STAFFORD COUNTY, VIRGINIA - ថ្ងៃទី 04 ខែមករា៖ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពពីលើអាកាស ចរាចរណ៍បានជ្រួតជ្រាបតាមបណ្តោយផ្លូវ Virginia Highway 1 … [+]
រូបភាព Getty
សប្តាហ៍នេះ យើងបានទស្សនាដោយភាពតក់ស្លុត នៅពេលដែលរថយន្តរាប់រយគ្រឿងត្រូវបានជាប់គាំងនៅលើផ្នែក I-95 នៅជិតទីក្រុង Washington, DC ដោយសារតែព្យុះព្រិលដ៏កម្រ និងការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំ។ ប្រជាជនបានចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ហើយខ្លះបានជាប់គាំងជាង 24 ម៉ោង។ បច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូនកាន់តែទំនើបរបស់យើងអាចធ្វើឲ្យស្ថានភាពនេះប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះគិតថាតើការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែអាក្រក់នៅពេលដែលរថយន្តអស់ថាមពល។
ចំពោះអ្នកដែលធំធាត់នៅកន្លែងដែលមានព្រិលធ្លាក់ គ្រោះមហន្តរាយដែលកើតឡើងជាមួយនឹងព្រិលកម្រិតមធ្យមនៅក្នុងកន្លែងដែលមិនធ្លាប់មានគឺពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ នៅ Buffalo ជើងព្រិលនឹងបង្កឱ្យមានការរំខានខ្លះៗ ប៉ុន្តែត្រូវគ្រវីក្បាល នៅរដ្ឋតិចសាស់ និងរដ្ឋ Virginia ប៉ុន្មានអ៊ីញអាចជាព័ត៌មានជាតិ។ តំបន់ទាំងនេះត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ ដើម្បីគ្រប់គ្រងព្រិល និងអាកាសធាតុញឹកញាប់កាន់តែខ្លាំងឡើង ប៉ុន្តែមិនសុខចិត្តបង់ថ្លៃនោះទេ។
យានយន្តអគ្គិសនី។
របាយការណ៍មួយនៅក្នុងកាសែត Washington Post បានប៉ាន់ស្មានថាវាអាចជាគ្រោះមហន្តរាយប្រសិនបើវាជាផ្លូវហាយវេនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ វាជាការពិតដែលថា EVs បាត់បង់ថាមពលថ្មក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង រហូតដល់ប្រហែល 20%។ ឥឡូវនេះភាគច្រើនកំដៅថ្មរបស់ពួកគេដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនរណាម្នាក់បានជាប់គាំងដូចនេះជាមួយនឹងថ្មទាបខ្លាំង ពួកគេអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា។ អ្នកបើកបរសាំងមួយចំនួនក៏បានអស់សាំងផងដែរ ទោះបីវាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយពួកគេ ប្រសិនបើរថយន្តតូចៗអាចយកធុងសាំងមកបាន។ មានឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើង EV ចល័តនៅទីនោះ ប៉ុន្តែមានមិនច្រើនទេ ព្រោះតាមពិត ការអស់ភ្លើងក្នុងរថយន្ត EV គឺកម្រជាងការអស់ហ្គាសទៅទៀត ព្រោះមនុស្សដឹងច្រើន ហើយកុំព្យូទ័រក្នុងឡានក៏ញាប់ញ័រ ដើម្បីចៀសវាងវា . អ្នកផ្តល់សេវាតាមដងផ្លូវបានរកឃើញថាតិចជាង 5% នៃការហៅទៅសេវារថយន្ត EV នៅលើផ្លូវពាក់ព័ន្ធនឹងការហៀរទឹកផ្លែឈើ។
