ការនាំចេញ XPeng និង NIO EV កើនឡើងក្នុងខែធ្នូ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន XPeng បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 16,000 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូ កើនឡើង 181% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ខណៈដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ EV ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសនេះ ទទួលបានការកើនឡើងក្នុងមួយឆ្នាំៗនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅថ្ងៃនេះថា ការចែកចាយនៅត្រីមាសទី 41,751 របស់ XPeng បានឈានដល់ 222 គ្រឿង ដែលជាការកើនឡើង 2021% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ឆ្នាំ 98,155 XPeng ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅក្វាងចូវបានដឹកជញ្ជូនរថយន្ត EV 263 គ្រឿង ដែលកើនឡើង XNUMX% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុននេះមានមហាសេដ្ឋីពីរនាក់ - នាយកប្រតិបត្តិ He Xiaopeng មានតម្លៃ 8.8 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងបញ្ជីមហាសេដ្ឋីរបស់ Forbes ។ សហស្ថាបនិក Xia Heng មានទ្រព្យសម្បត្តិ 1.5 ពាន់លានដុល្លារ។ វិនិយោគិនរបស់ XPeng រួមមានក្រុមហ៊ុន Alibaba ដែលកាន់កាប់ភាគហ៊ុន 11% រួមជាមួយនឹងការភ្ជាប់មូលនិធិជាមួយ IDG និង 5Y Capital ។

ការប្រកាសផងដែរអំពីការកើនឡើងសម្រាប់ខែធ្នូ និងត្រីមាសទី 10,489 នៅថ្ងៃនេះគឺក្រុមហ៊ុនផលិត EV ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃ NIO ។ ក្រុមហ៊ុនបាននាំចេញ 49.7 គ្រឿងកាលពីខែមុន កើនឡើង 25,034% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ វាបានចែកចាយរថយន្តចំនួន 44.3 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ដែលជាកំណត់ត្រាប្រចាំត្រីមាសតំណាងឱ្យការកើនឡើង XNUMX% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។   

ប្រធាន NIO លោក William Li មានតម្លៃ 4.8 ពាន់លានដុល្លារក្នុងបញ្ជីមហាសេដ្ឋីរបស់ទស្សនាវដ្តី Forbes ថ្ងៃនេះ។ ក្រុមហ៊ុននេះកាន់កាប់ 10% ដោយក្រុមហ៊ុន China Internet heavyweight Tencent ។

ប្រទេស​ចិន​បាន​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​ឈាន​មុខ​គេ​លើ​ពិភព​លោក​ EV ក្នុង​ទសវត្សរ៍​កន្លង​ទៅ។ China Daily គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋបាននិយាយកាលពីខែវិច្ឆិកាថា ការចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើងជាងទ្វេដងដោយ 141% នៅក្នុងខែតុលាដល់ 320,000 គ្រឿង។ ស្ទើរតែ 19 នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 100 ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសក្នុងខែនោះគឺជារថយន្ត EV រួមទាំងរថយន្ត Plug-in Hybrid ផងដែរ។ ចំណែក EV នៅក្នុងខែតុលា ធៀបនឹង 5.8% ក្នុងឆ្នាំ 2020 នេះបើយោងតាមកាសែត។ សម្រាប់រយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការចែកចាយរថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើង 191.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 2.14 លានគ្រឿង ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 13% ។ អ្នកវិភាគមួយចំនួនជឿថា កំណើននៅឆ្នាំ 2022 អាចនឹងធ្លាក់ចុះដោយកង្វះបន្ទះឈីប និងការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល។

មើលប្រកាសដែលទាក់ទង៖

ហេតុអ្វីបានជាការបំបែកពន្ធរបស់លោក Biden សម្រាប់រថយន្ត EV ដែលផលិតដោយសហភាពនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

គ្មានកង្កែបនៅក្នុងអណ្តូងទេ៖ ស្ថាបនិក XPeng ដែលគាំទ្រ Alibaba និយាយអំពីសហគ្រិនភាព និង EVs

មហាសេដ្ឋីចិន កាន់តែសម្បូរទៅដោយអាជីវកម្មថាមពលស្អាត

@rflannerychina