Moshe Shlisel គឺជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារថយន្តរបស់អ៊ីស្រាអែល GuardKnox ដែលជាអ្នកឯកទេសផ្នែកសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត។
រូបថត៖ GuardKnox
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់ក្នុងការធ្វើឱ្យអ្វីដែលអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តមួយចំនួនហៅថា "smartphonization" នៃរថយន្តទៅជាកត្តាសំខាន់មួយ។ មជ្ឈមណ្ឌលប្រាក់ចំណេញ — នោះគឺការទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីការលក់មុខងារថ្មី និងការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមរយៈការអាប់ដេតកម្មវិធីតាមអ៊ីនធឺណិត។
លោក Moshe Shlisel នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារថយន្តរបស់អ៊ីស្រាអែល មានប្រសាសន៍ថា គំរូអាជីវកម្មនោះមានហានិភ័យមួយចំនួន ប៉ុន្តែវាជាគំនិតដែលជៀសមិនរួច។ GuardKnoxអ្នកឯកទេសផ្នែកសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត។
រថយន្តក៏ដើរតាមដែរ។ ការវិវត្តន៍ ក្នុងនាមជាកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងស្មាតហ្វូន គាត់បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍តាមទូរស័ព្ទថ្មីៗនេះ មនុស្សបានរំពឹងទុកថាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់របស់ពួកគេនឹងមានភាពរហ័ស និងងាយស្រួលក្នុងការអាប់ដេត និងអាប់ដេត ហើយនោះនឹងរួមបញ្ចូលឧបករណ៍របស់ពួកគេផងដែរ។ រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ.
“មនុស្សជំនាន់ថ្មីគ្មានពេលរង់ចាំ ឬអានទេ។ ពួកគេត្រូវការអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីក្លាយជាពេលនេះ ហើយវាផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអតិថិជនមើលរថយន្តរបស់ពួកគេ» Shlisel និយាយ។ "ហេតុផលសម្រាប់នោះ គឺយើងឈប់ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿននៃម៉ូដែល T។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទូលំទូលាយ" ។
ដោយបាននិយាយថា "smartphoneization" ក៏រួមបញ្ចូលហានិភ័យនៃការប្រតិបត្តិមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្ត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ អាស្រ័យលើរបៀបដែលពួកគេអនុវត្តគំនិតនេះ។
Shlisel និយាយថា វាអាចជាការពិបាកលក់ក្នុងការគិតថ្លៃសម្រាប់ការអាប់ដេត ឬអនុវត្តគំរូអាជីវកម្មផ្អែកលើការជាវ ដើម្បីលក្ខណៈពិសេសដែលអតិថិជនធ្លាប់ស្គាល់ ដូចជាកៅអីដែលមានកំដៅជាដើម។
ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបាននិយាយអំពីខ្សែភ្លើងសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់សម្រាប់កៅអីកម្ដៅ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបើកវានៅពេលដែលអតិថិជនបង់ប្រាក់សម្រាប់វា។ ការអំពាវនាវត្រូវបានសន្មត់ថា អ្នកគ្រាន់តែចំណាយសម្រាប់កៅអីដែលមានកំដៅនៅពេលដែលអ្នកទំនងជានឹងប្រើប្រាស់វាសម្រាប់រយៈពេលរដូវរងាពីរបីខែជារៀងរាល់ឆ្នាំ ជំនួសឱ្យការបង់ប្រាក់សម្រាប់ពួកគេនៅពេលអ្នកទិញរថយន្ត ហើយគ្រាន់តែប្រើប្រាស់វាក្រៅម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
Shlisel និយាយថា "លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន យើងធ្លាប់មានវានៅក្នុងយានជំនិះ" ។ “ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី យើងមានតាំងពីរហូតមក។ ម៉េចយករបស់ពីខ្ញុំ ហើយសុំឲ្យខ្ញុំសង? ខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងដំណើរការទេ។ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពក្នុងការអាប់ដេត ប្ដូរតាមបំណង» នោះគឺជារឿងខុសពីគេ។
មនុស្សនឹងកាន់តែមានឆន្ទៈ បង់ Shlisel និយាយថា សម្រាប់ការអាប់ដេតផ្នែកទន់ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេស "របកគំហើញ" នៅពេលដែលវាអាចប្រើបាន ដូចជាការអនុវត្តកាន់តែច្រើន ឬជួរកាន់តែច្រើនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ឬសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងកាន់តែច្រើន។
"និយាយថាខ្ញុំសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំចង់បានភ្លើងខាងក្នុងពណ៌ស្វាយនៅខាងក្នុងរថយន្តរបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំមិនចង់ទៅហាងទេ ខ្ញុំមិនចង់រង់ចាំ។ ហេតុអ្វី? ព្រោះខ្ញុំចង់បានវា»។ "ហើយថ្ងៃស្អែក ខ្ញុំនឹងប្រើពណ៌ផ្សេង"
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/08/30/will-drivers-pay-extra-for-software-upgrades-new-features-sure-if-automakers-choose-wisely/