 100,000 អឺរ៉ូ (115,000 ដុល្លារ) វានឹងនាំឱ្យក្រុមហ៊ុន VW ខាតបង់ក្នុងត្រីមាសទី 400 ប្រហែល XNUMX លានអឺរ៉ូ។
រថយន្ត Felicity Ace បានដឹករថយន្ត VW, Porsches, Audis, Bentleys និង Lamborghini ចំនួន 3,965 គ្រឿង។
“យានជំនិះដែលបាននាំចេញគឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ ដូច្នេះឧបទ្ទវហេតុអាចមានផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏មានអត្ថន័យលើលេខ Q1 ។ ករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ប្រសិនបើយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ យើងប៉ាន់ប្រមាណការខាតបង់ប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណែកខ្ពស់នៃយានយន្តប្រណីតនៅលើកប៉ាល់" UBS បាននិយាយថា។
“ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងរំពឹងថានឹងមានសំណងហិរញ្ញវត្ថុដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបែបនេះ។ UBS បាននិយាយថា ទោះបីជារថយន្តអាចត្រូវបានរកឃើញវិញក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជនអាចត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងមានអត្ថន័យ ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានតិចតួចលើលេខ Q1” ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ គឺជាមូលហេតុនៃការឆាបឆេះ នោះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងដល់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីអន្តរទ្វីប។
នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានភាពទូលំទូលាយ រឿងព្រេងនិទានជាច្រើន និងហានិភ័យ ឬគុណវិបត្តិដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់បានបង្កើតឡើង។ ភ្លើងឆេះដោយឯកឯងត្រូវបានគេនិយាយថាជាការគំរាមកំហែងមួយដោយសារតែការឆេះកុំព្យូទ័រយួរដៃ ថេប្លេត ឬទូរស័ព្ទ និងការរចនាស្រដៀងគ្នារបស់វា។ អាកាសធាតុខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យថ្មមិនដំណើរការ រួមទាំងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ និងកម្រិតធូលី និងភាគល្អិតកើនឡើង។ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានគេនិយាយថាជាហានិភ័យដែលអាចកើតមានអគ្គីភ័យ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ហានិភ័យទាំងនេះគឺមានការប៉ាន់ស្មានច្រើនជាងការបញ្ជាក់ ហើយត្រូវការទិន្នន័យបន្ថែមទៀត។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/