Nascar Penalizes Cup Team, ព្យួរប្រធាននាវិកសម្រាប់ 'រៀបចំការបញ្ចប់ការបញ្ជាទិញ' នៅ Charlotte

NASCAR បានចេញការពិន័យដល់ក្រុមប្រណាំង Stewart-Haas កាលពីថ្ងៃអង្គារ បន្ទាប់ពីរថយន្តលេខ 41 របស់ពួកគេបានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងឧប្បត្តិហេតុភ្លាត់ស្នៀតចុងក្រោយក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងកាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅលើ Charlotte's ROVAL ។ ការប្រណាំងនេះគឺជាចំណុចកាត់ផ្តាច់សម្រាប់ការប្រកួតជុំទី 8 របស់ NASCAR ដែលក្នុងនោះអ្នកបើកបរ 4 នាក់ត្រូវបានដកចេញពីវគ្គ Playoff ។ អ្នកបើកបរម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកបើកបរទាំងនោះកំពុងការពារជើងឯកស៊េរី Kyle Larson ដែលត្រូវបានដកចេញ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរ Stewart-Haas Chase Briscoe អាចប្រជែងផ្លូវរបស់គាត់ទៅកាន់ជុំបន្ទាប់នៅលើភ្លៅចុងក្រោយ។

Briscoe ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ចំណុច​មួយ​ចំនួន​នៅ​ជុំ​ចុង​ក្រោយ​ដើម្បី​ចង្អុល​ផ្លូវ​របស់​គាត់​ទៅ​ជុំ​បន្ទាប់។ នៅលើភ្លៅចុងក្រោយ Briscoe កំពុងប្រណាំងទៅមុខ និងឆ្លងកាត់រថយន្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានពិន្ទុគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តទៅមុខទៀត។ នៅពេលដែលវាលកំពុងបញ្ចូលថាមពលឆ្ពោះទៅកាន់ chicane backstretch, Custer ហាក់ដូចជាផ្លាស់ទីឡើងនិងរារាំងអ្នកដែលនៅពីក្រោយនៅពេលដែល Briscoe ហុចគាត់នៅក្រោម។

នៅលើទូរទស្សន៍ NBC Sports អ្នកវិភាគ Dale Earnhardt Jr. បាននិយាយថា "Cole Custer បោះប្លុកលើមនុស្សគ្រប់គ្នា" ។

Briscoe ពិតជានឹងមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ ហើយ Kyle Larson ត្រូវបានដកចេញ ខណៈពេលដែល Briscoe បានបន្តទៅជុំបន្ទាប់។

Briscoe បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានដឹងថា 3 (Austin Dillon) បានបំផ្លាញខ្ញុំពីរដងមុន ហើយខ្ញុំចង់ប្រគល់វាឱ្យគាត់វិញ ព្រោះខ្ញុំខឹងខ្លាំងណាស់ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំទើបតែដឹងថាខ្ញុំត្រូវទៅ" Briscoe បាននិយាយថា។ “វា​ជា​កន្លែង​ដ៏​លំបាក​មួយ​សម្រាប់​ក្រុម​ដែល​មិន​បាន​ប្រកួត​ជម្រុះ។

“កីឡាករ 43 (Erik Jones) ខ្ញុំបានដាក់គាត់នៅក្នុងកន្លែងដ៏អាក្រក់ ហើយដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងកន្លែងអាក្រក់ផងដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែរុញគាត់ព្រោះខ្ញុំត្រូវតែទៅដើម្បីដឹងថាគ្រប់កន្លែងនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។

“ក្រុមរបស់ខ្ញុំបានមកតាមវិទ្យុ ហើយប្រាប់ខ្ញុំថា ខ្ញុំជាចំណុចមួយ ហើយនោះគឺជារថយន្តទី 43 ដែលខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ ដូច្នេះខ្ញុំក៏រុញគាត់ចេញពីផ្លូវ ហើយបន្ទាប់មករថយន្តទាំង 3 នាក់បានមកដោយពួកយើងទាំងពីរ បន្ទាប់មកខ្ញុំមាន ត្រលប់ក្រោយភ្លាមៗដើម្បីធ្វើ Hail Mary ហើយសំណាងល្អមាននរណាម្នាក់ចាប់វា ហើយខ្ញុំអាចបន្តទៅមុខទៀត។

