ហេតុអ្វីបានជាសិង្ហបុរីមិនច្រៀងចិន?

លោក Ong Ye Kung រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលសិង្ហបុរី ប្រាប់សភាកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ថារដ្ឋាភិបាលមិនដាក់កំហិតថ្មីលើអ្នកដំណើរមកពីប្រទេសចិនទេ ដោយសារសមត្ថភាពជើងហោះហើរមានកម្រិត រួមផ្សំជាមួយនឹងគោលនយោបាយព្រំដែនបច្ចុប្បន្នរបស់វា បានបណ្តាលឱ្យមានករណីនាំចូលតិចតួច និងសូម្បីតែករណីធ្ងន់ធ្ងរតិចជាងនេះ - មកពីប្រទេសចិន។

លោក Ong បាននិយាយថារដ្ឋាភិបាលគឺ "ដឹងយ៉ាងច្បាស់" ថាប្រជាជនសិង្ហបុរីមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្ភថាលំហូរនៃភ្ញៀវមកពីប្រទេសចិនអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការឆ្លង។

ប៉ុន្តែ​លោក​បាន​និយាយ​ថា​បរិមាណ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​រវាង​សិង្ហបុរី​និង​ចិន​មាន​កម្រិត​ទាប​ណាស់​ ដោយ​មាន​មនុស្ស​តិច​ជាង​ ១០០០ នាក់​ដែល​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “គិតត្រឹមពេលនេះ យើងដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន ៣៨ ក្នុងមួយសប្តាហ៍ពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជើងហោះហើរប្រហែល ៤០០ ជើងមុន Covid” ។

លោក Ong បានទទួលស្គាល់ថា វ៉ារ្យ៉ង់ថ្មីដែលគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ អាចកើតចេញពីប្រទេសចិន ដោយសារមេរោគឆ្លងរាលដាលពាសពេញប្រជាជនរបស់ខ្លួនចំនួន 1.4 ពាន់លាននាក់ ប៉ុន្តែបាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនទាន់ក្លាយជាការពិតទេ។

លោក Ong បាននិយាយថា ប្រទេសសិង្ហបុរីកំពុងត្រួតពិនិត្យរឿងនេះតាមរយៈ GISAID ដែលជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលលោកបាននិយាយថាកំពុងទទួលបានទិន្នន័យលំដាប់មេរោគពីអាជ្ញាធរនៅក្នុងទីក្រុង និងខេត្តធំៗរបស់ចិន ដូចជាប៉េកាំង សៀងហៃ និងស៊ីឈួន ដែលត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងការិយាល័យ GISAID របស់ប្រទេសសិង្ហបុរី។

ទោះបីជាមាន "គម្លាតនៅក្នុងទិន្នន័យ" លោក Ong បាននិយាយថា "រហូតមកដល់ពេលនេះទិន្នន័យបង្ហាញថាការរីករាលដាលនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានជំរុញដោយវ៉ារ្យ៉ង់ដែលល្បីល្បាញនិងបានកំពុងចរាចរនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក" — BA.5.2 និង BF.7 ។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ មាន​ប្រទេស​ជាង​១០​បាន​ប្រកាស ច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ភ្ញៀវមកពីប្រទេសចិន. ប៉ុន្តែ លោក Ong បាននិយាយថា ប្រទេសសិង្ហបុរីមិនបានធ្វើទេ ព្រោះវាមានវិធានការព្រំដែនដែលមានប្រសិទ្ធភាពរួចហើយ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រទេសជាច្រើនបានរុះរើវិធានការព្រំដែនរបស់ពួកគេទាំងអស់”។ “សិង្ហបុរី … បានរក្សាវិធានការពាក់ព័ន្ធយ៉ាងជាក់លាក់ ពីព្រោះយើងប្រមើលមើលហានិភ័យទាំងនេះ”។

គាត់បាននិយាយថាខណៈពេលដែល "ប្រជាជនសិង្ហបុរីជាច្រើនបានភ្លេចអំពីវា" អ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់ត្រូវតែចាក់វ៉ាក់សាំងពេញលេញ ឬធ្វើតេស្តអវិជ្ជមានសម្រាប់ Covid មុនពេលចូល ដែលជា តម្រូវការដូចគ្នាដែលប្រទេសអេស្ប៉ាញបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរមកពីប្រទេសចិន។

