ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន XPeng Inc. បានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃពុធ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន JP Morgan បានគាំទ្រពីការអំពាវនាវប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមរបស់ខ្លួនលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនដោយនិយាយថាការបើកពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញទាក់ទងនឹង COVID បានបញ្ចប់។
អ្នកវិភាគ Nick Lai បាននិយាយជាមួយប្រទេសចិននាពេលថ្មីៗនេះ ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងទាក់ទងនឹង COVIDការបើកការជួញដូរឡើងវិញនៅក្នុងស្តុករថយន្តបាននិងកំពុងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយខណៈដែលការរំពឹងទុកនៃប្រាក់ចំណូលមិនទាន់សម្រេចនៅឡើយ គាត់បារម្ភថាការបើកដំណើរការឡើងវិញអាច "អស់ចំហាយទឹក" ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
Lai បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជនថា "[W] ចំណាំថាការប្រមូលផ្តុំនាពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យតម្លៃនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏រស់រវើក ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម និងទិន្នន័យឧស្សាហកម្មមូលដ្ឋាននៅតែយឺតយ៉ាវ" Lai បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជន។
ភាគហ៊ុនរបស់ XPeng
XPEV
-0.79%
ធ្លាក់ចុះ 1.0% នៅក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹកថ្ងៃពុធ។ គិតត្រឹមថ្ងៃអង្គារ ភាគហ៊ុនបានកើនឡើង 57.4% ចាប់តាំងពីការបិទនៅកម្រិតទាបបំផុតនៃ $6.41 នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។
Lai បាននិយាយថាគាត់ជឿជាក់ថាការកើនឡើងនៃភាគហ៊ុនបានធ្វើឱ្យតម្លៃភាគច្រើននៅក្នុងទស្សនវិស័យនៃការងើបឡើងវិញពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ខណៈពេលដែលគាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីការកាត់បន្ថយដែលអាចកើតមានចំពោះការប៉ាន់ប្រមាណការយល់ស្រប។
គាត់បានបន្ទាបចំណាត់ថ្នាក់ XPeng ទៅជាអព្យាក្រឹតពីការលើសទម្ងន់ ហើយកាត់បន្ថយគោលដៅតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់គាត់មកត្រឹម 9 ដុល្លារពី 11 ដុល្លារ។
លោក Lai ក៏បានកាត់បន្ថយការប៉ាន់ប្រមាណនៃការចែកចាយនៅឆ្នាំ 2023 របស់គាត់មកត្រឹម 155,000 គ្រឿងពី 210,000 គ្រឿង ហើយបាននិយាយថា រឹមអាចរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ដែលជាលទ្ធផលនៃកង្វះខាតប្រាក់ឧបត្ថម្ភរថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) ។
សរុបមក Lai បាននិយាយថាគាត់នៅតែ "ស្ថាបនា" នៅលើទីផ្សារ NEV ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាគាត់រំពឹងថាអត្រាកំណើននឹងថយចុះមកត្រឹម 20% ពី 80% នៅឆ្នាំ 2022។ ខណៈពេលដែលគាត់ជឿជាក់ថា XPeng នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនិន្នាការកើនឡើង គាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រកួតប្រជែងតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លា។ នៅក្នុងទីផ្សារដ៏ធំនៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ ថ្មីៗនេះ ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀតដោយ Tesla Inc.
TSLA,
+ 3.68%,
ដែលគាត់រំពឹង នឹងថ្លឹងថ្លែងលើប្រាក់ចំណេញរបស់ XPeng.
សម្រាប់គូប្រជែង Nio Inc.