នៅលើផ្នែកបូក និង EV អាចរក្សាកំដៅអ្នកបានយ៉ាងល្អ។ រថយន្ត EV ភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីអគ្គិសនី ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកម្ខាងមានក្លិនក្រអូប និងធ្វើឱ្យអ្នកនៅមានជីវិត ទោះបីជាម្ខាងទៀតត្រជាក់ក៏ដោយ។ ពួកគេប្រើថាមពលត្រឹមតែ 60 វ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះ (ក្នុងមួយកៅអី) ប៉ុន្តែថ្ម EV ដែលខូច 20% អាចផ្តល់ឱ្យវាពីពេញអស់រយៈពេលជិតមួយខែ! (នោះមិនមែនជាការពិតនៅក្នុង Tesla ទេ។
ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរចង់កំដៅផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូល ប៉ុន្តែថ្មពេញគួរតែអាចធ្វើវាបានប្រហែល 3 ថ្ងៃ។ គ្មានអ្នកណាមានថ្មពេញទេ ប៉ុន្តែវានៅតែអាចនឹងវាយឡានសាំង។ ជាពិសេសដោយសារតែរថយន្ត EV អ្នកអាចកំណត់កំដៅទាប និងប្រើប្រាស់ថាមពលតិច ដែលមិនមែនជាករណីជាមួយឡានហ្គាសនោះទេ។
ប្រព័ន្ធរុករក
ខោនធី WANQUAN ប្រទេសចិន – ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា៖ (ចិនចេញ) រថយន្តដឹកទំនិញឈប់ឈរនៅច្រកចូល Guoleizhuang និង … [+]
រូបភាព Getty
យើងមិនឃើញរបាយការណ៍ព័ត៌មានទេ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់អ្នកបើកបរមួយចំនួនធំនៅថ្ងៃនោះត្រូវបានគេប្រាប់ឱ្យជៀសវាងការបម្រុងទុកនោះដោយប្រព័ន្ធរុករករបស់ពួកគេ ហើយមិនដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនោះទេ។ ប្រព័ន្ធបែបនេះជាធម្មតាដឹងពីការបញ្ឈប់ពេញលេញក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ទោះបីជាមានមនុស្សពីរបីនាក់ប្រហែលជាបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាការស្ទះនឹងមានរយៈពេល 24 ម៉ោង។ យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិននៅក្នុងប្រទេសចិនដែលជាកន្លែងដែលការកកស្ទះដ៏អាក្រក់បំផុត (មិននៅក្នុងព្រិល) មានរយៈពេលជិត 10 ថ្ងៃ!
អាកាសធាតុដូចដែលពួកគេធ្លាប់មាននៅរដ្ឋ Virginia លែងមានការភ្ញាក់ផ្អើលទៀតហើយ។ ព្យុះនេះត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ជាមុន ហើយខណៈពេលដែលការប្រមូលផ្តុំមិនត្រូវបានព្យាករណ៍ដោយផ្ទាល់ ប្រព័ន្ធរបស់យើងគួរតែដឹងកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់ការកកស្ទះ ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលមិនមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រងជើង។ ព្រិលដែលអ្នករាល់គ្នាដឹងថានឹងមកមុនមួយថ្ងៃ។ ប្រព័ន្ធរុករករបស់យើងអាចព្យាករណ៍ និងព្រមានយើងថាមានហានិភ័យជាក់លាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេដូចនេះ ហើយយើងគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីរកមើលការព្រមានទាំងនេះ។
ឬផ្ទុយទៅវិញ យើងមិនគួរមានការប្រុងប្រយ័ត្នទាល់តែសោះ។ ប្រព័ន្ធរុករកដែលដឹងអំពីចរាចរណ៍សព្វថ្ងៃគឺអស្ចារ្យណាស់ ប៉ុន្តែកំហុសរបស់វាគឺអ្នកត្រូវប្រើវា។ អ្នកត្រូវ (ក្នុងករណីភាគច្រើន) បញ្ចូលគោលដៅមួយ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងរៀបចំផែនការផ្លូវមួយ ហើយបង្វែរអ្នកជុំវិញចរាចរណ៍។ នោះជាចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើច្រើនពេក។ យើងភាគច្រើនមិនចង់រំខានដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៃការបើកការរុករកដោយគ្រាន់តែបើកឡានទៅផ្ទះ ឬបើកបរថ្ងៃអាទិត្យនៅលើផ្លូវដែលយើងស្គាល់ច្បាស់នោះទេ។