ប្រហែល 90 នាទីបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ NASCAR បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ:

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បានអានថា "NASCAR កំពុងពិនិត្យមើលទិន្នន័យ វីដេអូ និងបញ្ជូនវិទ្យុពីរថយន្ត 41 បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុរបស់វានៅលើផ្លូវក្រោយក្នុងអំឡុងពេលភ្លៅចុងក្រោយ" ។ “NASCAR នឹងទាក់ទងលទ្ធផលនៃការពិនិត្យនៅដើមសប្តាហ៍នេះ។ រាល់ការពិន័យដែលអាចមាននឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតជុំទី 8 នោះទេ»។

ការ​ពិនិត្យ​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​កាល​ពី​ថ្ងៃ​អង្គារ។

Cole Custer ត្រូវបានពិន័យ $100,000 ខណៈដែលប្រធាននាវិក Mike Shiplett ពិន័យ $100,000 និងព្យួរដោយគ្មានកំណត់។ NASCAR បាននិយាយថាការបំពានបានមកពីផ្នែក 4.3.A; 4.4.C & 5.5៖ ក្រមសីលធម៌សមាជិក NASCAR / កាតព្វកិច្ចអនុវត្តនៃសៀវភៅច្បាប់ NASCAR ។

អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់របស់ NASCAR លោក Scott Miller បានជួបជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការពិន័យត្រូវបានប្រកាស។ លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា មន្ត្រី​បាន​ពិនិត្យ​មើល​ទិន្នន័យ​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ប្រណាំង ហើយ​ទិន្នន័យ​នោះ​មាន​ការ​ប្រាប់​គួរ​សម។

“ 41 (Custer) បន្ថយល្បឿនភ្លាមៗ ... នៅខាងក្រោយភ្លាមៗរារាំង 3 ។

"រថយន្ត 14 (Briscoe) បានទៅដោយ 41 និង 3 ។ ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងទិន្នន័យទាំងអស់ដែលយើងមានសម្រាប់យើងឥឡូវនេះទិន្នន័យដែលចេញពីរថយន្តសម្រាប់ការសម្រាក អ្នកដឹងទេ ចង្កូត បិទបើក និងសំឡេងទាំងអស់ដែលយើងជីក ចូលទៅក្នុងរឿងទាំងអស់នោះ ហើយជាក់ស្តែងបានរកឃើញរឿងមួយចំនួន ដែលយើងមានអារម្មណ៍ថា យើងត្រូវប្រតិកម្ម។

Miller បាននិយាយថា សញ្ញាធំបំផុតគឺការបញ្ជូនវិទ្យុពីប្រធាននាវិក Shiplett ។

"នៅពេលដែលយើងទៅដល់សម្លេង ហើយបានឱ្យប្រធាននាវិកប្រាប់អ្នកបើកបរថា 'ខ្ញុំគិតថាអ្នកបានទទួលការត្រួតពិនិត្យផ្ទះល្វែង ពិនិត្យ និងពិនិត្យ' នៅពេលដែលគាត់មិនអាចមើលឃើញរថយន្ត ឬមានគំនិតណាមួយថារថយន្តអាចមាន ផ្ទះ​ស្អាត​ច្បាស់​ជា​ស្អាត​ប្រាប់​ពី​អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ទីនោះ»។

Miller បានបន្ថែមថា វាច្បាស់ណាស់ថា Custer មិនមានផ្ទះល្វែងទេ ដោយប្រើក្នុងវីដេអូរថយន្ត និងការចាក់ឡើងវិញដើម្បីបញ្ជាក់វា។

លោក​បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​គ្មាន​អ្វី​ផ្ទុយ​នឹង​ការ​ពិត​ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ដោយ​ចេតនា​ដោយ​បុគ្គល​ទាំង​នោះ​ទេ​»។ “ដូច្នេះ យើងពិតជាត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រតិកម្ម។

"ថ្ងៃនេះ យើងមិនអាចមានក្រុមដែលរៀបចំលំដាប់បញ្ចប់នោះទេ។"

យោងតាមលោក Miller បន្ទាប់ពីការប្រណាំងពួកគេបានកំណត់ថាសកម្មភាពរបស់ Custer មិនមានផលប៉ះពាល់លើថាតើ Briscoe បានប្រកួត Playoffs ឬអត់នោះទេ។

