DAYTONA BEACH, FLORIDA – ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការចាប់ផ្តើមការប្រកួត NASCAR Cup Series 64th … [+]
រូបភាព Getty
មានមនុស្សតិចណាស់ដែលអាចប្រកែកបានថាឆ្នាំ 2022 មិនមែនជាឆ្នាំដ៏ធំសម្រាប់កីឡា NASCAR នោះទេ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានពន្យារពេលមួយរដូវកាល ឆ្នាំ 2022 បានឃើញការចេញថ្មីរបស់ NASCAR រថយន្តប្រណាំងជំនាន់បន្ទាប់ ក្នុងស៊េរីពានរង្វាន់លំដាប់កំពូល។ រថយន្តថ្មីនោះបានជួយចែកចាយផលិតផលដ៏អស្ចារ្យមួយនៅលើផ្លូវ ហើយលេខហាក់ដូចជាបម្រុងទុកសេចក្តីថ្លែងការណ៍នោះ។
រដូវកាលមុននេះនៅក្នុងស៊េរី Cup បានឃើញ អ្នកឈ្នះការប្រណាំង 19 ផ្សេងគ្នា ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 ហើយបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ទង់ពណ៌បៃតងសម្រាប់ការនាំមុខ (1,544) ចំនួនអ្នកឈ្នះជាលើកដំបូង (5) និងមានភាគរយខ្ពស់បំផុតនៃអ្នកបញ្ចប់ការប្រកួតនាំមុខនៅក្នុងយុគសម័យទំនើបរបស់ NASCAR ដែលមានកាលបរិច្ឆេទដល់ឆ្នាំ 1972 ។ គ្រាន់តែដាក់ឈ្មោះពីរបី។
អ្នកគាំទ្របានមើលការលាតត្រដាងទាំងអស់នេះដោយផ្ទាល់នៅតាមបទនៅទីនោះ គឺការប្រកួតប្រជែងចំនួនប្រាំបី ហើយចំនួនអ្នកគាំទ្រដែលចូលរួមការប្រណាំងលើកដំបូងរបស់ពួកគេបានកើនឡើង ១១%។ ហើយពីចម្ងាយ៖ ការវាយតម្លៃទូរទស្សន៍សរុបបានកើនឡើង 11% ហើយចំណែកសរុបនៃអ្នកគាំទ្រដែលទូរទស្សន៍របស់ពួកគេត្រូវបានកែសម្រួលទៅជាការប្រណាំងកើនឡើង 4% ។ តាមអ៊ីនធឺណិត NASCAR Digital មានរដូវកាលដ៏ល្អបំផុតរបស់ខ្លួនតាមស្ថិតិចាប់តាំងពីឆ្នាំ 10 រួមទាំងការកើនឡើង 2015% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ពិសេសពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ដំណឹងវិជ្ជមានទាំងអស់នេះមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ដោយពិភពជំនួញឡើយ។ អ្នកឧបត្ថម្ភជាច្រើនដែលផ្តល់ថាមពលដល់កង់ដែលជួយបង្វែរកីឡាបានពង្រីកភាពជាដៃគូរបស់ពួកគេជាមួយ NASCAR៖ រយៈពេលយូរ ដៃគូ Goodyear Tire & Rubber បានចុះហត្ថលេខាឡើងវិញហើយអតីតអ្នកឧបត្ថម្ភមួយចំនួនបានត្រឡប់មកកាន់វិស័យកីឡាវិញ។ ឧបករណ៍សិប្បករ ដែលជាអ្នកឧបត្ថម្ភសិទ្ធិក្នុងស៊េរីឡានដឹកទំនិញដែលចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវកាលសម្ពោធស៊េរីឆ្នាំ 1995 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008 នឹងត្រលប់ទៅតួនាទីនោះវិញនៅឆ្នាំ 2023 ។
ទីក្រុងឡូសអេនជឺលេស រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា – ថ្ងៃទី ០៦ ខែកុម្ភៈ៖ លោក Kyle Busch អ្នកបើកបររថយន្តតូយ៉ូតាម៉ាក M&M លេខ១៨ ដើរកាត់វាលស្រែ … [+]
រូបភាព Getty
ក្នុងចំណោមក្រុមទាំងនោះ ព័ត៌មាននៅខាងមុខអ្នកឧបត្ថម្ភភាគច្រើនគឺវិជ្ជមានផងដែរ ដែលភាគច្រើនជួយដោយរថយន្ត Next Gen ។
