អ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Ford ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយការងារពី 9 ទៅ 5 សប្តាហ៍កំពុងសិក្សាអំពីការងារកូនកាត់

បន្ទាប់ពីមានការយឺតយ៉ាវ និងការពន្យារពេលជាច្រើន ដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក្រុមហ៊ុនហ្វដម៉ូតូ ទី​បំផុត​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ស្វាគមន៍​កម្លាំង​ពលកម្ម​ដែល​មាន​ប្រាក់​បៀវត្សរ៍​ត្រឡប់​មក​កាន់​ការិយាល័យ​របស់​ខ្លួន​វិញ​នៅ​ដើម​ខែ​នេះ។

វាក៏បានភ្ជាប់មកជាមួយការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងគោលនយោបាយកន្លែងធ្វើការពីក្រុមហ៊ុនដែលបានជួយបង្កើតទម្លាប់ធ្វើការ 40 ថ្ងៃ XNUMX ម៉ោងដែលជាបទដ្ឋាន៖ ការចាប់ផ្តើមនៃគំរូការងារកូនកាត់ថ្មីរបស់ខ្លួន ដែលបុគ្គលិកដែលមិនពឹងផ្អែកលើគេហទំព័រអាចធ្វើការដោយភាពបត់បែនរវាង ទីតាំងបរិវេណសាលាហ្វដ និងពីចម្ងាយ។

ក្រុមហ៊ុន Ford ប្រហែលជាមានហេតុផលដើម្បីជឿថាបុគ្គលិករបស់ខ្លួនជាច្រើននឹងសម្លឹងមើលការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ការិយាល័យវិញនៅពេលដែលផែនការនេះបានចាប់ផ្តើម។ នេះ។ ក្រុមហ៊ុនបានស្ទង់មតិបុគ្គលិកចំនួន 56,000 ទូទាំងពិភពលោក ដែលកំពុងធ្វើការពីចម្ងាយក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 អំពីចំណូលចិត្តការងាររបស់ពួកគេក្រោយជំងឺរាតត្បាត ហើយ 95% បាននិយាយថា ពួកគេចង់បានការងារពីចម្ងាយ និងក្នុងការិយាល័យចម្រុះគ្នា ខណៈដែល 5% និយាយថាពួកគេចង់នៅនឹងកន្លែង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford និងបុគ្គលិកបទពិសោធន៍ លោក Kiersten Robinson បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍និម្មិត CNBC Work កាលពីថ្ងៃពុធថា លទ្ធផលដំបូង "មានភាពភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិច"។

លោក Robinson បាននិយាយថា "នៅពេលដែលយើងបើកទ្វាររបស់យើងនៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ដល់បុគ្គលិករបស់យើងដើម្បីស្វាគមន៍ពួកគេត្រឡប់ទៅកន្លែងធ្វើការវិញ - អ្នកដែលចង់ចូលមក - ចំនួនដែលពិតជាបានចូលធ្វើការវិញគឺទាបជាងអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក" ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន "មានបទពិសោធន៍ដំបូងបំផុត" យោងតាមលោក Robinson ក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែឃើញសញ្ញាក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានចូលដំណើរការថាពួកគេអាច "ធ្វើការសហការគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមគំនិត និងការងារជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយគ្នា"។

នេះគឺជាចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានសង្កេតឃើញចាប់តាំងពីការស្វាគមន៍កម្មករត្រឡប់មកវិញ។

ដោយសារក្រុមហ៊ុន Ford មានបុគ្គលិកជាច្រើនដែលមានការងារដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការងារពីចម្ងាយ ឬការងារកូនកាត់ Robinson បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុន "ពិតជាច្បាស់ណាស់ថាធម្មជាតិនៃការងារប្រាប់ពីកន្លែង និងរបៀបដែលការងារត្រូវបានធ្វើ" ។

"រោងចក្រផលិតរបស់យើង អ្នកអាចធ្វើការងារនោះបានតែនៅក្នុងរោងចក្រ ហើយដូច្នេះការផ្តោតរបស់យើងនៅក្នុងទីតាំងទាំងនោះគឺធ្វើឱ្យប្រាកដថាបរិយាកាសការងារមានភាពអំណោយផល និងទាក់ទាញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយតើឧបករណ៍ និងបរិក្ខារបន្ថែមអ្វីខ្លះដែលយើងអាចធ្វើបាន។ ផ្តល់” នាងបាននិយាយ។