“ប្រសិនបើនេះជាកត្តាកំណត់ក្នុងវគ្គ 14 ដែលធ្វើឱ្យវាចូលទៅក្នុងជុំទី 8 ឬមិនប្រតិកម្មរបស់យើង ប្រហែលជានឹងមានទំហំធំជាង។ កីឡាករទាំង 14 នាក់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជុំទី 8 ដោយគ្មាននេះ។ ប៉ុន្តែ​បើ​វា​មិន​មែន​ជា​ករណី​ទេ ហើយ​១៤​នាក់​នឹង​បាន​ចូល​ទៅ​វគ្គ Playoffs… យើង​នឹង​ត្រូវ​តែ​មាន​ប្រតិកម្ម​ខ្លាំង​ជាង​នេះ»។

ក្នុងឆ្នាំ 2013 អ្នកបើកបរ Clint Bowyer ដែលកំពុងប្រណាំងសម្រាប់ Michael Waltrip Racing ដែលលែងត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាមានចេតនាបង្វិលចេញ និងបង្កការប្រុងប្រយ័ត្ននៅ Richmond Raceway ដែលបានបញ្ចប់ដោយដាក់រថយន្តពីរក្នុងចំនោមក្រុមចំនួនបីចូលទៅក្នុង Chase ខណៈដែលការប្រកួត Playoffs ត្រូវបានគេហៅនៅពេលនោះ។ ក្រោយមក NASCAR បានស៊ើបអង្កេត ហើយបានរកឃើញថា ក្រុមនេះបានរៀបចំការបង្វិលដោយចេតនា។

បន្ទាប់ពីលោក Jeff Gordon ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នា នាយកប្រតិបត្តិ MWR ត្រូវបានផ្អាក អ្នកឧបត្ថម្ភចម្បងរបស់ក្រុមមួយរូបបានចាកចេញ ហើយនៅទីបំផុតក្រុមនេះបានដួលរលំ។

Miller បានសង្កត់ធ្ងន់ថាករណីនេះគឺខុសគ្នាដែលខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរ Briscoe ចេញពីវគ្គ Playoffs គឺជាជម្រើសមួយ "ឆាប់" នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេកំណត់ថាគាត់នឹងឈានទៅមុខដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរនោះត្រូវបានដកចេញពីតុ។

Miller បាននិយាយថា "យើងពិតជាបានចំណាយពេលច្រើន ស្តាប់សម្លេងរថយន្តទាំង 14 គ្រឿង ហើយមិនមានពាក្យអ្វីនិយាយក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងអំពីមិត្តរួមក្រុម ឬអ្វីទាំងអស់នៅលើវិទ្យុរថយន្ត 14 ពេញការប្រណាំង" ។ “ពួកគេមានការព្រួយបារម្ភ និងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរបង្កើនល្បឿន របៀបដែលចំណុចកំពុងញ័រនៅពេលផ្សេងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង។

"ការសន្ទនាតែមួយគត់ដែលពួកគេមាននៅលើវិទ្យុរបស់ពួកគេគឺអំពីប្រភេទនៃកន្លែងដែលពួកគេមានភាពឆ្លាតវៃជាមួយនឹងលំដាប់ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលយើងអាចចង្អុលបង្ហាញពីចម្ងាយថាជាការសន្ទនាបែបអាស្រូវណាមួយនៅលើវិទ្យុនោះទេ។"

ក្រុម Stewart-Haas Racing បាននិយាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការពិន័យត្រូវបានប្រកាសថាពួកគេនឹងប្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ថ្មីៗនេះ William Byron និងក្រុម Hendrick Motorsports បានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំពោះការពិន័យ Byron ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសម្រាប់ការបង្វិល Denny Hamlin ក្រោមការប្រុងប្រយ័ត្ននៅ Talladega ។ ក្រុមប្រឹក្សាបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍បានបង្កើនការផាកពិន័យទ្វេដង ប៉ុន្តែបានបដិសេធការកាត់ពិន្ទុដែលផ្តល់ឱ្យ Byron ដែលបានឈានទៅវគ្គបន្ទាប់នៃវគ្គ Playoffs កាលពីថ្ងៃអាទិត្យមុន។