នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Genco Shipping មើលឃើញសញ្ញាវិជ្ជមានចេញពីប្រទេសចិន បើទោះបីជាអត្រាដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះក៏ដោយ។ 

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Genco Shipping មើលឃើញសញ្ញាវិជ្ជមានចេញពីប្រទេសចិន បើទោះបីជាអត្រាដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះក៏ដោយ។

ការដកថយអតិថិជនគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ អត្រាដឹកជញ្ជូនធ្លាក់ចុះឥតឈប់ឈរ នៅទូទាំងពិភពលោក។ សន្ទស្សន៍ដឹកទំនិញកុងតឺន័រសៀងហៃ (SCFI) ឈានដល់ 1,922.95 ពិន្ទុនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ដែលជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីកម្រិតខ្ពស់គ្រប់ពេលវេលារបស់វាដែលមាន 5,051 ពិន្ទុនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត ការ​កក​ស្ទះ​ច្រក​អឺរ៉ុប​ដែល​គ្រាន់​តែ​ បានចាប់ផ្តើមធូរស្រាល និងការរំខានទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុអាចនាំឱ្យមានការខកខានកំពង់ផែកាន់តែច្រើន ដែលអាចទូទាត់ការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាដឹកជញ្ជូន។ 

នៅក្នុងបន្ទាត់នេះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Genco Shipping (NYSE: GNK) លោក John Wobensmith បានអះអាងថា ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់កំពុងមើលឃើញសញ្ញាវិជ្ជមានចេញពីប្រទេសចិន បើទោះបីជាអត្រាធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលរបស់គាត់ក៏ដោយ។ សំភាសន៍ នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលាជាមួយ Squawk របស់ CNBC នៅលើផ្លូវt.

“អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ឃើញ​នៅ​ផ្នែក​ស្ងួត​ជា​ការ​បង្អាក់​ការ​កកស្ទះ ជាពិសេស​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន និង​ពិភពលោក។ ដោយសារការរឹតបន្តឹង Covid ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងមានទម្ងន់ធ្ងន់លើឧស្សាហកម្មនៅឆ្នាំ 2021 បានធូរស្រាល។ <…> ហើយឥឡូវនេះប្រទេសចិនកំពុងឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់ យើងសង្ឃឹមថាការចាក់សោរ Covid ម្តងទៀតរបស់ពួកគេ ដូច្នេះហើយយើងកំពុងចាប់ផ្តើមឃើញការងើបឡើងវិញនៅលើផ្នែកតម្រូវការ ហើយយើងកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញការកកស្ទះកំពង់ផែ ខ្យល់​ឡើង​វិញ»។

Wobensmith មិន​សូវ​បារម្ភ​អំពី​ប្រទេស​ចិន​ទេ។

មិនដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់ទេ Wobensmith មិនព្រួយបារម្ភអំពីប្រទេសចិនទេជាពិសេសអំពី បញ្ហាដែលកំពុងកើតមាននៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់ប្រទេសចិន.

“អត់​ទេ មិន​បារម្ភ​ដូច​គេ​ទេ។ ហើយ​ទីផ្សារ​អចលន​ទ្រព្យ​ច្បាស់​ជា​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ការ​រំខាន​ដល់​ការ​នាំ​ចូល​រ៉ែ​ដែក។ យើង​ចាប់​ផ្តើម​ឃើញ​ការ​ប្រែ​ប្រួល​នោះ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការផលិតដែកនៅក្នុងប្រទេសចិន វាឈានដល់កម្រិតទាបក្នុងខែកក្កដា ការប្រើប្រាស់ប្រហែល 75% ហើយឥឡូវនេះយើងឡើងជិតដល់ 90%។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ចង់​និយាយ​ថា យើង​កំពុង​តែ​ឃើញ​ពន្លក​បៃតង​នៅ​ប្រទេស​ចិន»។   

មតិផ្ទុយ

យោងតាមលោក Wobensmith ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសដែលនាំទៅរកការងើបឡើងវិញនៅក្នុងពិភពលោកបន្ទាប់ពីសម័យកាល វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ 2008 ហើយទីផ្សារវាយលុកដំបូងគេបានឃើញក្នុងអំឡុងពេលបិទ Covid ហើយបានជួយពិភពលោកឱ្យរួចផុតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ 

ជាចុងក្រោយ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Genco ចាត់ទុកអត្រាដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នមានសុខភាពល្អ ដូច្នេះហើយទើបវាបានជួយក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់សងបំណុល 60% ហើយដាក់ក្នុង ភាគលាភ។ គោលនយោបាយសម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។ លើសពីនេះទៀត ការរំពឹងទុកគឺថាការងើបឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2023 នឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រទេសចិន ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ និងការចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។   

ទិញភាគហ៊ុនឥឡូវនេះជាមួយ Interactive Brokers ដែលជាវេទិកាវិនិយោគកម្រិតខ្ពស់បំផុត។


ការមិនទទួលខុសត្រូវ៖ ខ្លឹមសារនៅលើគេហទំព័រនេះមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំបូន្មានវិនិយោគទេ។ ការវិនិយោគគឺជាការប៉ាន់ស្មាន។ នៅពេលវិនិយោគ ដើមទុនរបស់អ្នកមានហានិភ័យ។ 

ប្រភព៖ https://finbold.com/genco-shipping-ceo-sees-positive-signs-out-of-china-despite-shipping-rates-falling/