ប្រព័ន្ធល្អបំផុតមិនចាំបាច់ត្រូវប្រើយ៉ាងសកម្មនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេផ្តល់ការព្រមានដល់អ្នក នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការដឹងអ្វីមួយ ហើយការខ្វះការព្រមានគឺជាសញ្ញាថា អ្វីៗគឺធម្មតា។ ប្រព័ន្ធ nav របស់អ្នកគួរតែស្គាល់អ្នក និងផ្លូវដែលទំនងរបស់អ្នក ឬយ៉ាងហោចណាស់ផ្លូវដែលទំនងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ នៅពេលដែលផ្លូវច្បាស់ វាមិនចាំបាច់និយាយអ្វីទេ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានសួរ ក្រៅពីប្រហែលជាបង្ហាញភ្លើងពណ៌បៃតងនៅលើអេក្រង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវាដឹងពីតំបន់បញ្ហា ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់តម្រុយថាអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅទីនោះ វាគួរតែជូនដំណឹងដល់អ្នក ហើយសុំឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងគោលដៅរបស់អ្នក។
ជាឧទាហរណ៍ សូម្បីតែមិនស្គាល់អ្នកក៏ដោយ វាអាចនិយាយថា “អ្នកហាក់ដូចជាកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវឡើងអន្តររដ្ឋ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅភាគខាងជើង អ្នកគួរតែដឹងថាវាយឺត ហើយមានផ្លូវល្អជាង»។ ប្រសិនបើវាស្គាល់អ្នក — ឧទាហរណ៍ ថាអ្នកជាធម្មតាបើកឡានទៅធ្វើការរាល់ព្រឹក ឬទៅផ្ទះរាល់រសៀល — វាអាចធ្វើបានល្អជាង។ ក្នុងស្ថានភាពទាំងនោះ ភាពស្ងៀមស្ងាត់របស់វាមានន័យថាផ្លូវធម្មតាគឺល្អ។ វានឹងមានតែបំពង់ឡើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្វែរ។
ប្រព័ន្ធមួយចំនួនកំពុងធ្វើការប៉ះលើបញ្ហានេះ ឧទាហរណ៍ Tesla នឹងផ្ទុកផ្លូវជាមុនទៅកាន់អាសយដ្ឋាននៃកិច្ចប្រជុំដែលអ្នកបានដាក់ក្នុងប្រតិទិនចែករំលែករបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកវានឹងជៀសវាងចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នក។ សូម្បីតែប្រព័ន្ធដែលមិនដឹងអ្វីអំពីអ្នក ក៏អាចកត់សម្គាល់អ្នកនៅជិតផ្លូវឡើងសម្រាប់ I-95 នៅថ្ងៃនោះ ហើយបានព្រមានអ្នកឱ្យនៅឱ្យឆ្ងាយ។
ប្រសិនបើមានរឿងនេះកើតឡើង ប្រជាពលរដ្ឋនឹងបានគេចពីផ្លូវនោះមុនពេលប៉ូលិសទៅដល់ដើម្បីបិទផ្លូវនោះ។ ដែលនឹងកាត់បន្ថយទំហំនៃការកកស្ទះនេះ ហើយថែមទាំងបានអនុញ្ញាតឱ្យប៉ូលីសដឹកនាំរថយន្តនៅខាងក្រោយខ្សែ ដើម្បីបត់ជុំវិញ និងទៅផ្លូវខុសដើម្បីចេញពីផ្លូវហាយវេ។ នោះនឹងបានសង្គ្រោះអ្នករាល់គ្នានូវទុក្ខព្រួយជាច្រើន។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/01/07/stranded-overnight-on-a-snow-clogged-interstate-tech-should-have-saved-you/