ការផ្លាស់ប្តូរមួយក្នុងរដូវកាលនេះគឺកន្លែងសម្រាប់អ្នកឧបត្ថម្ភនៅលើរថយន្ត Next Gen ខ្លួនឯង។ NASCAR បានផ្លាស់ប្តូរលេខនៅលើរថយន្តទៅមុខពីកណ្តាលទ្វារ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យមានតំបន់ធំជាងសម្រាប់អ្នកឧបត្ថម្ភដើម្បីបង្ហាញម៉ាកយីហោ និងការផ្ញើសាររបស់ពួកគេ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងជារួម 15% នៅក្នុងតម្លៃអ្នកឧបត្ថម្ភនៅឆ្នាំ 2022 ។ នេះបើតាមសារព័ត៌មាន Sports Business ផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានចែករំលែកជាមួយក្រុម។ ទិន្នន័យនេះផ្តល់ដោយ Nielsen
សរុបមក៖ NASCAR បានបញ្ចប់រដូវកាលឆ្នាំ 2022 យ៉ាងរលូន ទាំងនៅលើផ្លូវ និងជាមួយនឹងបន្ទាត់ខាងក្រោមរបស់វា។
Daryl Wolfe អនុប្រធានប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានផ្នែកចំណូលរបស់ NASCAR បាននិយាយថា "យើងពិតជារំភើបជាមួយនឹងទិសដៅ និងសន្ទុះនៃកីឡានេះនៅពេលនេះ" ។ “វាជាពេលវេលាដ៏រំភើបមួយក្នុងការចូលរួម។ ចំពោះចំណុចរបស់អ្នក យើងមានរង្វាស់ដ៏ល្អមួយចំនួន និងជាលទ្ធផលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ»។
នាយកប្រតិបត្តិ NASCAR Daryl Wolfe បាននៅជាមួយ NASCAR តាំងពីឆ្នាំ 1995 (រូបថតដោយ Chris Graythen / Getty Images)
រូបភាព Getty
Wolfe គឺជានាយកប្រតិបត្តិម្នាក់ក្នុងចំណោមនាយកប្រតិបត្តិដែលកាន់តំណែងយូរបំផុតនៅ NASCAR។ ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងកីឡាក្នុងឆ្នាំ 1995 គាត់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល NASCAR បានធ្លាក់ចុះ និងហូរចូលជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗបំផុតរបស់កីឡា បន្ថែមពីលើរថយន្ត Next Gen គឺជាការអាប់ដេតអំពីកាលវិភាគ និងការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលកីឡាកំពុងធ្វើឡើងនៅពេលនិយាយអំពីការទាក់ទាញអ្នកគាំទ្រ ទាំងនៅក្នុងផ្លូវ និងនៅផ្ទះ។
លោក Wolfe បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាកីឡានៅតែបន្តធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃ ក្លាហាន ការវិនិយោគលើវិស័យផ្សេងៗនៃអាជីវកម្ម"។ “ខ្ញុំគិតថា ដៃគូដែលមានស្រាប់របស់យើង ក៏ដូចជាការរំពឹងទុកកំពុងយកចិត្តទុកដាក់។ ពួកគេចូលចិត្តទិសដៅនៃកីឡានេះ”។
ផ្នែកដ៏ធំមួយនៃការងាររបស់ Wolfe គឺមិនត្រឹមតែទាក់ទាញដៃគូថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែធ្វើការជាមួយដៃគូដែលមានស្រាប់។
គាត់បាននិយាយថា "វាជាផ្នែកនៃ DNA របស់យើងដើម្បីធ្វើការជាមួយដៃគូដើម្បីយល់ពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ ស្វែងយល់ពីរបៀបដែលពួកគេកំពុងវាស់ស្ទង់ត្រឡប់មកវិញ និងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលទ្ធផលទាំងនោះ" ។ ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ NASCAR ពិតជាអាចផ្តល់លទ្ធផលទាំងនោះបាន។
Wolfe បាននិយាយថា "ថាតើវាកើនឡើងក្នុងការចូលរួម ថាតើវាកំពុងចុះហត្ថលេខាលើដៃគូថ្មីក៏ដោយ វាបង្កើតឱ្យមានសន្ទុះ" ។ "មិនថាវាជាការប្រកួតប្រជែងនៅលើទីលានប្រណាំង រថយន្ត Next Gen ការប្រែប្រួលកាលវិភាគនោះទេ មានរឿងគួរឱ្យរំភើបជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅក្នុងកីឡារបស់យើងនាពេលនេះ។"
ខណៈពេលដែលម៉ាកដូចជា Goodyear បានចុះហត្ថលេខាលើផ្នែកបន្ថែមនៅរដូវកាលនេះ និងអ្នកផ្សេងទៀតដូចជា Columbia Sportswear
មុនពេលចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាល 2021 អ្នកឧបត្ថម្ភយូរអង្វែង Mars Incorporated បានប្រកាសថាបន្ទាប់ពី 32 ឆ្នាំ ឆ្នាំ 2022 នឹងក្លាយជាឆ្នាំចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅក្នុង NASCAR. ក្នុងនាមជាអ្នកឧបត្ថម្ភចម្បងរបស់ Kyle Busch នៅ Joe Gibbs Racing ជាចម្បងជាមួយម៉ាកយីហោ M&Ms របស់ខ្លួនអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ ការចាកចេញនេះបានបន្សល់ទុកនូវមោឃៈដែលអាចរួមចំណែកដល់ Busch ស្វែងរកទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់នៅកន្លែងផ្សេង។ Busch នឹងប្រណាំងសម្រាប់ Richard Childress Racing នៅឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការឧបត្ថម្ភមួយចំនួនពីភោជនីយដ្ឋានរបស់ Cheddar ដែលបានបន្តជាមួយក្រុមនោះ។
Wolfe បានទទួលស្គាល់ការចូលរួមចំណែករបស់ Mars ក្នុងវិស័យកីឡា ប៉ុន្តែមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការចាកចេញនោះទេ។
គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំមានដៃគូថ្មីបានចុះឈ្មោះនៅពេលនេះ ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយថាពួកគេនឹងដំណើរការរយៈពេល 30 ឆ្នាំ ខ្ញុំនឹងទទួលយកវា" ។ "ពួកគេមានដំណើរការរយៈពេល 30 ឆ្នាំក្នុងនាមជាអ្នកឧបត្ថម្ភចម្បង ដែលជាដៃគូធ្វើឱ្យសកម្មដ៏សំខាន់នៅក្នុងហាងលក់រាយ បានធ្វើការផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។
“អ្វីៗកើតឡើង មិនថាវាជាការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រ វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរភាពជាអ្នកដឹកនាំ។ អ្នកដឹងទេ យើងមានសំណាងដែលពួកគេបានរត់យ៉ាងយូរក្នុងកីឡានេះ”។
ហើយទោះបីជាគាត់មិនមានព័ត៌មានខាងក្នុងក៏ដោយក៏ Wolfe បាននិយាយថាទ្វារសម្រាប់ Mars ត្រឡប់ទៅកីឡាគឺនៅតែបើកចំហខ្លាំងណាស់។
"និយាយដោយស្មោះត្រង់នៅពេលដែល Mars បាននិយាយថាពួកគេនឹងមិនបន្តទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេហើយខ្ញុំគិតថា JGR នឹងនិយាយដូចគ្នា ... វាមិនមែនជាការលាជារៀងរហូតទេ។ ខ្ញុំរំពឹងយ៉ាងពេញទំហឹងនៅថ្ងៃណាមួយពួកគេនឹងវិលមកកាន់វិស័យកីឡាវិញ»។
ដូចជា Craftsman កំពុងត្រលប់មកវិញបន្ទាប់ពីអវត្តមាន 14 ឆ្នាំជាមួយនឹងជិត 30 ឆ្នាំរបស់គាត់នៅក្នុងកីឡា Wolfe ដឹងទាំងអស់អំពីការឡើងចុះមិនត្រឹមតែកីឡាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងម៉ាកដែលគាំទ្រវាផងដែរ។
គាត់បាននិយាយថា "អ្នកដឹងទេ អ្វីៗកើតឡើងនៅក្នុងអាជីវកម្ម" ។ “វិធីដែលខ្ញុំមើលនេះ; ពួកគេបាននិយាយលាជាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយពួកគេនឹងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃណាមួយ។ ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះរឿងនោះ»។
NASCAR បានធ្វើការលើការបង្កើតបទពិសោធន៍អ្នកគាំទ្រកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ។ (រូបថតដោយ Jared C. … [+]
រូបភាព Getty
