Waymo ចាប់ផ្តើមជិះស្វ័យភាពពេញលេញនៅ San Francisco ដោយពង្រីកតំបន់ Arizona Robotaxi

Waymo ដែលជាក្រុមហ៊ុនបើកបរដោយខ្លួនឯងដំបូងគេដែលបើកដំណើរការសេវាកម្មមនុស្សយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប្រតិបត្តិការយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញនៅក្នុងទីក្រុង San Francisco និងពង្រីកតំបន់សេវាកម្មដែលកងនាវា Arizona robotaxi របស់ខ្លួនដំណើរការទៅកាន់ទីប្រជុំជន Phoenix ។

អង្គភាព Alphabet Inc. ដែលបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងរថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនី Jaguar I-PACE ដែលផ្ទុកដោយកាមេរ៉ា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ រ៉ាដា និងកុំព្យូទ័រនៅក្នុងទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូក្នុងឆ្នាំ 2020 បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងដំណើរការរថយន្តមួយចំនួនដោយគ្មានអ្នកបើកបរបម្រុងទុកមនុស្សនៅពីក្រោយកង់។ សម្រាប់ពេលនេះ ពួកគេនឹងគ្រាន់តែដឹកបុគ្គលិក Waymo ជាជាងការបង់ប្រាក់ឱ្យអតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុន Cruise ដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុន General Motors កំពុងចាប់ផ្តើមផ្តល់ការជិះស្វ័យភាពដោយបង់ប្រាក់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង San Francisco ទោះបីជា Waymo អះអាងថា វាជាក្រុមហ៊ុនដំបូងដែលមានសេវាកម្ម robotaxi នៅក្នុងទីតាំងច្រើនជាងមួយ។

សហនាយកប្រតិបត្តិ Tekedra Mawakana បាននិយាយនៅក្នុងប្លុកមួយថា "យើងពិតជារំភើបជាពិសេសចំពោះដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការធ្វើដំណើររបស់យើង នៅពេលដែលយើងនាំយកបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់តែអ្នកជិះរបស់យើងជាផ្លូវការទៅកាន់ទីក្រុង San Francisco ដែលជាទីក្រុងដែលយើងភាគច្រើននៅឯ Waymo ហៅទៅផ្ទះ"។ "យើងបានរៀនយ៉ាងច្រើនពីអ្នកសាកល្បង San Francisco Trusted របស់យើងក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនេះ ដោយមិននិយាយអំពីមេរៀនរាប់មិនអស់ពីអ្នកជិះរបស់យើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសេវាកម្មស្វយ័តពេញលេញរបស់យើងនៅ East Valley of Phoenix ។ កត្តាទាំងពីរនេះបានជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់របៀបដែលយើងនាំមកជូនសេវាកម្មរបស់យើង នៅពេលយើងស្វាគមន៍បុគ្គលិកដំបូងរបស់យើងនៅក្នុង SF។

ការមកដល់នៃសេវាកម្មជិះស្វ័យភាពក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដ៏ក្រាស់ដូចជាសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏ធំមួយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាដែលបង្ហាញថាមានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងប្រកួតប្រជែងដើម្បីល្អឥតខ្ចោះជាងការរំពឹងទុកកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន បើទោះបីជាមានការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារក៏ដោយ ហើយនៅក្នុងករណីរបស់ Waymo ជាងមួយទសវត្សរ៍នៃ R&D ។ រួមជាមួយនឹង Cruise អង្គភាព Zoox របស់ក្រុមហ៊ុន Amazon ក៏កំពុងរៀបចំដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មជិះមនុស្សយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅ San Francisco ផងដែរ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងរួមទាំង Argo AI គាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen និង Motional គាំទ្រដោយ Hyundai Motor និង Aptiv មានគម្រោងសម្រាប់សេវាកម្មជិះស្វ័យភាពរបស់ពួកគេនៅ Miami និង Las Vegas រៀងគ្នា។

បន្ថែមពីលើកម្មវិធី robotaxi របស់ខ្លួន Waymo កំពុងចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វយ័ត ដែលដំបូងឡើយនៅរដ្ឋតិចសាស់ ហើយត្រូវបាន តម្រង់ជួរអតិថិជន និងអ្នកសាងសង់ឡានដឹកទំនិញ សម្រាប់អ្វីដែលអ្នកវិភាគមួយចំនួនគិតថាអាចជាអាជីវកម្មដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយ ដោយសារការកើនឡើងនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងកង្វះអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញរយៈពេលវែង។

Waymo បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ការជិះសាកល្បងនៅក្នុងរថយន្តខ្នាតតូចស្វយ័តនៅតំបន់ជាយក្រុង Phoenix ក្នុងឆ្នាំ 2017 ហើយបានណែនាំការជិះស្វ័យភាពពេញលេញនៅឆ្នាំ 2020 ដោយកំណត់តំបន់សេវាកម្មដល់សហគមន៍ East Valley រួមទាំង Chandler និង Tempe ។ ក្រុមហ៊ុនក៏គ្រោងនឹងធ្វើឱ្យសេវាកម្មនេះអាចរកបាននៅក្នុងទីប្រជុំជន Phoenix ផងដែរ ទោះបីជាដូចនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូក៏ដោយ ដើមឡើយមានតែបុគ្គលិក Waymo ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងទទួលបានជិះនៅក្នុងផ្នែកនៃទីក្រុងនោះ។

លោក Dmitri Dolgov ដែលជាសហ CEO របស់ Waymo បាននិយាយនៅក្នុងប្រៃសណីយ៍ថា "វាមិនមែនជាបញ្ហានៃសុពលភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់អ្នកសម្រាប់ផ្លូវជាក់លាក់នោះទេ ប៉ុន្តែការដាក់ពង្រាយកម្មវិធីបញ្ជា Waymo ដែលមានទំនុកចិត្ត ដែលត្រូវបានរៀបចំដើម្បីដោះស្រាយអ្វីដែលអាចកើតឡើងនៅលើផ្លូវនោះគ្រប់ទីកន្លែង" ។ "ដូចគ្នានឹងការរៀនរបស់យើងពីជ្រលងភ្នំបូព៌ារបស់ Phoenix ផ្ទេរទៅ San Francisco ដែរ ការរៀនរបស់យើងពី San Francisco កំពុងជូនដំណឹងអំពីវឌ្ឍនភាពរបស់យើងនៅក្នុងទីប្រជុំជន Phoenix រួចហើយ។"

ទោះបីជាវាកំពុងបង្កើតប្រាក់ចំណូលអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំក៏ដោយ Waymo មិនទាន់បង្ហាញព័ត៌មាននោះ ឬបាននិយាយថានៅពេលណាដែលវារំពឹងថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។