ក្រុមហ៊ុន VW និយាយថា ឆាប់ពេកក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ រថយន្តអគ្គិសនី បានចាប់ផ្តើមឆេះ ឡានដឹកជញ្ជូនអាត្លង់ទិក

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថាវាលឿនពេកក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ដែលឆេះនៅលើកប៉ាល់ជួលរបស់ខ្លួនដែលដឹកជញ្ជូនរថយន្តជិត 4,000 គ្រឿងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺចាប់ផ្តើមដោយរថយន្តអគ្គិសនី។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើទំនិញទាំងមូលត្រូវបានបំផ្លាញ វាអាចកាត់បន្ថយប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ (454.50 លានដុល្លារ) ពីប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន VW ។

របាយការណ៍មួយនៅក្នុងកាសែត Daily Mail របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានដកស្រង់សម្តីប្រធានក្រុមរបស់ Felicity Ace លោក Joao Mendes Cabecas បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះបានឆេះ ហើយការឆាបឆេះនេះទាមទារឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីពន្លត់វា។ Cabecas កំពុងនិយាយនៅឯកំពង់ផែ Azores នៃ Hortas បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួយសង្គ្រោះជាមួយសមាជិកនាវិកពីនាវាដែលកំពុងឆេះ។

"កប៉ាល់កំពុងឆេះពីចុងម្ខាងទៅម្ខាងទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឆេះប្រហែលប្រាំម៉ែត្រពីលើខ្សែទឹក" កាសែត Daily Mail បានដកស្រង់សម្តីគាត់។

ប៉ុន្តែ​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ឆេះ​នេះ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជាក់​ជា​ផ្លូវការ​នៅឡើយ​ទេ​។

VW បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរតាមអ៊ីមែលជាមួយនឹងមតិយោបល់នេះ។

VW បាននិយាយថា "នៅពេលនេះ រាល់ការអត្ថាធិប្បាយលើមូលហេតុគឺមានការប៉ាន់ស្មាន ហើយជាការពិតណាស់ នឹងត្រូវទទួលរងការស៊ើបអង្កេត នៅពេលដែលកប៉ាល់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុវត្ថិភាព"។

រថយន្ត​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​គេ​រាយការណ៍​ថា​មាន​ភ្លើង​ឆាបឆេះ​ភ្លាមៗ ប៉ុន្តែ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​មិន​ទាន់​មាន​ភស្តុតាង​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​បង្ហាញ​ថា​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​ថាមពល​ថ្ម​ងាយ​រង​គ្រោះ​នោះ​ទេ។ អគ្គីភ័យ​ឆេះ​រថយន្ត​គឺ​ជា​រឿង​ធម្មតា​មួយ ប៉ុន្តែ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​ច្រើន​តែ​លើក​ឡើង​អំពី​ភ្លើង​ឆេះ​រថយន្ត។

ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយថា ប្រសិនបើយានយន្តទាំងអស់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ ដោយសន្មតថាតម្លៃលក់ជាមធ្យម 100,000 អឺរ៉ូ (115,000 ដុល្លារ) វានឹងនាំឱ្យក្រុមហ៊ុន VW ខាតបង់ក្នុងត្រីមាសទី 400 ប្រហែល XNUMX លានអឺរ៉ូ។

រថយន្ត Felicity Ace បាន​ដឹក​រថយន្ត VW, Porsches, Audis, Bentleys និង Lamborghini ចំនួន 3,965 គ្រឿង។

“យានជំនិះដែលបាននាំចេញគឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ ដូច្នេះឧបទ្ទវហេតុអាចមានផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏មានអត្ថន័យលើលេខ Q1 ។ ករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ប្រសិនបើយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបានខូចខាត ឬបំផ្លាញ យើងប៉ាន់ប្រមាណការខាតបង់ប្រហែល 400 លានអឺរ៉ូ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណែកខ្ពស់នៃយានយន្តប្រណីតនៅលើកប៉ាល់" UBS បាននិយាយថា។

“ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងរំពឹងថានឹងមានសំណងហិរញ្ញវត្ថុដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបែបនេះ។ UBS បាននិយាយថា ទោះបីជារថយន្តអាចត្រូវបានរកឃើញវិញក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជនអាចត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងមានអត្ថន័យ ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានតិចតួចលើលេខ Q1” ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ គឺជាមូលហេតុនៃការឆាបឆេះ នោះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងដល់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីអន្តរទ្វីប។

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានភាពទូលំទូលាយ រឿងព្រេងនិទានជាច្រើន និងហានិភ័យ ឬគុណវិបត្តិដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់បានបង្កើតឡើង។ ភ្លើងឆេះដោយឯកឯងត្រូវបានគេនិយាយថាជាការគំរាមកំហែងមួយដោយសារតែការឆេះកុំព្យូទ័រយួរដៃ ថេប្លេត ឬទូរស័ព្ទ និងការរចនាស្រដៀងគ្នារបស់វា។ អាកាសធាតុខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យថ្មមិនដំណើរការ រួមទាំងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ និងកម្រិតធូលី និងភាគល្អិតកើនឡើង។ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានគេនិយាយថាជាហានិភ័យដែលអាចកើតមានអគ្គីភ័យ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ហានិភ័យទាំងនេះគឺមានការប៉ាន់ស្មានច្រើនជាងការបញ្ជាក់ ហើយត្រូវការទិន្នន័យបន្ថែមទៀត។

ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/