ហេតុអ្វីបានជាវាជារថយន្តកូនកាត់ ហើយមិនមែនជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់

កំណត់ - ក្រុមហ៊ុន General Motors អនាគតអាចមាននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវការម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នរបស់វា ដើម្បីបង់ថ្លៃវិក័យប័ត្រ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវាវិនិយោគលើផលិតផលថ្មីទាំងនោះ។

នោះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាលពីថ្ងៃអង្គារបានបង្ហាញ 2024 Chevrolet Corvette E-Ray - កំណែ "អគ្គិសនី" ឬកូនកាត់ដំបូងគេបង្អស់នៃរថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញ។ វាក៏មានមុខងារ All-wheel drive ដែលជាទីមួយសម្រាប់ជំនាន់ទីប្រាំបី ឬ C8, Corvette។

ព័ត៌មានវិនិយោគពាក់ព័ន្ធ

រថយន្តដែលមានតម្លៃចាប់ពីប្រហែល 104,000 ដុល្លារនៅពេលដែលវានឹងចេញលក់នៅចុងឆ្នាំនេះ អាចនឹងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនភ្ញាក់ផ្អើល ដោយសារតែវាជាជំហានឆ្ពោះទៅរកការបំពាក់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញ ប៉ុន្តែជារថយន្ត Unicorn នៅក្នុងត្រកូលរបស់ GM ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្រុង Detroit បានឈប់ផលិតរថយន្តកូនកាត់ទាំងអស់ រួមទាំង Plug-in hybrid ដើម្បីផ្តោត ការវិនិយោគលើយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់។

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាបង្កើត Corvette កូនកាត់? ក្រុមហ៊ុន GM និយាយថា មានហេតុផលជាច្រើន ប៉ុន្តែជាទូទៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យានេះរួចហើយ មុនពេលមហិច្ឆតា EV កាន់តែខ្លាំងក្លា។ វាក៏ជាទីផ្សារថ្មីមួយសម្រាប់អ្វីដែលគួរជួយក្រុមហ៊ុនសាកល្បងទឹកនៃអគ្គីសនីសម្រាប់រថយន្តដែលលេចធ្លោ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន GM លោក Mark Reuss បានប្រាប់ថា៖ «វាគ្រាន់តែជាឱកាសទីផ្សារថ្មីមួយសម្រាប់យើងក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនមួយដើម្បីបង្ហាញពីវិស្វកម្មរបស់យើង និងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាបត្យកម្មរបស់យើងទាំងមូលនៃ C8»។ Phil LeBeau របស់ CNBC. "General Motors និង Chevrolet បន្តបង្កើននូវអ្វីដែលយើងកំពុងផ្តល់ជូនអតិថិជន Corvette"។

Reuss កាលពីឆ្នាំមុនបានបញ្ជាក់ Corvette អគ្គិសនីទាំងអស់នឹងមកដល់ប៉ុន្តែ GM មិនបានប្រកាសអំពីពេលវេលាសម្រាប់កំណែ EV នោះទេ។

ហេតុផលច្បាស់បំផុតសម្រាប់កូនកាត់គឺវាជា Corvette ដូច្នេះ GM ធ្វើរឿងពិសេសសម្រាប់វា។ រថយន្តនេះគឺជាយានជំនិះរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអស់រយៈពេល 70 ឆ្នាំមកហើយ។ វាជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនតែងតែចាត់ទុកថាស្ថិតក្នុងលំដាប់ថ្នាក់របស់ខ្លួន ដោយមានសមត្ថភាពទាក់ទាញអ្នកទិញថ្មីមកកាន់ក្រុមហ៊ុនទាំងមូល។

រថយន្តជំនាន់ទីប្រាំបីនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសដោយសារតែក្រុមហ៊ុន GM បានបង្កើតវាចូលទៅក្នុង រថយន្តស្ព័រម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល សម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ ផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនពីក្រោមក្រណាត់ទៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកដំណើរទាំងពីររបស់រថយន្ត។