នៅពេលដែលឆ្នាំ 2022 បញ្ចប់ NASCAR ត្រូវបានផ្តោតលើអនាគត ហើយជាមួយនឹងសន្ទុះនៃរដូវកាលដ៏ល្អបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ កីឡានៅតែបន្តផ្តោតលើមុខជាច្រើន រួមទាំងអ្នកបង្កើតប្រាក់ចំណូលដ៏ធំបំផុតមួយ ប្រាក់ដែលបានមកពីការផ្សាយការប្រកួត។ កិច្ចព្រមព្រៀងសិទ្ធិទូរទស្សន៍ដែលបានចរចាចុងក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2013 និងបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2015 ជាមួយ NBC និង Fox Sports ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ លុយនោះត្រូវបានរីករាលដាលក្នុងចំណោមស្ថាប័នដាក់ទណ្ឌកម្ម ផ្លូវ និងក្រុម។
កិច្ចសន្យាថ្មីនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយ Wolfe បាននិយាយថាគាត់និង NASCAR បាននិងកំពុងផ្តោតលើការផ្តល់នូវលទ្ធផលដែលនឹងជួយបង្កើនកិច្ចសន្យាថ្មី ហើយនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ផ្តល់ឱ្យកីឡា ក្រុម និងឧស្សាហកម្មទទួលបានប្រាក់ចំណូលកាន់តែច្រើនដែលមិនធ្លាប់មាន។ ពីមុន។
Wolfe បាននិយាយថា "យើងមានសុទិដ្ឋិនិយមយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការសន្ទនាដែលកំពុងបន្ត និងការសន្ទនានាពេលខាងមុខ" ។ “ដៃគូផ្សព្វផ្សាយចង់ឃើញការរីកចម្រើនក្នុងវិស័យកីឡា។ ពួកគេចង់ឃើញការកើនឡើងចំនួនអ្នកទស្សនា។ ពួកគេចង់ឃើញការលក់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មកើនឡើង។ ពួកគេចង់ឃើញការចែករំលែកកើនឡើង។ ពួកគេចង់ឱ្យយើងពីទស្សនៈនៃការប្រកួតប្រជែងដើម្បីដាក់ផលិតផលប្រណាំងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៅលើទីលានប្រណាំងរៀងរាល់ចុងសប្ដាហ៍»។
Wolfe បានបន្ថែមថា សូម្បីតែព្រឹត្តិការណ៍តាំងពិពណ៌ដូចជា Clash at the Coliseum និង All-Star Race បានចែកចាយអ្នកមើល និងជួយជំរុញការលក់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។
លោកបានបន្តថា៖ «ដៃគូផ្សាយពិតជាមានការកោតសរសើរខ្លាំងចំពោះកិច្ចសហការរបស់យើងលើប្រភេទរឿងទាំងនោះ។ "នោះជាវិធីដ៏វែងនៃការនិយាយថាបាទ យើងមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំង យើងពិតជារំភើបចំពោះការសន្ទនាទាំងនោះដែលកំពុងបន្ត។"
FORT WORTH រដ្ឋ TEXAS – ថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការប្រណាំងក្នុងអំឡុងពេលការប្រកួត NASCAR Cup Series All-Star Race នៅ … [+]
រូបភាព Getty
សម្លឹងឆ្ពោះទៅមុខឆ្នាំ 2023 NASCAR នឹងបន្តផ្តោតលើការរក្សាសន្ទុះទៅមុខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមានបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន។
មានបញ្ហាសុវត្ថិភាពមួយចំនួនជាមួយរថយន្តថ្មី។ អ្នកបើកបរពីរនាក់បានខកខានការប្រណាំងដោយមានការប៉ះទង្គិចបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់តិចតួច។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់លើកដំបូងនៅ Pocono Raceway ក្នុងខែកក្កដា NASCAR ភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការកែលម្អសុវត្ថិភាព ហើយកំពុងបន្តធ្វើដូច្នេះ។