ខណៈពេលដែលកូរ៉េខាងត្បូងបានរាយការណ៍ថារហូតដល់ 80% នៃករណីនាំចូលរបស់ខ្លួនគឺមកពីប្រទេសចិនលោក Ong បាននិយាយថា នៅក្នុងខែធ្នូ តិចជាង 5% នៃករណីនាំចូលរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី - ប្រហែល 200 នាក់ - គឺមកពីប្រទេសចិន ខណៈដែល "បណ្តាប្រទេសអាស៊ានមានចំនួនជាង 50%" ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា ក្នុង​ខែ​ជាមួយ​គ្នា​នេះ ករណី​នាំ​ចូល​ចំនួន ៧ ករណី​បាន​ធ្លាក់​ខ្លួន​ឈឺ​ធ្ងន់ ហើយ​មាន​តែ​ករណី​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន។

លោក​បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​ភាគ​ច្រើន​ជា​ជនជាតិ​សិង្ហបុរី​ដែល​ត្រឡប់​ពី​ប្រទេស​និង​តំបន់​ទាំង​នេះ​»។ "ទាំងនេះមិនមែនជាចំនួនច្រើនទេ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពរបស់យើងគឺតូចណាស់"។

លោក Ong បាននិយាយថា "ក្តីបារម្ភដ៏ធំបំផុត" របស់រដ្ឋាភិបាលគឺការលេចឡើងនៃវ៉ារ្យ៉ង់ដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ ដែលអាចគេចផុតពីការការពារវ៉ាក់សាំង ដែលជា "វ៉ារ្យ៉ង់សុបិន្តអាក្រក់ [ដែលអាច] ធ្វើឱ្យយើងត្រឡប់ទៅស្ទើរតែការ៉េមួយ" ។

ប្រសិនបើរឿងនោះកើតឡើង "យើងប្រហែលជាត្រូវបញ្ចូលវិធានការឡើងវិញ ដូចជាការគ្រប់គ្រងព្រំដែនដ៏តឹងរ៉ឹង ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេសម្រាប់អ្នកដំណើរ ការរឹតបន្តឹងសង្គម រួមទាំងការកំណត់លើទំហំក្រុម រហូតដល់វ៉ាក់សាំងថ្មី និងមានប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង។"

លោក​បាន​បន្ត​ថា ដើម្បី​តាម​ដាន​បញ្ហា​នេះ ប្រទេស​សិង្ហបុរី​នឹង​បន្ត​ដាក់​បញ្ចូល​ទៅ​ក្នុង “ប្រព័ន្ធ​ឃ្លាំមើល​ពិភពលោក”។

លោក Ong បាននិយាយថា កង្វល់សំខាន់មួយទៀតគឺការការពារប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃជំងឺរាតត្បាត ការឆ្លងគឺជាកង្វល់ចម្បងរបស់រដ្ឋាភិបាល ប៉ុន្តែដោយសារវ៉ាក់សាំងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ឥឡូវនេះវាផ្តោតលើការឆ្លងមេរោគធ្ងន់ធ្ងរ។

គាត់បាននិយាយថា 60% នៃអ្នកដែលមានអាយុចាប់ពី 18 ឆ្នាំឡើងទៅគឺទាន់សម័យជាមួយនឹងការចាក់វ៉ាក់សាំងរបស់ពួកគេនៅចុងឆ្នាំ 2022 ។

គាត់បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ចំនួនអ្នកជំងឺ Covid-19 នៅក្នុងអង្គភាពថែទាំដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងគឺស្ថិតនៅក្នុងលេខតែមួយទាប" ។ ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់លើការចាក់ថ្នាំបង្ការយ៉ាងទូលំទូលាយ យើងអាចព្យាបាល Covid-19 ជាជំងឺឆ្លងបាន។

លោក Ong បានដាក់ការសង្ស័យលើប្រសិទ្ធភាពនៃច្បាប់ធ្វើដំណើរមួយចំនួនដែលត្រូវបានដាក់លើអ្នកដំណើរចិន៖  

1. ការធ្វើតេស្ត PCR នៅពេលមកដល់ "យឺតពេលហើយ ពីព្រោះអ្នកដំណើរស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែនរបស់អ្នករួចហើយ" បូករួមទាំងពួកគេមានភាពរសើប ដែលមានន័យថាពួកគេនឹង "ផ្តល់ករណីវិជ្ជមានមួយចំនួនធំពីប្រទេសដែលកំពុងជួបប្រទះ ឬទើបតែជួបប្រទះរលកដ៏ធំមួយ" ចាប់តាំងពីអ្នកដំណើរដែលបានរកឃើញវិញអាចស្រក់បំណែកមេរោគដែលស្លាប់អស់ជាច្រើនសប្តាហ៍។
2. ការធ្វើតេស្តទឹកសំណល់ពីយន្តហោះ ពឹងផ្អែកលើកាកសំណល់រឹង ដែលនឹងប្រើប្រាស់មានកំណត់ ចាប់តាំងពីពេលហោះហើរពីប្រទេសចិនទៅសិង្ហបុរីមិនយូរប៉ុន្មាន។
3. ការធ្វើតេស្តមុនពេលចេញដំណើរ “អាចមានប្រយោជន៍ … [ដើម្បី] កាត់បន្ថយចំនួននៃការឆ្លងដែលបាននាំចូល” ប៉ុន្តែបរិមាណធ្វើដំណើរទាបរវាងសិង្ហបុរី និងចិន “កំណត់ចំនួននៃការឆ្លងដែលនាំចូលកាន់តែច្រើន”។ 