នោះបាននាំឱ្យក្រុមហ៊ុន Ford ឆ្លងកាត់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងផលិត ដោយសម្លឹងមើលវិធីកែលម្អសុខុមាលភាពរបស់កម្មករ អាហារូបត្ថម្ភ និងសូម្បីតែពន្លឺធម្មជាតិនៅក្នុងលំហ - "លក្ខខណ្ឌដែលពិតជាអាចប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍ការងាររបស់អ្នក" Robinson បាននិយាយថា។

សម្រាប់បុគ្គលិកដែលមានចំណេះដឹង ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋាននានាជួបជាមួយក្រុមរបស់ពួកគេ និងបង្កើតផែនការជុំវិញអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃ ដោយសួរសំណួរអំពីកិច្ចការការងារសំខាន់ៗ និងរបៀប និងកន្លែងដែលជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើកិច្ចការនោះ។ ការងារ។

"យើងកំពុងវាស់ស្ទង់អារម្មណ៍ យើងកំពុងវាស់បទពិសោធន៍បុគ្គលិកក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃនោះ ប៉ុន្តែជាការពិត យើងនឹងអាចវាស់ស្ទង់លទ្ធផល និងថាតើបុគ្គលិកមានអារម្មណ៍ដូចភ្នាក់ងារនោះ និងជម្រើសនោះឬអត់។ Robinson បាននិយាយថា

លោក Robinson បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើការកែលម្អឡើងវិញ 33% នៃគ្រឿងបរិក្ខាររបស់ខ្លួននៅភាគអាគ្នេយ៍នៃរដ្ឋ Michigan ដើម្បី "ធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែអំណោយផលសម្រាប់ការងារកូនកាត់ដែលសហការគ្នា" ហើយថាវាមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបន្តធ្វើវានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងសន្មត់ថាប្រហែល 50% នៃបុគ្គលិករបស់ខ្លួននឹងនៅក្នុងការិយាល័យនៅថ្ងៃណាមួយ ប៉ុន្តែ Robinson បាននិយាយថា ខ្លួននឹងសាកល្បងសម្មតិកម្មនេះឱ្យកាន់តែច្បាស់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ជាក់ពីការកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មតិចតួច កាលពីថ្ងៃពុធ នៅពេលដែលវាបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណូល ការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 3.1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងត្រីមាសទីមួយ។ ភាគច្រើនដោយសារតែការបាត់បង់តម្លៃនៃភាគហ៊ុន 12% ក្នុងការចាប់ផ្តើម EV រថយន្តវីរីយ៉ាន. ខណៈពេលដែលវាផ្ដោតលើរថយន្ត EV បុគ្គលិក និងភ្នាក់ងារដែលមានប្រាក់ខែចំនួន 580 នាក់ ដែលភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកវិស្វកម្មត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទៅជាផ្នែកមួយនៃផែនការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford+ ។

អ្នកស្រីបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមិនមានគម្រោងកាត់បន្ថយចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារដែលខ្លួនមាននោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញធ្វើឱ្យកន្លែងទំនេរមានអំណោយផលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការងារកូនកាត់។

ជាមួយ​នឹង​កម្មករ​ឥឡូវ​ចូល​ការិយាល័យ​វិញ ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុង​តែ​តាម​ដាន​មើល​ថា តើ​កន្លែង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ណា​។

លោក Robinson បាននិយាយថា "យើងមានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ណាស់ជុំវិញគំរូចរាចរណ៍ ដែលជាថ្ងៃពេញនិយមបំផុត ហើយយើងកំពុងប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងកន្លែងជាច្រើនរបស់យើង ដើម្បីវាស់ស្ទង់ថាតើប្រភេទកន្លែងណាខ្លះកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងសម្រាប់គោលបំណងអ្វី" Robinson បាននិយាយថា។

នាងបាននិយាយថា "មិនមានចម្លើយល្អឥតខ្ចោះនៅទីនេះទេ ក្រៅពីខ្ញុំគិតថា យើងអាចត្រឡប់ទៅរករបៀបដែលយើងបានធ្វើការមុនការរាតត្បាត" ។ "ខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថាយើងទាំងអស់គ្នាទទួលយកវាជាឱកាសមួយដើម្បីពិតជាគិតឡើងវិញ និងស្រមើស្រមៃឡើងវិញនូវការវិវត្តនៃការងារ និងធ្វើការពិសោធន៍ និងវិនិយោគយ៉ាងពិតប្រាកដក្នុងការយល់ដឹងពីមតិយោបល់របស់បុគ្គលិក អារម្មណ៍របស់បុគ្គលិក និងដើម្បីប្រើប្រាស់វាដើម្បីបន្តកែលម្អ និងផ្លាស់ប្តូររូបរាងការងារ។ ”