នៅខែតុលា សម្ព័ន្ធក្រុមប្រណាំង។ ម្ចាស់ក្រុមមួយក្រុមបាននិយាយ ពួកគេចង់បានកាន់តែច្រើនពីកិច្ចព្រមព្រៀងសិទ្ធិទូរទស្សន៍ ហើយនៅឆ្នាំ 2023 នឹងចរចាឡើងវិញនូវ Charters ដែលជាប្រភេទនៃកិច្ចព្រមព្រៀងសិទ្ធិផ្តាច់មុខកីឡាដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលជួយការពារការវិនិយោគរបស់ក្រុមប្រណាំង។ តាមគណនីមួយចំនួន Charters ទាំងនោះមានតម្លៃទ្វេដងពី 6 លានដុល្លារទៅ 12 លានដុល្លារ ដោយសារមួយផ្នែកធំចំពោះការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់រថយន្ត Next Gen និងការកើនឡើងនៃការមើល។
NASCAR បានទទួលស្គាល់បញ្ហាទាំងនោះ ហើយបាននិងកំពុងជួបជាមួយ RTA ដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។
LONG POND, PENNSYLVANIA – ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា៖ លោក Kurt Busch អ្នកបើកបររថយន្ត Toyota McDonald's លេខ 45 បានបង្វិលបន្ទាប់ពី … [+]
រូបភាព Getty
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ NASCAR បាននិយាយកាលពីខែតុលា៖ “ការផ្តោតសំខាន់ឆ្ពោះទៅមុខគឺជាការបន្ថែមទៅលើកិច្ចព្រមព្រៀងធម្មនុញ្ញ ដែលវានឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលបន្ថែមទៀត និងជួយបន្ថយការចំណាយរបស់ក្រុម។ សរុបមក គោលដៅគឺជាកីឡាដ៏រឹងមាំ និងមានសុខភាពល្អ ហើយយើងនឹងសម្រេចបានវាជាមួយគ្នា»។
ការងាររបស់ Daryl Wolfe មិនមែននិយាយអំពីសុវត្ថិភាព ឬចរចាកិច្ចសន្យា Charters និងទូរទស្សន៍ទេ ប៉ុន្តែការនាំយកដៃគូថ្មី និងរក្សាភាពរីករាយដែលមានស្រាប់។ ហើយវាជួយរក្សាកីឡាទាំងមូលឆ្ពោះទៅមុខ។
លោកបានបន្តថា៖ «នៅចុងបញ្ចប់ អ្វីដែលយើងផ្តោតលើគឺការបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ "នោះហើយជាអ្វីដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើង" ។
ហើយការផ្តោតអារម្មណ៍នោះហាក់ដូចជាដំណើរការល្អណាស់សម្រាប់កីឡាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសកាលពីរដូវកាលមុន។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2023 NASCAR នឹងសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តសន្ទុះពីឆ្នាំ 2022 ទៅកាន់រដូវកាលថ្មី។ គោលដៅនឹងនៅតែដាក់ផលិតផលដ៏អស្ចារ្យនៅលើផ្លូវដែលនឹងបង្កើតកំណត់ត្រាកាន់តែច្រើនទាក់ទាញអ្នកគាំទ្រថ្មីឱ្យទៅការប្រណាំង ហើយរក្សាអ្នកដែលមានរដូវកាលសប្បាយរីករាយទាំងនៅតាមផ្លូវ និងពេលមើលពីផ្ទះ។
NASCAR នឹងចាប់ផ្តើមរដូវកាលម្តងទៀតជាមួយនឹង Clash នៅ LA Coliseum ដែលរៀបចំប្រចាំឆ្នាំរបស់ពួកគេ។ All-Star Race នៅ North Wilkesboro Speedway ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ មួយដងនៅលើកាលវិភាគដែលត្រូវបានកើតជាថ្មីសម្រាប់ការប្រណាំងនោះ ហើយបន្ថែមការកែប្រែថ្មីនៅក្នុងខែមិថុនា៖ ការប្រណាំងតាមដងផ្លូវកាត់តាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងឈីកាហ្គោ។ ទាំងអស់ខណៈពេលដែលការប្រារព្ធពិធី NASCAR's 75th ខួប។ កីឡានេះបានប្រារព្ធការប្រណាំងលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅ Daytona Beach នៅលើផ្លូវឆ្នេរមួយក្នុងឆ្នាំ 1948 ត្រឹមតែប៉ុន្មានខែប៉ុណ្ណោះពីការប្រជុំដំបូងរបស់ស្ថាបនិក Bill France Sr. ដែលធ្វើឡើងនៅសណ្ឋាគារ Streamline ក្នុង Daytona នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1947។