លោក Ong បានបន្ថែមថា ប្រសិនបើសិង្ហបុរីបានធ្វើតេស្តអ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់ដែលមកពីប្រទេសចិន សំណួរនឹងកើតឡើងអំពីអ្នកដំណើរមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដែលរួមចំណែកដល់ការឆ្លងកាន់តែច្រើន និងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។

"លើសពីនេះទៅទៀត តាមរយៈការចាប់ផ្តើម [ការធ្វើតេស្តមុនពេលចេញដំណើរ] លើអ្នកដំណើរមកពីផ្នែកមួយនៃពិភពលោកដែលមានចំនួនឆ្លងមេរោគខ្ពស់ តើយើងរួមចំណែកដល់ស្តង់ដារអន្តរជាតិនៃការធ្វើតេស្តសាកល្បងលើអ្នកដំណើរមកពីប្រទេសដែលជួបប្រទះរលកនៃការឆ្លងដែរឬទេ?"

លោក Ong បានបន្ថែមថា "តើប្រទេសផ្សេងទៀតនឹងប្រព្រឹត្តចំពោះអ្នកធ្វើដំណើរមកពីសិង្ហបុរីយ៉ាងដូចម្តេច នៅពេលដែលយើងជួបប្រទះនឹងរលកនៃការឆ្លងមួយផ្សេងទៀត?"

សឹង្ហបុរីហាក់ដូចជាបានរក្សានូវគុណធម៌ដ៏ល្អរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន និងប្រជាជនរបស់ខ្លួន។ លោក Rein បាននិយាយថា អ្នកដំណើរចិនឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី ក៏ដូចជាប្រទេសថៃ ពីព្រោះ "ប្រទេសទាំងពីរកំពុងស្វាគមន៍យើង"

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីបានដំណើរការឡើងវិញនូវសេវាដឹកអ្នកដំណើរពីសិង្ហបុរីទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំងកាលពីចុងខែធ្នូ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម សេវាកម្មនេះនឹងដំណើរការត្រឹមតែពីរដងក្នុងមួយខែប៉ុណ្ណោះ។   

ប៉ុន្តែជើងហោះហើររវាងសិង្ហបុរី និងចិនគឺ "តិចជាង 10% នៃចំនួនជើងហោះហើរមុនកូវីដ" ដែលស្មើនឹង 1.5% នៃជើងហោះហើរសរុបរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Changi របស់ប្រទេសសិង្ហបុរី។ នេះ​បើ​តាម​លោក S. Iswaran រដ្ឋ​មន្ត្រី​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​សិង្ហបុរី​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ។

លោកបាននិយាយថា ជារួម ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងជើងហោះហើរប្រចាំសប្តាហ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន Changi បានត្រលប់មក 80% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាត។

លោក Iswaran បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី និងចិនបានអនុវត្តប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរកាន់តែច្រើនរវាងប្រទេសទាំងពីរ" ដោយបន្ថែមថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងចាត់វិធានការ "ប្រុងប្រយ័ត្ន និងក្រិតតាមខ្នាត" ក្នុងការស្តារការតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសជាមួយប្រទេសចិន។  

Iswaran បាននិយាយថាឥឡូវនេះជាង 60% នៃអ្នកធ្វើដំណើរចូលពីប្រទេសចិនគឺជាពលរដ្ឋសិង្ហបុរី អ្នកស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬអ្នកកាន់លិខិតឆ្លងដែនរយៈពេលវែង។

លោក Ong បាននិយាយថា "ការបើកចំហរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ពិភពលោកគឺជាព័ត៌មានដ៏អស្ចារ្យ និងជាអ្វីមួយដែលយើងទន្ទឹងរង់ចាំ" ដោយបន្ថែមថា រដ្ឋាភិបាលនឹងកែសម្រួលបរិមាណការធ្វើដំណើរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន "យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់រលកនៃការឆ្លងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងប្រទេសចិន" ។