ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំបំផុតរបស់ពិភពលោក, តូយ៉ូតាកំពុងតែប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការរិះគន់ ដែលវានៅពីក្រោយគូប្រជែងលើរថយន្តអគ្គិសនី ហើយថែមទាំងកំពុងធ្វើការដើម្បីព្យាយាម និងរារាំងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាកងនាវាអគ្គិសនីដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។
ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះនិយាយថាខ្លួនជឿជាក់លើអនាគតអគ្គិសនីទាំងអស់។ វាគ្រាន់តែរក្សាថាអនាគតនឹងមិនទៅដល់ទីផ្សារទាំងអស់របស់តូយ៉ូតាក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។
Toyota ធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកត្រួសត្រាយរថយន្តពណ៌បៃតង។ វាបានណែនាំរថយន្ត Prius ដែលជារថយន្តកូនកាត់ពេញនិយមរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ Prius រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងថ្មតូច។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបបុរាណ។
បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីអារម្មណ៍នៃការលក់៖ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានផ្តល់ជូននូវកំណែកូនកាត់ជាច្រើននៃស៊េរីដែលនៅសល់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានលក់រថយន្តកូនកាត់ ឡានដឹកទំនិញ និង SUV សរុបចំនួន 20 លានគ្រឿងនៅជុំវិញពិភពលោក ហើយ 5.4 លានគ្រឿងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយ។
ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតបានជំរុញដោយបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលដ៏តឹងរឹងដែលមិនធ្លាប់មាន និងភាពជោគជ័យរបស់អ្នកចំណូលថ្មីដូចជា ក្រុមហ៊ុន teslaបានចាប់ផ្តើមវិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង។
អស់រយៈពេលជាយូរមក អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Toyota បានអះអាងថា មានការប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មជាមូលដ្ឋានចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្ម ដោយពួកគេចំណាយពេលយូរក្នុងការសាក ត្រូវការថ្មធ្ងន់ និងថ្លៃ ហើយនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មរថយន្តបាននិយាយថា ការរិះគន់ទាំងនោះមិនសូវមានសុពលភាពទេឥឡូវនេះ ដោយសារការកែលម្អថ្មីៗនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញករណីអាជីវកម្មដ៏រឹងមាំសម្រាប់ EVs ។ ឥឡូវនេះ Tesla គឺជាម៉ាកប្រណីតឈានមុខគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ការវិនិយោគថ្មី 35 ពាន់លានដុល្លាររបស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ដែលបានប្រកាសនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 រួមមានផែនការដើម្បី ណែនាំម៉ូដែលអគ្គិសនីចំនួន 30 នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។ នោះគឺតិចជាងមួយភាគបួននៃម៉ូដែលជាង 130 ដែលវាផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។.
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននិយាយថា ខ្លួននឹងវិនិយោគក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ស្មើគ្នានៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់ និងកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។
ក្រុមហ៊ុន Gartner ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មរំពឹងថាម៉ាស៊ីនដុតសាំងនឹងនៅតែបង្កើតបានប្រហែល 50 ភាគរយនៃការលក់នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030 ។
លោក Mike Ramsey អនុប្រធានក្រុមស្រាវជ្រាវ CIO របស់ Gartner បាននិយាយថា "យើងនៅតែគិតថាក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ 50% នៃការលក់រថយន្តថ្មីនឹងក្លាយជាប្រេងសាំង" ។ "ហើយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការបោះជំហានសកល នោះស្ទើរតែនឹងជាការពិត ពីព្រោះអ្នកនឹងមិនឃើញនៅក្នុងប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា អ៊ីរ៉ង់ ឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលជាចំណែកទីផ្សារ 50% សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី អំឡុងពេលនោះទេ។"
សូមទស្សនាវីដេអូ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវិធីសាស្រ្តឯកវចនៈរបស់ Toyota ចំពោះការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html