នីអូ,
+ 2.40%,
Lai បានកាត់បន្ថយការប៉ាន់ប្រមាណនៃការចែកចាយនៅឆ្នាំ 2023 របស់គាត់មកនៅត្រឹម 200,000 គ្រឿងពីរថយន្ត 240,000 ប៉ុន្តែបានរក្សាការវាយតម្លៃរបស់គាត់ដោយលើសទម្ងន់ និងគោលដៅតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់គាត់នៅ 14 ដុល្លារ។
ភាគហ៊ុនរបស់ Nio បានកើនឡើង 2.9% ក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹក ហើយឥឡូវនេះបានកើនឡើង 25.1% ចាប់តាំងពីការបិទនៅកម្រិតទាបរយៈពេលពីរឆ្នាំនៃ $9.25 នៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។
ក្នុងរយៈពេល 12 ខែចុងក្រោយនេះ ភាគហ៊ុន XPeng បានធ្លាក់ចុះ 78.2% ភាគហ៊ុនរបស់ Nio បានធ្លាក់ចុះ 61.5% ហើយភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 65.2% ខណៈដែលសន្ទស្សន៍ S&P 500
SPX,
+ 1.28%
បាត់បង់ 16.4%។
ប្រភព៖ https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
ភាគហ៊ុន XPeng ធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពី JP Morgan និយាយថាឈប់ទិញ
ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន XPeng Inc. បានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃពុធ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន JP Morgan បានគាំទ្រពីការអំពាវនាវប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមរបស់ខ្លួនលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនដោយនិយាយថាការបើកពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញទាក់ទងនឹង COVID បានបញ្ចប់។
អ្នកវិភាគ Nick Lai បាននិយាយជាមួយប្រទេសចិននាពេលថ្មីៗនេះ ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងទាក់ទងនឹង COVIDការបើកការជួញដូរឡើងវិញនៅក្នុងស្តុករថយន្តបាននិងកំពុងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយខណៈដែលការរំពឹងទុកនៃប្រាក់ចំណូលមិនទាន់សម្រេចនៅឡើយ គាត់បារម្ភថាការបើកដំណើរការឡើងវិញអាច "អស់ចំហាយទឹក" ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
Lai បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជនថា "[W] ចំណាំថាការប្រមូលផ្តុំនាពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យតម្លៃនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏រស់រវើក ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម និងទិន្នន័យឧស្សាហកម្មមូលដ្ឋាននៅតែយឺតយ៉ាវ" Lai បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជន។
ភាគហ៊ុនរបស់ XPeng
-0.79%
XPEV
ធ្លាក់ចុះ 1.0% នៅក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹកថ្ងៃពុធ។ គិតត្រឹមថ្ងៃអង្គារ ភាគហ៊ុនបានកើនឡើង 57.4% ចាប់តាំងពីការបិទនៅកម្រិតទាបបំផុតនៃ $6.41 នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។
Lai បាននិយាយថាគាត់ជឿជាក់ថាការកើនឡើងនៃភាគហ៊ុនបានធ្វើឱ្យតម្លៃភាគច្រើននៅក្នុងទស្សនវិស័យនៃការងើបឡើងវិញពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ខណៈពេលដែលគាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីការកាត់បន្ថយដែលអាចកើតមានចំពោះការប៉ាន់ប្រមាណការយល់ស្រប។
គាត់បានបន្ទាបចំណាត់ថ្នាក់ XPeng ទៅជាអព្យាក្រឹតពីការលើសទម្ងន់ ហើយកាត់បន្ថយគោលដៅតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់គាត់មកត្រឹម 9 ដុល្លារពី 11 ដុល្លារ។
លោក Lai ក៏បានកាត់បន្ថយការប៉ាន់ប្រមាណនៃការចែកចាយនៅឆ្នាំ 2023 របស់គាត់មកត្រឹម 155,000 គ្រឿងពី 210,000 គ្រឿង ហើយបាននិយាយថា រឹមអាចរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ដែលជាលទ្ធផលនៃកង្វះខាតប្រាក់ឧបត្ថម្ភរថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) ។
សរុបមក Lai បាននិយាយថាគាត់នៅតែ "ស្ថាបនា" នៅលើទីផ្សារ NEV ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាគាត់រំពឹងថាអត្រាកំណើននឹងថយចុះមកត្រឹម 20% ពី 80% នៅឆ្នាំ 2022។ ខណៈពេលដែលគាត់ជឿជាក់ថា XPeng នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនិន្នាការកើនឡើង គាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រកួតប្រជែងតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លា។ នៅក្នុងទីផ្សារដ៏ធំនៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ ថ្មីៗនេះ ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀតដោយ Tesla Inc.
+ 3.68% ,
TSLA,
ដែលគាត់រំពឹង នឹងថ្លឹងថ្លែងលើប្រាក់ចំណេញរបស់ XPeng.
សម្រាប់គូប្រជែង Nio Inc.
+ 2.40% ,
នីអូ,
Lai បានកាត់បន្ថយការប៉ាន់ប្រមាណនៃការចែកចាយនៅឆ្នាំ 2023 របស់គាត់មកនៅត្រឹម 200,000 គ្រឿងពីរថយន្ត 240,000 ប៉ុន្តែបានរក្សាការវាយតម្លៃរបស់គាត់ដោយលើសទម្ងន់ និងគោលដៅតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់គាត់នៅ 14 ដុល្លារ។
ភាគហ៊ុនរបស់ Nio បានកើនឡើង 2.9% ក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹក ហើយឥឡូវនេះបានកើនឡើង 25.1% ចាប់តាំងពីការបិទនៅកម្រិតទាបរយៈពេលពីរឆ្នាំនៃ $9.25 នៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។
ក្នុងរយៈពេល 12 ខែចុងក្រោយនេះ ភាគហ៊ុន XPeng បានធ្លាក់ចុះ 78.2% ភាគហ៊ុនរបស់ Nio បានធ្លាក់ចុះ 61.5% ហើយភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 65.2% ខណៈដែលសន្ទស្សន៍ S&P 500
+ 1.28%
SPX,
បាត់បង់ 16.4%។
ប្រភព៖ https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo