កងទ័ពអាកាសកំពុងចូលនិវត្តន៍ភាគច្រើននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Global Hawk ISR របស់ខ្លួន ដើម្បីតួនាទីសាកល្បងសម្រាប់មីស៊ីល Hypersonic

ភាគច្រើននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ISR រយៈកម្ពស់ខ្ពស់ RQ-4 Global Hawk របស់កងទ័ពអាកាស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រមូលព័ត៌មាននៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងថ្មីៗនេះ អ៊ុយក្រែន ត្រូវបានកំណត់ឱ្យក្លាយជា "Range Hawks" ដែលមានភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យការសាកល្បងកាំជ្រួចល្បឿនលឿនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

Twenty Global Hawks នឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជា Range Hawks នៅ Northrop Grumman'sNOC
កន្លែង Grand Sky នៅលើ Grand Forks AFB រដ្ឋ North Dakota ។ Grand Forks AFB គឺជាផ្ទះរបស់ RQ-4s ដែលដំណើរការដោយ USF's 319th Reconnaissance Wing ដែលបន្តហោះហើរនូវ Block 40 ជំនាន់ចុងក្រោយបំផុតនៃ Global Hawks ដែលសាកល្បងពីចម្ងាយ។

កងទ័ពអាកាសបានបង្ហាញគំរូនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ដ៏ទំនើបក្នុងការបម្រើនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារភេរវកម្មថ្ងៃទី 9-11 ឆ្នាំ 2001។ ទីបំផុតវាបានទទួលបានកងនាវាចំនួន 32 RQ-4As/Bs ក្នុងផលិតកម្មចំនួនបួន (10/20/30/ ៤០) ក្នុងតម្លៃសរុបប្រមាណ ១០ ពាន់លានដុល្លារ។ ការទិញយក Global Hawk ត្រូវបានញាំញីដោយការលើសចំណាយអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ការ​ព្យាករ​ពី​ការ​ហោះ​ហើរ​ដំបូង​តម្លៃ ១០ លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​យន្តហោះ​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៩៤ ដល់ ១៣១,៤ លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​យន្តហោះ RQ-40 នៅ​ឆ្នាំ ២០១៣។

ទោះបីជាពេលខ្លះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានក៏ដោយ កងទ័ពអាកាសហាក់ដូចជាមិនដែលស្រលាញ់ Global Hawk នោះទេ។ ភាគច្រើននៃប្លុក 30 ស៊េរី RQ-4s ដែលវាត្រូវបានចូលនិវត្តន៍មានអាយុតិចជាងមួយទសវត្សរ៍។

ក្នុងអាជីពរបស់ខ្លួន ការស៊ូទ្រាំការហោះហើរបន្ថែមរបស់ Global Hawk និងសមត្ថភាពឃ្លាំមើលតំបន់ទូលំទូលាយ (វាអាចស្ទាបស្ទង់ផ្ទៃដីរហូតដល់ 40,000 ម៉ាយការ៉េក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយប្រើរ៉ាដាដែលមានជំរៅសំយោគកម្រិតច្បាស់ខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូអុបទិក/អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ) ក៏ត្រូវបានគេយល់ឃើញឆ្លាស់គ្នាផងដែរ។ មានតម្លៃថ្លៃ សំខាន់ចំពោះការការពារជាតិ មិនអាចទុកចិត្តបាន និងល្អលើសគេ ឬទាបជាង U-2 ដែលដឹកនាំ។

ជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្នុងចិត្តនោះ វាប្រហែលជាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលសេវាបានយល់ព្រមផ្ទេរ Global Hawks ទៅមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងធនធានសាកល្បងរបស់ DoD (TMRC) និងកម្មវិធីសាកល្បងកាំជ្រួចល្បឿនលឿន "SkyRange" របស់វា។ TMRC គ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសាកល្បង DoD រួមទាំងឧបករណ៍ និងជួរសម្រាប់ការធ្វើតេស្តអាវុធពហុសេវាកម្ម។

SkyRange គឺដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ក្របខ័ណ្ឌសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការសាកល្បងពីលើអាកាស និងការប្រមូលទិន្នន័យ ដែលជាជួរសាកល្បងដ៏ខ្ពស់មួយ។ គំនិតនេះជំនួស Range Hawks នៅលើអាកាសជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតេស្តពិសេសសម្រាប់កងនាវាដែលមានវ័យចំណាស់ដែលដាក់ពង្រាយឆ្លងកាត់ច្រករបៀងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដែល TMRC បច្ចុប្បន្នប្រើដើម្បីសាកល្បងកាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។

ដោយសាររយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ដែលវាត្រូវចំណាយពេលដើម្បីដាក់ពង្រាយ និងដាក់ទីតាំងកប៉ាល់សម្រាប់ការសាកល្បងនីមួយៗ វាអាចធ្វើទៅបានត្រឹមតែកំណត់ពេលធ្វើតេស្តមីស៊ីលលឿនជាងសំឡេងពី XNUMX ទៅ XNUMX ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដោយប្រើកងនាវា SkyRange Range Hawk ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើតេស្តតាមទ្រឹស្ដីអាចត្រូវបានកើនឡើង និងធ្វើដូច្នេះនៅលើមូលដ្ឋានស្ទើរតែភ្លាមៗ។ ការរៀបចំការធ្វើតេស្តបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានមូលដ្ឋានលើសមុទ្រផ្តល់សញ្ញាអំពីកាលវិភាគនៃការធ្វើតេស្តដល់សត្រូវរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

យោងតាម ​​TMRC RQ-4s ដែលត្រូវបានកែប្រែក៏នឹងមានតម្លៃថោកក្នុងការដំណើរការ និងផ្តល់នូវសក្តានុពលនៃជួរដែលអាចផ្លាស់ទីបាន ដោយបង្កើតច្រករបៀងសាកល្បងបន្ថែមនៅប៉ាស៊ីហ្វិក និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ Global Hawks ចូលរួមជាមួយ MQ-9 Reapers ដែលគ្មានមនុស្សបើក (Range Reapers) នៅក្នុងកងនាវា SkyRange ។ យន្តហោះនេះនឹងចាប់យកទិន្នន័យ telemetry ពេលវេលាជាក់ស្តែង និងវីដេអូពេញលេញពហុវិសាលភាព ខណៈពេលដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការបោសសំអាតជួរ និងការឃ្លាំមើល និងទិន្នន័យឧតុនិយម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចចិត្តនៃការបាញ់បង្ហោះ។

ប្រសិនបើការចំណាយ និងភាពបត់បែនបានទាមទារអស់ វាជាតក្កវិជ្ជាដ៏ទាក់ទាញ ជាពិសេសចំពោះកងទ័ពអាកាស។ កាលពីឆ្នាំមុន សេវាកម្មនេះបានប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការចូលនិវត្តន៍ទាំងអស់នៃ Block 30 Global Hawks របស់ខ្លួន។

អគ្គសេនាធិការកងទ័ពអាកាស ឧត្តមសេនីយ CQ Brown បានអះអាងនៅក្នុងសក្ខីកម្មសភាថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក នឹងត្រូវបានជំនួសដោយល្បាយនៃជម្រើសដែលមិនបានបញ្ជាក់ រួមទាំងវេទិកា "ជ្រៀតចូល" និង "សមត្ថភាពជំនាន់ទី 5 និងទី 6" ។ ក្រោយមកទៀតអាចរាប់បញ្ចូលទាំងការរាយការណ៍ជាញឹកញាប់អំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា RQ-180 សមត្ថភាព ISR ដែលគេសន្មត់ថាត្រូវបានសរសើរដោយសមត្ថភាពច្រកផ្លូវទំនាក់ទំនង/ការចែករំលែកទិន្នន័យ។

សុន្ទរកថាសរសេរ អមជាមួយសក្ខីកម្មរបស់ Gen. Brown បានអះអាងថា វេទិកា ISR ចាស់ៗដូចជា Global Hawk មិនអាចរស់រានមានជីវិតពីបរិស្ថានគំរាមកំហែងពីមិត្តភ័ក្តិ ឬផ្តល់ព័ត៌មាន Intel/Intel ដែលត្រូវការបានលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពាក់ព័ន្ធ។ ការកត់សម្គាល់រួមមានតក្កវិជ្ជារបស់ USAF ដែលធ្លាប់ស្គាល់ថា "វេទិកាកេរ្តិ៍ដំណែលទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានលុបចោល ដោយមានធនធានប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនើប និងពាក់ព័ន្ធ។ ធ្វើការជាមួយគ្នា យើងត្រូវទទួលយកហានិភ័យដែលបានគណនាឥឡូវនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនាពេលអនាគតកាន់តែធំ»។

កងទ័ពអាកាសបានធ្វើតាមដោយផ្ទេរ Block 30 Global Hawks ចំនួន 319 គ្រឿងដំបូងឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់ពី 15th RW's hangars នៅ Grand Forks AFB ទៅកន្លែង Grand Sky របស់ Northrop-Grumman កាលពីខែមុន។ នៅសល់ 30 Block 319s នឹងផ្ទេរពី XNUMXth ទៅ Northrop Grumman នៅចុងខែកក្កដា។

នៅក្នុង អនុស្សរណៈ នៅលើការផ្ទេរ លោកឧត្តមសេនីយ៍ Brown បាននិយាយថា "ការដកប្រព័ន្ធសព្វាវុធនេះ គឺជាជម្រើសធនធានដ៏លំបាក ប៉ុន្តែចាំបាច់ដែលយើងត្រូវធ្វើ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសម្រេចបាននូវការសន្សំថវិកាជាងពីរពាន់លានដុល្លារ"។

យ៉ាង​ប្រាកដ​ថា​តើ​ទ័ព​អាកាស​គ្រោង​ចំណាយ​ប្រាក់​សន្សំ​យ៉ាង​ណា​នោះ​មិន​ច្បាស់​លាស់​ទេ។ សេវាកម្មមិនបានឆ្លើយសំណួរទាក់ទងនឹងផែនការ ISR តាមពេលវេលានៃការបោះពុម្ពផ្សាយទេ។ ការសង្កត់ធ្ងន់របស់ឧត្តមសេនីយ៍ Brown លើប្រាក់សន្សំចំនួន 2 ពាន់លានដុល្លារមានភាពផ្ទុយគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងការកត់សម្គាល់ដែលធ្វើឡើងដោយមេបញ្ជាការ RW ទី 319 លោក Col. Timothy Curry កំឡុងពេលផ្ទេរថ្មីៗនេះ។

Curry បាននិយាយថា "មិនមានវិធីដើម្បីរាប់ថាតើជីវិតរបស់អាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តប៉ុន្មាននាក់ដែលផ្ទុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់នេះត្រូវបានរក្សាទុករវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នាដែលប្រសើរឡើង និងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់នៃសញ្ញាខ្យល់" Curry បាននិយាយថា។ "ការដាក់សមត្ថភាពទាំងនោះនៅក្នុងដៃរបស់ Airmen របស់យើងបានបង្កើតការស៊ើបការណ៍នៅជិតពេលវេលាពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកចម្បាំង អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។"

ឥឡូវនេះ ភាគច្រើននៃ Global Hawks បានបាត់ទៅហើយ ដែលត្រូវបានកំណត់ឱ្យក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាលឿនជាងសំឡេង។ ប្លុក 11 RQ-40 ចំនួន 4 ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការជាមួយកងវរសេនាតូចលេខ 319 និងកងអនុសេនាធំទី 12 នៅ Beale AFB រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ារហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2020 ។