“ខ្ញុំបាននៅទីនោះកាលពីសប្តាហ៍មុន។ ខ្ញុំនៅជាន់ខាងលើនៃសណ្ឋាគារ Streamline នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូth កាលពីសប្តាហ៍មុន ស្របពេលដែលលោក Bill France Sr. និងក្រុមនោះនៅទីនោះបានបង្កើតកីឡានេះ” Wolfe និយាយ។ “អ្វីដែលជាការស្រមើស្រមៃ អ្វីដែលជាថ្ងៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនោះ គឺជាថ្ងៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយ ដែលវាគឺជាសប្តាហ៍មុន។ នៅពេលអ្នកគិតអំពីការអបអរសាទរពេលវេលាពិតប្រាកដដែលកីឡាត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 75 ឆ្នាំមុន។
“ខ្ញុំបានលេងកីឡាស្ទើរតែពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំបាននៅជាមួយ NASCAR អស់រយៈពេលជិតបីទសវត្សរ៍មកហើយ។ ខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សតិចតួចជុំវិញកីឡាសព្វថ្ងៃនេះដែលមានអនុស្សាវរីយ៍ផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយ Bill France Jr. មែនទេ?
"ការរីកចម្រើននៃកីឡា ដែលកីឡាកំពុងឈានទៅអនាគត ឱកាសពង្រីក និងគិតថាយើងកំពុងប្រារព្ធខួបលើកទី 75 ឆ្នាំក្នុងរដូវកាលខាងមុខនេះ និងសកម្មភាព និងសកម្មភាពអបអរសាទរទាំងអស់ដែលយើងនឹងមាននៅក្នុង 2023… វាជាពេលវេលាពិសេសសម្រាប់កីឡារបស់យើង។ ហើយខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំដល់ឆ្នាំ 2023 បានទេ ព្រោះខ្ញុំដឹងថាវានឹងផ្តល់ពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនសម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់យើងទាំងអស់ ហើយសំខាន់បំផុត សម្រាប់អ្នកគាំទ្រដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងកីឡាទាំងអស់ វានឹងផ្តល់នូវពេលវេលាដ៏គួរឱ្យចងចាំជាច្រើនសម្រាប់ អ្នកគាំទ្រទាំងនោះនៅឆ្នាំ 2023 ។
DAYTONA BEACH, FL – 1947: អ្នកដឹកនាំដំបូងរបស់ NASCAR ជួបគ្នានៅសណ្ឋាគារ Streamline ក្នុង Daytona Beach ។ … [+]
បណ្ណសារ ISC / CQ-Roll Call Group តាមរយៈ Getty Images
អ្នកដែលជាអ្នកថែរក្សាកីឡាដែលឥឡូវនេះបានរីកចម្រើនទៅជាឧស្សាហកម្មដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំដូចជា Daryl Wolfe ដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវាអាស្រ័យលើមនុស្សដូចគាត់ក្នុងការរក្សាកីឡាឱ្យឆ្ពោះទៅមុខ និងរីកចម្រើនដល់កម្ពស់ដែលស្ថាបនិកប្រហែលជាមិនធ្លាប់ស្រមៃ។ .
គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំមើលការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ និងសន្ទុះដែលយើងមាននៅពេលនេះចេញពីឆ្នាំ 2022 និងរបៀបដែលវានឹងបង្ហាញខ្លួនឯងនៅឆ្នាំ 2023" គាត់បាននិយាយថា។ “វានឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏អស្ចារ្យ និងជាឆ្នាំដ៏ពិសេសបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកីឡារបស់យើង”។
Source: https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/12/27/nascar-hopes-to-continue-momentum-as-it-rolls-into-its-75th-year-in-2023/