C8 មានម៉ាស៊ីន Corvette ផ្តាច់មុខ និងស្ថាបត្យកម្ម។ ស្ទើរតែគ្រប់យានជំនិះ GM ចែករំលែកវេទិកា ម៉ាស៊ីន និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។ ឧទាហរណ៍ GM ទាំងអស់។ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ និងរថយន្ត SUV មាននៅលើវេទិកាដូចគ្នា ហើយភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនដូចគ្នា។

Reuss បាននិយាយថា "មានស្ថាបត្យកម្មមិនគួរឱ្យជឿមួយនៅក្រោមវា ហើយស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានគ្រោងទុក និងវិស្វកម្មសម្រាប់បំរែបំរួលមួយចំនួន" ។

យានជំនិះចុងក្រោយរបស់ GM ដែលប្រើស្ថាបត្យកម្ម Corvette ដែលបានកែប្រែគឺជាជំនាន់ទីប្រាំមួយ ជាមួយនឹងរថយន្ត Cadillac XLR ដែលមានអាយុកាលខ្លី ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2009 ។

មន្ត្រីក៏និយាយផងដែរថា កូនកាត់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹង C8 Corvette ធម្មតា ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។

នោះមានន័យថា ភាគច្រើន ប្រសិនបើមិនមែនទាំងអស់ នៃរដ្ឋធានីសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តត្រូវបានបែងចែកពីមុន ផែនការ EV បង្កើនល្បឿនរបស់ GM ។ រោងចក្រ Corvette នៅរដ្ឋ Kentucky ក៏នឹងមិនត្រូវការការវិនិយោគបន្ថែម ឬពេលវេលារងចាំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះដែរ នេះបើយោងតាមអ្នកនាំពាក្យ GM ។

លោក Steve Majoros អនុប្រធានផ្នែកទីផ្សាររបស់ Chevrolet បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលមួយថា "វាគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើររបស់យើងទៅកាន់អ្វីដែលយើងបាននិយាយអំពីពីមុនថាមាន 'អគ្គិសនី' ហើយបន្ទាប់មក Corvettes អគ្គិសនីពេញលេញ ហើយយើងពិតជានៅលើផ្លូវទៅកាន់នោះ" ។ សន្និសីទសារព័ត៌មាន។ "ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងមានកម្រិតបញ្ជូនបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន ដែលយើងនៅតែអាចស្រាយជាមួយនឹង Corvette"។

ប្រព័ន្ធ Hybrid ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ Corvette ជំនាន់ទីប្រាំបី នេះបើយោងតាមលោក Harlan Charles អ្នកគ្រប់គ្រងទីផ្សារផលិតផល Chevrolet Corvette ។ ប្រព័ន្ធថ្ម - កញ្ចប់ថ្ម 1.9 kWh ដែលស្ថិតនៅចន្លោះកៅអី - ត្រូវបានគិតថ្លៃភាគច្រើនតាមរយៈថាមពលបង្កើតឡើងវិញពីការប៉ះទង្គិច និងការហ្វ្រាំង ក៏ដូចជាអំឡុងពេលបើកបរធម្មតា។

ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យ Corvette ចាប់ផ្តើមដោយស្ងៀមស្ងាត់ជំនួសឱ្យការបញ្ចេញសំឡេង V8 ដែលកំពុងគ្រហឹម បង្កើនការបង្កើនល្បឿន និងសក្តានុពលសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុន GM បានបដិសេធមិនបញ្ចេញការរំពឹងទុករបស់ mpg ដែលសម្រាប់ C8 ធម្មតាគឺ 19 mpg រួមបញ្ចូលគ្នា។

Corvettes អគ្គិសនីទាំងអស់នាពេលអនាគតអាចផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាងការបញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្តទៅទៀត។ ដំណឹងផលិតរថយន្តយោង​តាម​អ្នក​ព្យាករណ៍​ឧស្សាហកម្ម​កាលពី​ឆ្នាំ​មុន​បាន​រាយការណ៍​ថា ក្រុមហ៊ុន GM រំពឹង​ថា​នឹង​បង្ហាញ​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV អគ្គិសនី​ទាំងអស់​របស់ Corvette នៅ​ជុំវិញ​ឆ្នាំ 2025 ។

រថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ Corvette ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ជា​យូរ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​បន្ទាប់​ពី​ជោគជ័យ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ស្ព័រ​ផ្សេង​ទៀត​ដូច​ជា Porsche, Maserati និង​ក្រុមហ៊ុន​ដទៃ​ទៀត​បាន​ពង្រីក​ខ្លួន​ដោយ​ជោគជ័យ​លើ​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ។ ក្រុមហ៊ុន Ford Motor ក៏​បាន​រក​ឃើញ​នូវ​ភាព​ជោគជ័យ​ដោយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ការ​ដាក់​ឈ្មោះ ផ្លាក​សញ្ញា និង​លក្ខណៈ​របស់​រថយន្ត Mustang សម្រាប់​រថយន្ត រថយន្ត Mustang Mach-E អគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានទៅឆ្ងាយដូចជានិយាយថា Mach-E គឺជាហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចបន្តបាន។ ដើម្បីផលិតកំណែ V-8 នៃរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុន GM អាចធ្វើអ្វីមួយស្រដៀងគ្នា។

អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន GM បានបដិសេធមិនធ្វើការប៉ាន់ស្មានលើការពង្រីក Corvette ដោយលើកឡើងថាក្រុមហ៊ុនបានឃើញរបាយការណ៍ហើយនឹងមិនចូលរួមក្នុងការរំពឹងទុកនោះទេ។

នៅចុងឆ្នាំ 2019 អ្នកវិភាគ Morgan Stanley លោក Adam Jonas បាននិយាយថា a ម៉ាករង Corvette អាចមានតម្លៃពី 7 ពាន់លានដុល្លារទៅ 12 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

Reuss របស់ GM បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាក្រុមហ៊ុនមិនចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in ចាប់តាំងពីវា ឈប់ប្រើ Chevrolet Volt នៅដើមឆ្នាំ 2019 ។ គាត់បានពណ៌នាអំពីយានជំនិះបែបនេះថាមានតម្លៃថ្លៃពេកក្នុងការផលិត និងជាការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការជំរុញដល់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់។

Reuss បាននិយាយថា "មិនមានផ្នែកដោតនៃរឿងនេះទេ" ។ "នេះគឺជាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលផ្តោតលើការអនុវត្តយ៉ាងពិតប្រាកដ"

ក្រៅ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​បោះបង់​ចោល​រថយន្ត PHEV មន្ត្រី​បាន​និយាយ​ថា ទម្ងន់​បន្ថែម​នៃ​ថ្ម​បន្ថែម និង​បច្ចេកវិជ្ជា​ដោត​នឹង​អូស​ទាញ​ដំណើរការ​របស់​រថយន្ត។ Corvette អគ្គិសនីទាំងអស់នឹងមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ប៉ុន្តែទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្លាំងបង្វិលជុំជិតភ្លាមៗ និងកម្លាំងជំរុញ EV ផ្សេងទៀត ដើម្បីទូទាត់ការឡើងទម្ងន់។

លោក Mike Kociba អ្នកដឹកនាំវិស្វករអភិវឌ្ឍន៍ Corvette បាននិយាយថា "បេសកកម្មរបស់រថយន្តនេះគឺការអនុវត្ត ការសម្តែង ការសម្តែង" ។ “រាល់គីឡូក្រាម ឬផោនត្រូវតែរកបានពីទស្សនៈដ៏ធំមួយ។ … វាប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ ធម្មតា និងសាមញ្ញ។

- ស៊ី។ អិន។ ស៊ី។ ភី ភីលឡឺបូ បានចូលរួមក្នុងរបាយការណ៍នេះ។